Barra panhard ajustable

[E.Pacheco]

Hola de nuevo. Que tal?
Hemos grabado un video sobre la barra Panhard, cuando hay que cambiarla, como instalarla y ajustarla.
Espero que os guste.

https://www.youtube.com/watch?v=g2BuwEIGchM

Saludos.

[jjma]

Buen video compañero.
Pero realmente vale la pena cambiar la panhard por solo 2"?
Yo llevo eso elevado y a penas se desplaza el eje y visualmente ni siquiera se nota.
Igual que la direccion, todo va igual que antes.
Otra cosa es que ya levantes 4 o más pulgadas.
Notabas realmente algo raro? Y digo realmente porque estos bichos nunca van a ir como un turismo.

[E.Pacheco]

Quizá para 2" no lo notes mucho, aunque si mides el eje seguro que no lo tienes centrado. El mio se veía a simple vista, y eso no creo que sea bueno Además todo va sumando, rotulas, centrado, etc, Y al final tienes un coche que no se comporta como debería.

[sabador]

Con pulgada y 3/4 en el mio se nota, tb llevo separadores y sobresale por el lado del conductor....

[jjma]

Yo también llevo separadores de 3,8cm en cada buje.
Pero ya te digo, tienes que fijarte para ver qué sale un pelín la rueda más de una parte que de otra.
Si que es verdad que el coche nunca va recto completamente y está perfectamente la dirección alineada y todas las rotulas perfectas.
Supongo que será por ese descentre de la panhard.

[E.Pacheco]

Es complicado, en cuanto modificamos el coche bien sea levantando suspensión o con ruedas mas grandes, o ambas... variamos geometrías y es muy difícil dejarlo todo perfecto. El ultimo paso tras ajustar el toe y la panhard, sería tener brazos ajustables para poder corregir el caster, pero eso ya es mas caro y quizá para 2 o 3" no se note tanto, aunque a mi no me importaría hacer el upgrade.

[wikingtaob]

hola .pues yo tengo en dos pulgadas con llantas desplazadas y a mi si se me nota ...es mas prara poder homologalo el lado del conductor tuve que poner un aletin mas grande .ahora el problema mas serio es que cada dos por tres tengo que cambiar los sineblock de poliretano .los destroza .aparte que la conducccion la veo extraña.pues nada ver el video me senti identificado

[wikingtaob]

haber si alguien puede contestarme ...respecto a lo puesto anteriormente ...si en vez de poner una barra regulable pongo un bracket para panhard soluciono el problema?

[jjma]

Que raro....
Yo también llevo 2 pulgadas y separadores de 3,8cm en cada rueda y si, lo que sobresale un pelín es por los separadores y visualmente igual en todas las ruedas.
Yo lo que voy a cambiarle son solo los silentblocks de la panhard por unos más duros y ya está.
Tema conducción no veo diferencia ahora y antes.
Decir que tengo todo nuevo, muelles amortiguadores y rotulas con su correspondiente alineación.

[wikingtaob]

yo tambien lo puse nuevo , los silenblock de la panhard los dos que puse eran de gran dureza ,estos acaban con olguras .y respeto a los separadores tuve que cambiar el del lado del conductor porque cuando lo fueron a homologar el coche vieron que ese lado el aletin no lo cubria.si ves el coche de enfrente se ve queel eje esta desplazado .

[wikingtaob]

habia visto que en algunos foros de toyota habian puesto un bracket ,por lo que veo es un suplemento que hace que recoloca la panhard mas abajo asi corrigiendo el desplazamiento .esto en jeep funciona ...?para dos pulgadas.veo que aqui no es lugar de esponer mi problema dado que puedo molestar al que a puesto este link lo que hare sea habrir uno para mi .e hecho este tipo de escrito porque me senti identificado.pido disculpas

[E.Pacheco]

hola .pues yo tengo en dos pulgadas con llantas desplazadas y a mi si se me nota ...es mas prara poder homologalo el lado del conductor tuve que poner un aletin mas grande .ahora el problema mas serio es que cada dos por tres tengo que cambiar los sineblock de poliretano .los destroza .aparte que la conducccion la veo extraña.pues nada ver el video me senti identificado

Me alegro que sirviera de ayuda.

[E.Pacheco]

A mi no me molesta en absoluto, esto es para compartir.
Lo suyo es que midáis, no os fieis del visual, a veces engaña. En cuanto a la bracket, puede funcionar, pero lo veo mas para cuando tienes una elevación muy bestia, para 2 a 4", con la barra puedes ajustar al milimetro, con la bracket, vas mas bien a ojo, y nunca vas a dejarlo perfecto.

[Baena]

Buenas! Aún para 2 pulgadas es recomendable. Aunque no se note excesivamente a simple vista, que a mí sí se me notaba tela, el brazo del eje roza con el larguero en compresión. El brazo del lado del conductor. Por no hablar de lo forzado que trabajan los silentbloc.

Aquí va una foto de la mía. Me cortaron la barra y le hicieron roscas invertidas. Tuerca del copón y listo.

IMG-20190215-WA0014.jpg (73.7KiB)Visto 2053 veces

Saludos.

[amsel80]

habia visto que en algunos foros de toyota habian puesto un bracket ,por lo que veo es un suplemento que hace que recoloca la panhard mas abajo asi corrigiendo el desplazamiento .esto en jeep funciona ...?para dos pulgadas.veo que aqui no es lugar de esponer mi problema dado que puedo molestar al que a puesto este link lo que hare sea habrir uno para mi .e hecho este tipo de escrito porque me senti identificado.pido disculpas

Yo la tenia en mi ex crd para 2" y el eje perfectamente centrado, comprado a un taller portugues, esa pieza que se atornilla al chasis y al alojamiento de la barra, aparte tambien les compre un suplemento para la rotula trasera, todo ello especifico para 2"