Sobre la altura del XJ

Telemaco · Mensaje por **Telemaco** » 07/Feb/2009, 22:21

Pues eso.....no se si son ilusiones (opticas) mias o es que al cambiar los amortiguadores, parece que ha recuperado algo de altura en la parte trasera.
Aunque no entiendo muy bien, porque cuando los montaban, los comprimian a mano para hacerlos encajar en sus anclajes.....no pueden soportar el peso del coche.

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 07/Feb/2009, 22:35

Los amortiguadores no hacen nada en el tema de altura.

Telemaco · Mensaje por **Telemaco** » 07/Feb/2009, 23:05

Lagartija4x4 escribió:Los amortiguadores no hacen nada en el tema de altura.

Era lo logico.....entonces no debe estar tan cedido como pensaba.
Gracias

xjmon · Mensaje por **xjmon** » 08/Feb/2009, 05:18

no sé pq será pero a mi también me pasó exactamente lo mismo con mi anterior coche. lo tenía súper bajo y siempre rozaba en todas las rampas de mi garaje, un día le puse amortiguadores koni "específicos para mi modelo" y algo se levantó pq dejó de rozar

gonpascu · Mensaje por **gonpascu** » 08/Feb/2009, 18:00

Lagartija4x4 escribió:Los amortiguadores no hacen nada en el tema de altura.

Y entonces que eleva respecto de los ejes la carroceria?????????????

el capi · Mensaje por **el capi** » 08/Feb/2009, 18:29

gonpascu escribió:
Lagartija4x4 escribió:Los amortiguadores no hacen nada en el tema de altura.
Y entonces que eleva respecto de los ejes la carroceria?????????????

las ballestas o los muelles

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 08/Feb/2009, 19:09

Como dice Capi, son los muelles o ballestas los que dan la altura. Los amortiguadores controlan el movimiento de la carroceria ante baches, giros, frenadas, etc.

Fernando · Mensaje por **Fernando** » 08/Feb/2009, 22:14

Todo lo dicho es cierto, pero a mi me ha pasado que si subes el coche en un elevador de los que los ejes quedan colgando, pues recupera algo de altura claro que a los dos dias esta igual que antes. Es como si al estar colgando se estiraran los muelles y ballestas y recuperaran algo de lo perdido pero solo es transitorio. Puede que si te han cambiado los amortiguadores hayan usado este tipo de elevador y sea eso lo que pasa.

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 09/Feb/2009, 13:17

Los amortiguadores no sirven para dar altura, para eso son los muelles.... pero ayudan, pues para comprimir los amortiguadores... hace falta hacer fuerza, y si son de gas, ellos solos vuelven a su posicion extendidos... los de aceite no tanto.... pero si un poco.. asi que esa poca fuerza que ejercen los propios amortiguadores hacia arriba en la carroceria (hacia abajo esta el suelo y no se puede

).... es el efecto que estas notando del coche mas alto.. es normal...

Por cierto.... los amortiguadores no controlan el moviento de la carroceria ante baches, giros ni frenadas. (en si mismos) ... la unica funcion de los amortiguadores, es anular el efecto "muelle".. de los propios muelles o ballestas... con un amortiguador "duro" la amortiguacion sera mas seca y el coche despues de un bache volvera antes a su posicion de reposo (amortiguacion rebotona)... con uno mas blando.. el coche tendra una amortiguacion mas suave y tardara mas en volver a su posicion de reposo..( amortiguacion comoda pero puede que lenta) el resto es cosa del muelle...

Telemaco · Mensaje por **Telemaco** » 09/Feb/2009, 13:51

kjuanmi escribió:Los amortiguadores no sirven para dar altura, para eso son los muelles.... pero ayudan, pues para comprimir los amortiguadores... hace falta hacer fuerza, y si son de gas, ellos solos vuelven a su posicion extendidos... los de aceite no tanto.... pero si un poco.. asi que esa poca fuerza que ejercen los propios amortiguadores hacia arriba en la carroceria (hacia abajo esta el suelo y no se puede ).... es el efecto que estas notando del coche mas alto.. es normal...

Por cierto.... los amortiguadores no controlan el moviento de la carroceria ante baches, giros ni frenadas. (en si mismos) ... la unica funcion de los amortiguadores, es anular el efecto "muelle".. de los propios muelles o ballestas... con un amortiguador "duro" la amortiguacion sera mas seca y el coche despues de un bache volvera antes a su posicion de reposo (amortiguacion rebotona)... con uno mas blando.. el coche tendra una amortiguacion mas suave y tardara mas en volver a su posicion de reposo..( amortiguacion comoda pero puede que lenta) el resto es cosa del muelle...

Pos si.....algo de eso tiene que haber.....son de nitro, los RC, y algo si que se nota.

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 09/Feb/2009, 15:29

Eso es, como dice Juanmi, los amortiguadores son los encargados de comerse esas oscilaciones de la carroceria en mayor o menor medida segun amortiguador. El trabajo pesado, osea de soporte lo realizan los muelles, los amortiguadores se comen el resto de movimiento o revotes que dejan estos. Vamos, aque amortiguan esos movimientos, que para eso se llaman asi

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