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Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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Mensaje por cheroking » 26/Jul/2006, 12:58

Je, je... este le inauguro yo.

A ver cuando aparece algun ZJ por aqui, que necesito el manual de usuario.
Compre mi maquina hace 6 meses. Antes tenia un XJ 4.0l del 92. Maquinorro donde los haya... pero a mi mujer no le gustaba la linea del coche y las plazas traseras no eran muy adecuadas para el peque de la familia... asi que lo tuve que sustituir.
Despues de mucho buscar (y comprobar la cantidad de estafadores que hay en el negocio de la compra-venta de segundamano) encontre un V8 a un precio razonable y con ruedas grandes y separadores +6 cms por eje homologados en la ficha tecnica!!!.

Un saludo

P.D.: Guille... si el motor del 4 litros te ha enamorado, no pruebes el V8.
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Mensaje por YOGURIN_I » 26/Jul/2006, 14:06

coño pablo ¡¡¡lo primero se ve bienvenido a nuestra casa y lo segundo que razon llevas con lo de los estafadores yo tb tras mucho buscar alle y una perita en dulce solo me da satisfacciones.
probar un v8....y si te digo que ya lo probe????jejjejejeej el 5200 pero me decepciono un poco esperaba algo mas....osea la salida brutal pero luego anda mas mi chero te lo aseguro...muuuuucho mas.q ahora y en confianza te lo digo el tuyo no andaba un cagao :D :D :D jajajajajaaj.cuando quieras date una vuelta en el mio....veras a que me refiero.
a ver unas fotos de tu mostruito

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Mensaje por Edu sur » 26/Jul/2006, 15:35

Oye Cheroking, q motor llevas??? :roll: :roll:

A ver unas fotos del aparato :P





Saluditos :wink:
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Mensaje por YOGURIN_I » 27/Jul/2006, 08:02

este mamoncin solo lleva un V8 5200cc ...na un corderito...

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Mensaje por cheroking » 27/Jul/2006, 09:21

YOGURIN_I escribió:probar un v8....y si te digo que ya lo probe????jejjejejeej el 5200 pero me decepciono un poco esperaba algo mas....osea la salida brutal pero luego anda mas mi chero te lo aseguro...muuuuucho mas.q ahora y en confianza te lo digo el tuyo no andaba un cagao :D :D :D jajajajajaaj.cuando quieras date una vuelta en el mio....veras a que me refiero.
Pos no se... al 4.0l cuando le meti las 235/75 la verdad es que lo acuso mas de lo que me esperaba (y no deberia, porque no es tanta goma). Con las 225/70 de origen tenia mucha mas patada (de hecho me dio mas de un susto en alguna rotonda al ir en 4x2).
Pero que quieres que te diga... antes llevaba un BX 14... asi que para mi eso era un pepino... y con la reductora... como subia escaleras marcha atras al ralenti...IM-PRESIONANTE... que tiempos...

Ahora el Grand Cherokee es... otro nivel :D
Y lo que tu dices... los hay que andan... y los hay que no tanto. Probe varios del año 93 al 95 y con las ruedas de serie no andaban como el mio, y el motor es era el mismo porque en el restiling del 96 no tocaron mecanica.

Yo a tu chero no me subo. Nada personal... es que me conozco y aun me duele haberme deshecho del mio. Habia hecho muchos planes para cuando pudiese dejarlo solo para el campo... pero como aparecio el SJ... en fin...

Voy a buscar alguna fotillo que puse por miarroba y la cuelgo

Saludos
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Mensaje por cheroking » 27/Jul/2006, 09:38

Edu sur escribió:Oye Cheroking, q motor llevas??? :roll: :roll:

A ver unas fotos del aparato :P

Marchando afotos!!!:
http://fotos.miarroba.com/fotos/0/c/0c865e12.jpg
http://fotos.miarroba.com/fotos/6/0/6046806b.jpg
http://fotos.miarroba.com/fotos/9/3/9336bbb6.jpg

A ver si me hago con unos desconectadores para la estabilizadora y le hago alguna foto levantando la patita.

