patrol gr con motor 5.2 v8

No todo son Jeeps. Intentaremos ayudarte en tus problemas con otros 4x4.

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adrifr
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Mensaje por adrifr » 22/Feb/2012, 22:41

aver si pones algun video de esa makina trabajando jjj :twisted:

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ALCORTE
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Mensaje por ALCORTE » 22/Feb/2012, 22:55

este finde estara en un trial extremo. haber si lo grabo
CAMBIOS SECUENCIALES PARA CAJAS AUTOMATICAS
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=61680

adrifr
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Mensaje por adrifr » 22/Feb/2012, 23:12

lo estare esperando.......::Babas:: :Babas:

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Mensaje por KKB_4x4 » 23/Feb/2012, 11:45

RC8 escribió:y ese chasis es de un gr?? si parece un patrol normal



El chasis, y la carrocería.

Algunos ya conocemos al "RISI", y le pesa muuuuuucho el pie. :wink:
Miguel Angel
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RC8
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Mensaje por RC8 » 27/Feb/2012, 08:51

donde está ese videooooooo

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subversive67
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Mensaje por subversive67 » 03/Abr/2012, 22:11

Todo puede romper...eso está claro pero ese mito es cierto (doy fé :mrgreen: )
en my Yj los ejes nissan no parten (Y60) y les doy cera a dolor...mas la que le dió el anterior propietario del GR :twisted:
Una pequeña puntualización...los ejes de Y60 e Y61 son de igual anchura y dimensiones, solo cambian la forma de las punteras del eje delantero, las cuales son un poco mas robustas en el Y61.Las homocineticas son las mismas y el tamaño de palieres identicos... :wink:

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Wrangler Subversive YJ 4.0+35 13.5 R15 S.O.A.

Como siempre, lo urgente no deja tiempo para lo importante... -Quino-

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