BRONCO BRRRRRRUUUUTAL

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Rubicon
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Mensaje por Rubicon » 20/Nov/2006, 00:34

Recordais los coches que habia por Espana en aquellos anos? (estoy en un ordenador con teclado americano... grrr)

Es algo que siempre me ha llamado la atencion... aqui con nuestros Seat 600, y en Estados Unidos con esos peazo motores V8 (y mas)... :shock: :shock: :shock:
Jose

Saludos desde Zaragoza! :wink:

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Sergi
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Mensaje por Sergi » 20/Nov/2006, 09:27

Si mantienes pulsada la tecla ALT y tecleas 0241 en el teclado numerico, escribirás una "ñ" como por arte de magia. :wink:

ALT+164 es la manera de toda la vida pasando del guindos.
Prueba: ññññ En mayúsculas ALT+165: Ñ

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Saludos,
Sergio Rius
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EX XJ 91' 4.0HO 31"
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SAPO: YJ 91' AMC5.9L Doble reductora, F8.8+D44HDHP
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Mensaje por Sergi » 20/Nov/2006, 09:30

Edu sur escribió:Hombre es un coche de los 70 :roll: , pero debemos de tener en cuenta q es un clásico, este de los 9 mil es caro :shock: , pero pagar 6 mil por uno totalmente standar y en perfecto estado no me parece excesivo :roll:
Como se nota que hay pastaaa :lol:
Saludos,
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Edu sur
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Mensaje por Edu sur » 20/Nov/2006, 09:36

Sergi escribió:
Edu sur escribió:Hombre es un coche de los 70 :roll: , pero debemos de tener en cuenta q es un clásico, este de los 9 mil es caro :shock: , pero pagar 6 mil por uno totalmente standar y en perfecto estado no me parece excesivo :roll:
Como se nota que hay pastaaa :lol:
Si hubiese pasta habría un rubicon sin duda :fi)




Saluditos :wink:
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felix
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Mensaje por felix » 20/Nov/2006, 10:52

Como se nota que hay pastaaa :lol:[/quote]

Si hubiese pasta habría un rubicon sin duda :fi)




Saluditos :wink:[/quote]

antes q me compro un rubicon me compro un tj automatico y lo ponga a mi gusto y lo tengo mejor coche como el rubicon por el mismo precio como vierne el rubicon de serie.p q el rubicon de serie es nada
saludos felix

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Mensaje por Dario » 20/Nov/2006, 12:57

El rubicón de serie ya yeva bloqueoS! y ejes mas gordos!!! :D :D :D :D :D
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rubicon

Mensaje por felix » 20/Nov/2006, 16:34

si tiene bloqueos y dana 44 pero nada mas,tienes q levantar etc
saludos felix

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Mensaje por guatacazo » 20/Nov/2006, 23:06

Y la atlas II con 4:1 no? Cuanto cuesta el rubicon? Porque con esos ejes, bloqueos y reductora ya te estás ahorrando bastantes euros
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Edu sur
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Mensaje por Edu sur » 21/Nov/2006, 10:15

Esto es un eterno debate "rubicon Vs TJ hecho a tu gusto" :roll:

Un TJ 4.0L de 2ª te puede salir por 15 mil euros (la mitad q un rubi con 10 mil km.), pues si le hechas encima otros 15 mil te puedes armar un jeep muy muy extremo y muy duro con componentes de calidad :roll: , mientras q si esos 30 mil lo gastas en un rubicon........tienes un TJ con 10 mil km de serie, sí,, pero con bloqueos y una low 4:1, pero tanto cuesta eso???? :roll: :roll: , es algo q hay q pensarlo, desde luego q si vives en USA como RUBICON te sale más rentable comprar el rubi, pero aquí..........puede q no sea la opción más barata.......... :roll:




Saluditos :wink:
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Mensaje por Rubicon » 21/Nov/2006, 23:05

Sergi escribió:Si mantienes pulsada la tecla ALT y tecleas 0241 en el teclado numerico, escribirás una "ñ" como por arte de magia. :wink:

ALT+164 es la manera de toda la vida pasando del guindos.
Prueba: ññññ En mayúsculas ALT+165: Ñ

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Joer, como controlas!!! :shock: :shock: :mrgreen:

--> Y es curioso ver los códigos que aparecen en el último cuadro que has escrito, que solo se ven cuando estoy tecleando mi mensaje... que cosas!!!! :?: :wink:

Muchas gracias por los consejos, y lo que pasa es que soy un poco vaguete... y como (afortunadamente) solo estoy unos pocos ratos en ordenadores americanos (en el trabajo, pero no se lo digáis a mis jefes... :lol: :lol: :lol: :lol: ) me da un poco de pereza apretar tantas teclas... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Jose