Lo que esta levantado... pos ni idea (como no tengo el manual no se lo que mide de serie). El que me lo vendio me dijo 12 cms... pero no lo tengo muy claro.
Desde luego al lado de uno de serie impresiona... pero mas por los separadores y las ruedas: 245/75R16

El motor... el 5.2... fino, fino. No cayo el 5.9 porque solo encontre 2 y estaban en Mallorca y Malaga respectivamente... y no podia desplazarme a verlos. Pero vamos... que va sobrao. En 6 meses aun no he recurrido al boton de "conduccion deportiva"... je, je

Y nada... de momento la unica pega que tiene es el amortiguador de direccion... que me tengo que buscar un rancho porque lleva el de serie y cascadillo. Y el freno de mano... que no frena una mierda y el tensor no da para mas... asi que tengo que mirar zapatas y probar a destensar, ajustar en los discos y volver a tensar.

Un saludo
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Mensaje por YOGURIN_I » 27/Jul/2006, 09:50

vaya bichin¡¡¡¡¡ta bonico¡¡¡si señor

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Mensaje por cheroking » 27/Jul/2006, 10:03

YOGURIN_I escribió:vaya bichin¡¡¡¡¡ta bonico¡¡¡si señor
Si te gusta, dentro de 2 o 3 años lo vendere pa pillarme un X5...
(a menos que el tema de salir al campo mejore y los de Jeep dejen de cagarla con los nuevos modelos)
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Mensaje por YOGURIN_I » 27/Jul/2006, 10:32

jajajaaj te veo pero no¡¡¡yo si dios quiere en breve vendere mi altea(sin prisa) y caera un unlimited pero mi chero no la vendo.se queda en casita :D

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Mensaje por cheroking » 27/Jul/2006, 10:54

YOGURIN_I escribió:jajajaaj te veo pero no¡¡¡yo si dios quiere en breve vendere mi altea(sin prisa) y caera un unlimited pero mi chero no la vendo.se queda en casita :D
¿Unlimited?... ¿eso es un Wrangler, no?. Al final vas a conseguir que te retire la palabra...j aj ajaj ja ja jaaj...
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Mensaje por YOGURIN_I » 27/Jul/2006, 11:23

wrangler 5 puertas me tienen loquito...pero esperemos a que lleue que lo prueben que lo rompan mejoren y entonces ahi comprare

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Mensaje por papichulo » 27/Jul/2006, 11:53

Guille este me gusta mas que el tuyo :)
Pero que digo, si el tuyo no me gusta :oops:

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Mensaje por Edu sur » 27/Jul/2006, 12:17

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Aquí está el bicho :twisted: :twisted:



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Mensaje por ruben » 27/Jul/2006, 16:24

Hi!!
Cuanta gente conocida por estos lares, bueno pues nada aqui esta otro.

Lo primero desearos suerte, aunque por lo que he podido ver no os va a hacer falta en dos dias ya sois 25 foreros.

lo segundo y para presentarme en condiciones decir que soy de Madrid y este en mi coche:

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Y así se porta:

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Bueno, como habréis podido ver es un Jeep GC 4.0L WJ con algo de preparación: muelles mabilsa reforzados +5cm, amortiguadores Bilstein 5100 con adaptadores JKS, Barra panhard delantera ajustable de JKS, Barras estabilizadoras reforzadas de ADDCO, Desconectadores de estabilizadora delantera de JKS y alguna cosilla mas.

Saludos

Rubén
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Jeep GC WJ 4.0L con algún extra no de serie.

Nunca entraría en un club que admitiera como socio a un tipo como yo.

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Mensaje por Edu sur » 27/Jul/2006, 17:28

Hola Rubén :P





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