Wk elevar con tacos

[carri414]

Buenas tardes. Después de presentarme tengo una pequeña duda
Quiero elevar mi wh solo con tacos 2” de momento después montaría amortiguadores y muelles. Al montar solo los tacos tendría algún problema de suspensión o me iría bien para un uso offroad moderado? Sobre todo tengo dudas en los cruces de ejes cuando descuelgue una rueda.
Gracias de antemano

[gabrijeep]

Estoy como tu.Seguiré el tema

[niva666]

En tacos tiene menos recorrido de suspensión, sobretodo en compresión.

[peplois4x4]

En tacos tiene menos recorrido de suspensión, sobretodo en compresión.

A mi modo de verlo, en la parte delantera ganaremos en compresión, aunque que deberíamos bajar los topes para que quedara igual, de lo contrario podría hacer tope antes el amortiguador con sus consecuencias.
Detrás perderemos en extensión. puesto que estiramos el amortiguador.
Yo tengo el material para hacerlo, haber si me pongo un día y puedo detallar mejor la explicación
Saludos.

[Antonio M.]

Yo, hace unos años, le monté unos calzos, por no liárla demasiado, y al poco tiempo, los quité y monté muelles y amortiguadores.
Con los calzos, ganas altura en la panza del coche, pero nada mas, el recorrido de compresión es el mismo, puesto que los calzos, tanto delanteros como traseros, van alojados en el asiento del muelle.
Y los amortiguadores traseros, al ir independientes de los muelles, pues si se pierde algo en la extensión, aunque eso yo lo solucioné fabricando unas alargaderas postizas en la parte de abajo del amortiguador.

[Antonio M.]

La alargadera que hice.

[peplois4x4]

Yo, hace unos años, le monté unos calzos, por no liárla demasiado, y al poco tiempo, los quité y monté muelles y amortiguadores.
Con los calzos, ganas altura en la panza del coche, pero nada mas, el recorrido de compresión es el mismo, puesto que los calzos, tanto delanteros como traseros, van alojados en el asiento del muelle.
Y los amortiguadores traseros, al ir independientes de los muelles, pues si se pierde algo en la extensión, aunque eso yo lo solucioné fabricando unas alargaderas postizas en la parte de abajo del amortiguador.

Buenas con los calzos como te fue en la ITV.?
acabo de montarlos y veo que canta mogollon

[Antonio M.]

Pues no llegué a pasarla con ellos puestos, se los quité para montar muelles y amortiguadores a los pocos meses de ponerlos, y ya, los legalizé
Para la itv, es fácil que te digan algo.

[peplois4x4]

Pues no llegué a pasarla con ellos puestos, se los quité para montar muelles y amortiguadores a los pocos meses de ponerlos, y ya, los legalizé
Para la itv, es fácil que te digan algo.

ok. Y que tal la diferència de ir con tacos i los amortiguadores?.

[Antonio M.]

La diferencia es brutal, yo llevo muelles y amortiguadores OME, y parece que conduces otro coche, para mi, mucho mejor que los originales, ademas hago bastantes rutas 4x4, que por lo normal llevo el coche cargadillo, y de lujo.
Solo te puedo escribir sobre estos, no he probado otros.

[peplois4x4]

ok. muchas gracias Antonio. la verdad en los otros coches tambien he llegado OME y perfecto, a la que pueda se los pongo al Jeep

[Antonio M.]

ok. muchas gracias Antonio. la verdad en los otros coches tambien he llegado OME y perfecto, a la que pueda se los pongo al Jeep

De nada, es un gustazo poder ayudar, o por lo menos intentarlo.