Saludos desde Zaragoza! :wink:

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Mensaje por Rubicon » 21/Nov/2006, 23:31

Edu sur escribió:Esto es un eterno debate "rubicon Vs TJ hecho a tu gusto" :roll:

Un TJ 4.0L de 2ª te puede salir por 15 mil euros (la mitad q un rubi con 10 mil km.), pues si le hechas encima otros 15 mil te puedes armar un jeep muy muy extremo y muy duro con componentes de calidad :roll: , mientras q si esos 30 mil lo gastas en un rubicon........tienes un TJ con 10 mil km de serie, sí,, pero con bloqueos y una low 4:1, pero tanto cuesta eso???? :roll: :roll: , es algo q hay q pensarlo, desde luego q si vives en USA como RUBICON te sale más rentable comprar el rubi, pero aquí..........puede q no sea la opción más barata.......... :roll:


Saluditos :wink:
Jejejejejeejejej... eso mismo me lo planteé yo antes de pillar el Rubi, pero en mi caso, si cogí el Rubicon en lugar de un Jeep con unos años + mejoras fue por:

* Como no tengo conocimientos de mecánica ni espacio o todas las herramientas necesarias, me habría costado un huevo :shock: :shock: :shock: que le instalasen a un TJ normal como mínimo:

- Bloqueos delantero y trasero
- Transfer 4:1
- Danas 44
- Llantas Moab y 31´ + Goodyear MTR
- Frenos de disco traseros
- Transfer reforzada

* Si hubiese comprado el Jeep de segunda mano con muchas cosas instaladas, no me habría fiado de que estuviesen bien montadas... ya que ya sabéis que hay muchos "chapuceros" por ahí sueltos... :?


Por otro lado, quería que el coche tuviese los nuevos asientos que llevan el respaldo más alto, ya que los antiguos me quedan muy bajos para mi estatura y en un alcance trasero me desnucaría... :? :( y ya de paso, volante de piel con control de crucero, sistema antirobo y espejo interior auto-oscurecedor (o como se llame al "self-dimming")... y es que ya nada es lo que era, y hoy día, hasta con un Jeep puede ir uno cómodo! :wink:

Y claro, después de mucho pensar, finalmente dí el paso de pillarlo, y además aprovechando que aquí salió más económico que en España, ya que si recuerdo bien, leí que allí se venían (nuevos) a 40.000 Euros :?: :?: :?: :shock: :shock: :shock:

Lo que no entiendo es el motivo por el cual Daimler Chrysler no lo vende oficialmente en España (ni Francia, ni Italia, etc... solo en Alemania, por lo que parece) :?: :?: :?: Estamos de acuerdo en que no lo venderían como rosquillas, porque si ya de por sí los Wranglers se venden poco en España, el Rubicon aún se vendería menos, pero siempre tendría compradores, por lo que leo por todos sitios... pero bueno... espero que sí que vendan la versión nueva! :D
Jose

Saludos desde Zaragoza! :wink:

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Mensaje por el capi » 22/Nov/2006, 09:46

fijate, ya han posteado en este foro 3 personas con un tj rubicon (con el mio serian 4 pero no vale, es solo una maqueta)
Edu sur escribió:, desde luego q si vives en USA como RUBICON te sale más rentable comprar el rubi, pero aquí..........puede q no sea la opción más barata.......... :roll:

Saluditos :wink:
si, pero un rubicon es un RUBICON, como no es lo mismo tener un cj3b que un MB
No es mas rico el que mas tiene, Sino el que mas puede gastar

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Mensaje por YOGURIN_I » 22/Nov/2006, 10:07

este post no era de un bronco???
al primer post que sea de un tema y acabemos hablando de ese mismo tema os pago a todos una ronda a todos de lo que querais....
PACIENCIA GUILLE , PACIENCIA :mrgreen: :mrgreen: :P :P :P :lol: :lol:

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Mensaje por Dario » 22/Nov/2006, 12:57

Pero ninguno de esos tiene ejes patrolo y 33...


A qué coño viene eso Dario?? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Mensaje por Rubicon » 22/Nov/2006, 13:15

YOGURIN_I escribió:este post no era de un bronco???
al primer post que sea de un tema y acabemos hablando de ese mismo tema os pago a todos una ronda a todos de lo que querais....
PACIENCIA GUILLE , PACIENCIA :mrgreen: :mrgreen: :P :P :P :lol: :lol:
Oops... :oops: Si es que la cosa va desviandose, y al final acaba donde acaba... :lol: :lol: :lol:

Ya intentaremos no desviarnos de los temas! :wink:
Jose

Saludos desde Zaragoza! :wink:

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