La aguja de temperatura de mi Jeep Commander (3.0 CRD), con motor caliente, se queda situada siempre como se ve en la foto.
¿Es normal? ¿No debería situarse justo en el medio? ¿puede estar mal el termostato?
Gracias de antemano.
Aguja temperatura motor 3.0 CRD
Buenas,
La aguja de temperatura de mi Jeep Commander (3.0 CRD), con motor caliente, se queda situada siempre como se ve en la foto.
¿Es normal? ¿No debería situarse justo en el medio? ¿puede estar mal el termostato?
Gracias de antemano.
La aguja de temperatura de mi Jeep Commander (3.0 CRD), con motor caliente, se queda situada siempre como se ve en la foto.
¿Es normal? ¿No debería situarse justo en el medio? ¿puede estar mal el termostato?
Gracias de antemano.
Jeep Commander 3.0 CRD Limited
Re: Aguja temperatura motor 3.0 CRD
Hola, en mi CRD me pasa igual... no se si sera normal, no lo creo
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Re: Aguja temperatura motor 3.0 CRD
Es normal, también es normal que supere ligeramente la mitad cuando hace mucho calor y subes un puerto.
No te preocupes
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Antonio M.
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Re: Aguja temperatura motor 3.0 CRD
Si está bien, confirmo la respuesta de Jorge9455 .
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Re: Aguja temperatura motor 3.0 CRD
Gracias chicos!
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peplois4x4
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Re: Aguja temperatura motor 3.0 CRD
Exactamente igual.
saludos
saludos
Caminos marrones y si es con barro mejor
Re: Aguja temperatura motor 3.0 CRD
En el mío mas o menos queda igual y tanda bastante en coger temperatura.
Para salir de dudas, y descartar las diferencias de las agujas de indicadores. Conecta el scan de datos en el momento y ves grados.
Para salir de dudas, y descartar las diferencias de las agujas de indicadores. Conecta el scan de datos en el momento y ves grados.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
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