cherokee 2.5 td 2001

[churrasqueta]

Hola, tengo un cherokee 2.5 td del 2001 a tiro de piedra (siniestrado) y quisiera que alguien me dijera que tipo de ejes monta este modelo y que caja de cambios y transfer lleva, por si me vale para mi yj.
El coche no puedo ir a verlo y el dueño no sabe decirme que modelos de estas cosas lleva así que si me podéis ayudar os lo agradezco. Gracias.

Saludosss.

[cheroking]

Si esta barato enganchalo, que aqui hay mercado para las piezas si no te valen pal tuyo

[JCarlos]

Hola, tengo un cherokee 2.5 td del 2001 a tiro de piedra (siniestrado) y quisiera que alguien me dijera que tipo de ejes monta este modelo y que caja de cambios y transfer lleva, por si me vale para mi yj.
El coche no puedo ir a verlo y el dueño no sabe decirme que modelos de estas cosas lleva así que si me podéis ayudar os lo agradezco. Gracias.

Saludosss.

El cheroke 2.5 TD lleva un eje delantero Dana 30, eje trasero Dana 35, caja de cambios manual AX5 y transfer NP231.

Si quieres mas informacion mira estos mensajes:
Caja de cambios http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=1127

Transfer http://www.4x4review.com/tech/tCase-spo ... efault.asp

Identificacion ejes http://www.xjjeeps.com/com_xjjeeps/tech ... ion=2&ID=3

espero haberte servido de ayuda. Saludos.

[YOGURIN_I]

mu bien jcarlos¡¡¡chico aplicado

[JCarlos]

mu bien jcarlos¡¡¡chico aplicado

Simplemente intento seguir los pasos de mis maestros Jeday

[churrasqueta]

Muchas gracias chicos, y ya para redondear del todo me podeis decir si lleva bloqueo en el dif trasero?

Saludosss.

[JCarlos]

Muchas gracias chicos, y ya para redondear del todo me podeis decir si lleva bloqueo en el dif trasero?

Saludosss.

Mucho me temo que no tiene bloqueos en ningún diferencial (que mas quisiera yo, pues tengo un 2.5 TD del 99). Que yo sepa ningún cherokee lleva bloqueos de serie.

SALUDINES

[churrasqueta]

gracias de nuevo.

Saludosss.

[Sergi]

Bloqueo de deslizamiento limitado seguro.

mu bien jcarlos¡¡¡chico aplicado

Es que este es gallego Guille, son muy rápidos y culos de mal asiento

[rx88]

SÍ lleva bloqueo de deslizamiento limitado en el eje trasero.

[jmalonso]

que es lo q quieres aprovechar de un xj para tu yj, lo unico q le podras sacar es el cardan de doble cruceta

[churrasqueta]

que es lo q quieres aprovechar de un xj para tu yj, lo unico q le podras sacar es el cardan de doble cruceta

La doble cruzeta ya ha volao, pero vamos que si monta caja ax5, transfer 231 y ejes d30 y d35 pues me vale todo

Me podeis explicar un poco que es eso de bloqueo de deslizamiento limitado?

Saludosss.

[JCarlos]

Me podeis explicar un poco que es eso de bloqueo de deslizamiento limitado?

Saludosss.

Es el sistema que chrisler denomina Track-Lock. Vienen a ser unos disco que estan acoplados a los palieres en el diferencial, (junto a los planetarios) y que actuan a modo de embrague haciendo que cuando una rueda pierde traccion, el par motor pase a la otra rueda.

una imagen de un diferencial con el LSD



Para mas informacion:

FUNCIONAMIENTO DE TRAC-LOK
En un diferencial convencional, si una rueda gira libremente, la rueda opuesta generará tanta torsión como la rueda que gira libremente.
En un diferencial Trac-lok , parte de la torsión de la corona es transmitida a través de unidades de embrague que contienen discos múltiples. Los embragues tienen acanaladuras radiales en las placas y acanaladuras concéntricas en los discos o material de fibra pegado de apariencia suave.
En funcionamiento, los embragues Trac-lok se acoplan por efecto de dos fuerzas concurrentes. La primera es la fuerza de ajuste previo ejercida a través de las arandelas de muelle Belleville contenida dentro de las unidades de embrague. La segunda proviene de la separación de fuerzas generadas por los engranajes laterales al aplicarse torsión a través de la corona (Fig. 4).



El diseño del Trac-lok proporciona la acción de diferencial necesaria para tomar curvas y para la marcha en línea recta hacia adelante durante períodos de tracción desigual. Cuando una rueda pierde tracción, los conjuntos de embrague transfieren una torsión adicional a la rueda que tiene mayor tracción Los diferenciales Trac-lok ofrecen resistencia al giro de ruedas en caminos con baches y proporcionan mayor fuerza de tracción cuando una rueda pierde tracción. La fuerza de tracción se proporciona de forma continua hasta que ambas ruedas pierden tracción. Si ambas ruedas patinan debido a una tracción desigual, el funcionamiento del Trac-lok es normal En aquellos casos en que la diferencia de tracción es extrema, la rueda con menor tracción podrá gira libremente.

Fin de la cita

[JCarlos]

Menudo tocho acabo de soltar

[churrasqueta]

Entonces eso quiere decir que el dif trasero lleva bloqueo
Gracias.

Saludosss.