luego dicen que hay crisis
alfa 75 america v6
Moderadores:cpa4x4puertollano, jlatance, Jeepaco, Javirufo, Vaz
Creo que al final todo depende de cuánto tengas que pagar por él. Aún suponiendo que la cifra se disparase un poco, hay que tener en cuenta el bajo kilometraje, aunque ojo, un coche se estropea tanto por exceso como por defecto...revísalo bien, noi sea que te llaves sorpresas luego.
Es un gran coche, y aún tiene potencial de uso por delante. Como clásico aún no vale nada, porque se trata de uno de esos coches que se mueve por el limbo de los coches viejos, por lo que tanta gente los deprecia directamente.
Es un coche muy divertido de conducir, muy carismático, y sobre todo, bastante alejado del concepto actual de "coche-electrodoméstico"...y encima, suena a música celestial ese motorcillo..que por cierto, se trata del archiconocido motor Fiat 3000V6 de origen Ferrari. Es una evolución del antiguo motor del Dino 246 y del Lancia Stratos, solo que con una electrónica Magneti Marelli algo puñetera.
Además, si ni me equivoco, ¿no era ese coche el que traía la caja de cambios unida al diferenial trasero, y los discos de freno traseros justo a la salida del mismo?......
Saludos.....
P.D. Si no fuera porque adoro los BMW clásicos, seguro que sería alfista..
Es un gran coche, y aún tiene potencial de uso por delante. Como clásico aún no vale nada, porque se trata de uno de esos coches que se mueve por el limbo de los coches viejos, por lo que tanta gente los deprecia directamente.
Es un coche muy divertido de conducir, muy carismático, y sobre todo, bastante alejado del concepto actual de "coche-electrodoméstico"...y encima, suena a música celestial ese motorcillo..que por cierto, se trata del archiconocido motor Fiat 3000V6 de origen Ferrari. Es una evolución del antiguo motor del Dino 246 y del Lancia Stratos, solo que con una electrónica Magneti Marelli algo puñetera.
Además, si ni me equivoco, ¿no era ese coche el que traía la caja de cambios unida al diferenial trasero, y los discos de freno traseros justo a la salida del mismo?......
Saludos.....
P.D. Si no fuera porque adoro los BMW clásicos, seguro que sería alfista..
La Fe mueve montañas.
La Dinamita también.
General Patton.
La Dinamita también.
General Patton.
Navarro escribió:Creo que al final todo depende de cuánto tengas que pagar por él. Aún suponiendo que la cifra se disparase un poco, hay que tener en cuenta el bajo kilometraje, aunque ojo, un coche se estropea tanto por exceso como por defecto...revísalo bien, noi sea que te llaves sorpresas luego.
Es un gran coche, y aún tiene potencial de uso por delante. Como clásico aún no vale nada, porque se trata de uno de esos coches que se mueve por el limbo de los coches viejos, por lo que tanta gente los deprecia directamente.
Es un coche muy divertido de conducir, muy carismático, y sobre todo, bastante alejado del concepto actual de "coche-electrodoméstico"...y encima, suena a música celestial ese motorcillo..que por cierto, se trata del archiconocido motor Fiat 3000V6 de origen Ferrari. Es una evolución del antiguo motor del Dino 246 y del Lancia Stratos, solo que con una electrónica Magneti Marelli algo puñetera.
Además, si ni me equivoco, ¿no era ese coche el que traía la caja de cambios unida al diferenial trasero, y los discos de freno traseros justo a la salida del mismo?......
Saludos.....
P.D. Si no fuera porque adoro los BMW clásicos, seguro que sería alfista..
ese bicho lo tuvo el padre de la novia, un sonido cojonudo, hasta que empezo a dar por culo y bastante, no habia mecanico capaz de repararlo.
Tu mismo yogurin
El Alfa 75 no es feo... pero es del grupo FIATe y verás...
cómpralo con el corazón, pero si ha estado tanto tiempo parado (calculo unos 20 años)prepárate a la cantidad de disgustos que te va a dar. Con la cabeza pagaría muy poco, con el corazón igual algo más.
SÓLO TENEMOS DOS PIES, LUEGO DOS PEDALES
cherockee0785@hotmail.com
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Pero que decis???
Un Alfa es un coche para toda la vida. A ver a quien coño se lo vendeis mas adelante, je, je.
Si te hacen falta repuestos, me lo dices. Tengo un colega que tiene uno para correr en subidas de montaña y tiene dos o tres desguazados en su casa.
Un Alfa es un coche para toda la vida. A ver a quien coño se lo vendeis mas adelante, je, je.
Si te hacen falta repuestos, me lo dices. Tengo un colega que tiene uno para correr en subidas de montaña y tiene dos o tres desguazados en su casa.
