llantas Vs Separadores

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 25/Dic/2006, 21:46

Bueno, teniendo ya elevado el coche 3 pulgaditas y las 30" colocadas, veo que toca ensanchar vias y ahi empiezan mis dudas...

Las opciones son dos:

1- Llanta de serie + separadores
2- llantas 8x15 con desplazamiento

Yo personalmente prefiero unas llantas nuevas, ya que por precio no sale mucho mas caro y en negro quedan...

Pero en esa medida el desplazamiento se va, segun catalogo de Mangels a -24 (el que calza Dpinto) y esto creo que sera demasiado para no poner aletines nuevos.
En cambio con los separadores, se quedaran al ras de los de serie (como los calzaba Guille hasta ahora).

Que opinais??? Cual seria el desplazamiento adecuado para la nueva llanta y la elevacion actual? Las de serie no se que llevan

.

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rx88 · Mensaje por **rx88** » 26/Dic/2006, 08:42

Si vas a homologar, mejor llantas desplazadas. Los separadores si son de aluminio tienen un pase.........los de hierro pesan bastante y lo añaden al conjunto, en teoría ayuda a castigar los palieres por temas de inercia y por supuesto rodamientos.
Hay aletines de goma que se venden por metros, aunque algo caros. Si no pasas de 3% de incremento de ancho de carrocería no se homologa estos aletines. Pero por supuesto ya sabes que sí debes homologar ancho de vías.

Como molan las negras !!!

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 26/Dic/2006, 11:03

rx no conozco separadores de hierro pero seran cosas de la edad...tu como eres de la edad de piedra serian de hierro pero los de mi generacion los hemos visto todos de aluminio

rx88 · Mensaje por **rx88** » 26/Dic/2006, 13:36

Los hay de hierro y aluminio .........pasa que tu eres muy yogurín!

rx88 · Mensaje por **rx88** » 26/Dic/2006, 13:41

Un ejemplo !

http://www.4x4virtual.com/scripts/busca ... ccion=1126

Para que veas que no chocheo.........que eres tu que tanto turrón te espesa el cerebro!!!

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 26/Dic/2006, 16:02

a ver abuelete.....esos de 3cms no son de hierro .otra cosa es que los de esa pagina no tengan ni p...idea de TT ni de coches y no sepan ni de que hablan. la explicion es muy simple y es que el hierro aparte de oxidarse pesa un quintal y eso generaria inercias absurdas ademas de que economicamente te ahorrarias 2 duros porque unos buenos de alu y 3 cms de separacioncuestan 160 euretes....y... y....el madrid campeon de liga???????????

que tu ya eres padre y de otra generacion

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 26/Dic/2006, 17:08

Pues yo anduve unos meses con unos separadores de acero galvanizado q me vendió el quintas

, y mis colegas q van en Nissans

con separadores y llantas desplazadas todos los llevan de acero galvanizado, los de aluminio tán sólo los he visto para la tuna, para TT creo q hay más variedad en hierro

Lagarto, si pones llantas de 8" para ruedas de 30"x9.5" no podrás jugar mucho con las presiones, para esa rueda lo mejor es llanta 7"

Yo soy partidario de las llantas desplazadas, pero para este caso q no quieres ensanchar demasiado..........yo pondría separadores

Saluditos

rx88 · Mensaje por **rx88** » 26/Dic/2006, 17:20

Macho, yo soy cabezota, pero Guillermo no se como te entra la cabeza por la puerta de tu chero !!!

Estos son mis separadores "oxidables" osea, del material que no es aluminio.

http://suzuki88.webcindario.com/sj410-d ... susp-6.jpg

Precisamente se sacó al mercado el aluminio por su ligeresa, resistencia y que no oxida........aunque el precio es más caro........aunque vale la pena.

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 26/Dic/2006, 17:24

Pues estos son de acero galvanizado, como la mayoría

Saluditos

rx88 · Mensaje por **rx88** » 26/Dic/2006, 17:30

que sí...........yo los llamo "hierro" aunque no sea un termino tecnico.

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 26/Dic/2006, 17:41

rx88 escribió:que sí...........yo los llamo "hierro" aunque no sea un termino tecnico.

Si hasta ahí estamos de acuerdo

, el caso es convencer al Guille, q entre q tiene chasis y 5 marchas........esto de los separadores te digo yo q no lo entiende

Saluditos

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 26/Dic/2006, 18:58

Los que yo pondria si me decido por ellos, tambien serian de acero... como todos, creo

.

http://justforfun.40.ylos.com/index.htm ... T=ART00063

Es mas, viendo lo que pesaban los del danonino cuando los quitamos en Marruecos... creo que de aluminio no eran

. CABEZON!

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 26/Dic/2006, 19:03

Edu sur escribió: ...
Lagarto, si pones llantas de 8" para ruedas de 30"x9.5" no podrás jugar mucho con las presiones, para esa rueda lo mejor es llanta 7"

Yo soy partidario de las llantas desplazadas, pero para este caso q no quieres ensanchar demasiado..........yo pondría separadores

En eso no habia pensado...

Pues parece que se quedaran las de serie + separadores. Pero mira que me parecen caros para lo que son

.

Son tan criticos realmente para los rodamientos???

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 26/Dic/2006, 20:33

jajajajjajajaja lo que me estoy riendo con este post¡¡¡ que tiene 5 marchas joer¡¡¡¡jajajajajjajaajajajjajajajajjaaja lo del chasis venga va aceptamos autoportante pero con un subchasis soldado que ya quisieran muchos.
los separadores yo esque ....NO LO ENTIENDO

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 26/Dic/2006, 20:34

por cierto pa los que no lo sepan naci el 26 de abril...vamos que soy tauro y de pura cepa