Rubicon JK, Que Brusca es la reductora con cambio automatico

[TitoRubicon]

Buenas Gente, tengo una dudilla, aver que me comentais, yo creo que es normal, pero bueno, el tema es el siguiente,

Cuando conecto la reductora, el cambiar el cambio automatico entre "R" "N" y "D" es muy brusco, y hace un sonido fuerte, aora no sabria deciros si es con los grupos bloqueados o no, no me e fijado bien, tendria que mirarlo, pero juraria que es indiferente.
tambien es mi primer coche automatico, y mi primer todo terreno, y por lo tanto mi primer jeep, jejeje

[lauriric]

Buenas Gente, tengo una dudilla, aver que me comentais, yo creo que es normal, pero bueno, el tema es el siguiente,

Cuando conecto la reductora, el cambiar el cambio automatico entre "R" "N" y "D" es muy brusco, y hace un sonido fuerte, aora no sabria deciros si es con los grupos bloqueados o no, no me e fijado bien, tendria que mirarlo, pero juraria que es indiferente.
tambien es mi primer coche automatico, y mi primer todo terreno, y por lo tanto mi primer jeep, jejeje

Buenas,

Efectivamente, cuando engranas la reductora con el cambio automático y pasas la palanca entre "R", "N" y "D" este es un movimiento muy brusco, a mí también me pasa; Pero tampoco le he dado mayor importancia al asunto.
Creo que es normal, espero no equivocarme

[cheroking]

Yo creo que es normal.... y mas con la pedazo reductora que llevan los Rubicon ... que el simple ralentí del coche ya les da empuje suficiente pa subirse por las paredes

[Dario]

Tu verás, eso te lo hace tamién cuando vas el largas pero lo notas menos, ahora con la 4 a 1.....

[el_dueño]

yo lo puedo corroborar

[TitoRubicon]

bueno lo tomo como normal. muchas gracias

[bad-land]

Tengo entendido que se nota más en los diesel, por su mayor par motor.