Volvemos con más problemas

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WJaime
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Volvemos con más problemas

Mensaje por WJaime » 18/Nov/2008, 10:27

Muy buenas

La semana pasada levanté con un Kit rought country de 3" mi Chero y le puse unas ruedas nevas esperando olvidarme de los problemas que tiene al verla así de guapa

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Pero cual fue mi sorpresa al ver que en lugar de verla más bonita y seguir con los mismos problemas ahora le ha salido otro.
Aunque en las fotos no se aprecie (soy muy malo haciendo fotos con el movil) en el lado derecho las ruedas sobresalen unos 4 cm en cambio en el izquierdo quedan enrasadas en el aletín.

ImagenImagen[/img]

Alguna idea de que le puede pasar? Todavía no le hemos hecho el alineado creo que es demasiado para corregirlo alieando.
Es normal al elevar 3"?
Las llantas son desplazadas y las ruedas 31"

Muchas gracias a todos.
Al final con vuestra ayua quedará guapa la Chero.

Saludos
Jaime

Algunas fotos de posturitas de "La bala roja"

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Ala hasta otra!!!

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cheroking
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Mensaje por cheroking » 18/Nov/2008, 10:42

:shock: ...pues tiene toda la pinta de ser cosa de las panhard, no me digas que el kit no trae recolocadores :roll:
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Mensaje por Lagartija4x4 » 18/Nov/2008, 11:06

Barra Panhard! :wink: Al elevar, hay que recolocar o el eje no queda centrado. Como es tu caso. En los KIT de 3", no suele venir panhard regulable (que es la mejor opción), pero si suelen traer un bracket recolocador... no se si el tuyo lo traerá :roll: .

WJaime
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Mensaje por WJaime » 18/Nov/2008, 11:37

La panhard es nueva, también se ha cambiado y creo que es ajustable.

No se si os referis a esto...

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Saludos
Jaime

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Mensaje por DaniTTouareg » 18/Nov/2008, 11:41

Exactamente a eso :D . Con la Panhard corriges el desplazamiento del eje y luego llevas el coche para alinear la dirección

WJaime
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Mensaje por WJaime » 18/Nov/2008, 11:50

Osea, con un alineado se soluciona?
Hay casi 4cm de diferencia entre un lado y otro del coche, es como si la carrocería estuviera desplazada.

Lo llevaré a alinear y os cuento.
Muchas gracias

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Mensaje por DaniTTouareg » 18/Nov/2008, 11:54

:Nn) :Nn)

Vuelve a leer el post anterior.

El desplazamiento lo corriges con la Panhard ajustable, pero luego debes de llevar el coche a alinear la dirección por que se te habrá descentrado el volante y el paralelo de las ruedas :wink:

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Mensaje por French » 18/Nov/2008, 12:05

Lo que tienes no es un problema...tiene facil solucion como te lo explican mas arriba.
A parte de eso: Las gemelas son las originales?

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Mensaje por Rodrigo_XJ » 18/Nov/2008, 12:19

Qué curioso.....a ti se te ha salido la rueda del lado derecho.........a mí me pasó lo propio pero con la izquierda.

El problrma que tienes como ya te han dicho es la panhard....en tu caso diría que la tienes muy larga ( :lol: ) regúlala a la baja y centrarás el eje.

Muy guapa está quedando esa CHero.

Saludos :lol:
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Mensaje por pumu » 18/Nov/2008, 13:42

ya te lo dije yo el sabado eso es la panhard jajaja ves nunca me aces caso jaja

WJaime
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Mensaje por WJaime » 18/Nov/2008, 13:51

Las gemelas son las originales?.
Si, son las de origen
regúlala a la baja y centrarás el eje.
Imagen

Apenas queda un par de cm donde regular, se apreta hasta el tope?

Siempre hablamos del eje delantero, pero al trasero le pasa lo mismo. Es también por la panhard?

Gracias
Jaime

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Mensaje por dam » 18/Nov/2008, 16:15

Sí, lo de atrás es raro, más que nada porque no lleva parhard.... :roll:

Fernando
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Mensaje por Fernando » 18/Nov/2008, 17:38

Pues cosa rara lo de atras porque no lleva panhard y no le veo la logica, a no ser que al estar el eje delantero descolocado influya la torsion en el trasero. Aver los expertos que opinan.....
Jeep cherokee xj 2.5TD +3" Skyjaker, desconectadoras JKS

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Mensaje por cheroking » 18/Nov/2008, 17:42

Pues la verdad es que el trasero, si no has puesto mal los abarcones de las ballestas parece raro, raro, raro :roll:
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Mensaje por pumu » 18/Nov/2008, 19:58

pues que te lo miren donde te lo montaron jajaj i dejate de preocupaciones jeje pa algo pagaste no jajaja

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