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
Edu sur escribió:Yo no quiero ser aguafiestas, pero un alfa 75........pensaba q era otro coche pero cuando me he enterao..........![]()
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Ojo q no le tengo manía a los alfa, recuerda la historia q tuviste con el olds, no todo el monte es orégano
![]()
Saluditos
si es que en el fondo esta echo todo un makarrillaaaaaaa


UUUffffffffff!!!!!!! Que calenton
Es coche es esteticamente horrible, pero la belleza interior es lo que importa
La palanca de freno de mano era super rara no???
Yo no pagaría mas de 2000 € ni de coña, por bien que este dara problemas.
Eso es pa comprarlo entre cuatro, zurrarle, y cuando reviente al desguace
Yo no pagaría mas de 2000 € ni de coña, por bien que este dara problemas.
Eso es pa comprarlo entre cuatro, zurrarle, y cuando reviente al desguace
La vida puede ser maravillosa......
Ex vitara td
Ex Wrangler TJ 2.5
GRAN CHEROKEE ZG 5.2 V8 - Passat Variant 2.5 V6 TDI 4Motion
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- taxidriver
- Enganchao

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- Ubicación:LEGANES
Yome pillaba antes que ese Alfa ,un Delta HF Integrale,ese si que era un coche guapo donde los halla en esa epoca.Ahora que tambien tiquismiquis,pero una maquina de echo no se si quedaran unidades a la venta.SALUDOS
WJ V8 Limited en edad de crecer...
Ex-Patrol Y60 con 35" muy armao
Ex-XJ 4.0
Kit Rubicon Express 5,5 ,ruedas 33" 12.5 y aletines de TJ adaptados,amortiguados Rancho 9000XL con centralita portaruedas y Bumper Warn y un sonido celestial
Ex-Patrol Y60 con 35" muy armao
Ex-XJ 4.0
Kit Rubicon Express 5,5 ,ruedas 33" 12.5 y aletines de TJ adaptados,amortiguados Rancho 9000XL con centralita portaruedas y Bumper Warn y un sonido celestial
En venta si que hay y es facil encontrar pero todos tienen algo que reparar, o si estan perfectos valen un pastón. Es mas facil pillarse un Escort Cosworthtaxidriver escribió:Yome pillaba antes que ese Alfa ,un Delta HF Integrale,ese si que era un coche guapo donde los halla en esa epoca.Ahora que tambien tiquismiquis,pero una maquina de echo no se si quedaran unidades a la venta.SALUDOS
Me estoy calentando demasiao..
Pero por el Alfa 1500 € máximo, mira ya le estoy apretando
La vida puede ser maravillosa......
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esteticamente a mi me encanta y desde que era crio.
Si, ya se que es un Alfa... he vivido mis años muy mozos con un 90 a mi vera.
Las compras no siempre hay que racionalizarlas.... unAlfa siempre será un Alfa y se compra con el corazon no con la cabeza.
SI comprara con la cabeza no habria en mi garaje dos coches de gasolina cuando hago al año 60000kms¡¡¡¡
yo solo ansio oir el v6 , que como suenan los alfa de aquella epocaa¡¡¡¡ ese interior rectilineo con su freno de mano que según renault ha innovado para su megane......
en el 75 y 90 ya era asi....esos frenos que no frenan una mierda pero que motorrrrrr¡¡¡¡¡¡
esa traccion trasera de verdad no como ahora , esa caja de cambios de movimientos cortos y metalicos..¡¡¡
ohhhhhh , vale dan problemas.... pero cuando van pocos coches andan como los alfa... bueno si los maserattis y ferraris(salvando diferencias) y esos dos tampoco son lo mejor de fiabilidad....
si ya lo dicen COURE SPORTIVO(corazonnn) yo compro este alfa rojo con el corazon pa darme unas curvitas....
de precio no hablo que a lo mejor le hago oferta pack y me llevo los dos...solo me mata que el alfasud sea 5 p
Si, ya se que es un Alfa... he vivido mis años muy mozos con un 90 a mi vera.
Las compras no siempre hay que racionalizarlas.... unAlfa siempre será un Alfa y se compra con el corazon no con la cabeza.
SI comprara con la cabeza no habria en mi garaje dos coches de gasolina cuando hago al año 60000kms¡¡¡¡
yo solo ansio oir el v6 , que como suenan los alfa de aquella epocaa¡¡¡¡ ese interior rectilineo con su freno de mano que según renault ha innovado para su megane......
esa traccion trasera de verdad no como ahora , esa caja de cambios de movimientos cortos y metalicos..¡¡¡
ohhhhhh , vale dan problemas.... pero cuando van pocos coches andan como los alfa... bueno si los maserattis y ferraris(salvando diferencias) y esos dos tampoco son lo mejor de fiabilidad....
si ya lo dicen COURE SPORTIVO(corazonnn) yo compro este alfa rojo con el corazon pa darme unas curvitas....
de precio no hablo que a lo mejor le hago oferta pack y me llevo los dos...solo me mata que el alfasud sea 5 p
- DaniTTouareg
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