Mejora Viscoso WJ made in USA

[sabador]

Bueno pues como sigo dandole vueltas a la sesera me ha dado por buscar si existia algún UPGRADE del viscoso y me he encontrado con esto....
Que opináis?

https://www.youtube.com/watch?v=9e_cpBywbMI&t=69s

[alferro]

Es difícil valorar sin comparar la potencia que quitan y el ruido que generan ambos ventiladores.
Evidentemente que un ventilador con más aspas debería refrigerar más, al menos en teoría, y pesará menos que el de aspas metálicas, pero al mover más aire es posible que reste más potencia al motor y por tanto aumente también el consumo de combustible.
De todas formas el ventilador metálico de serie es suficiente para mantener la temperatura de funcionamiento del motor si todo funciona correctamente. En caso de sobrecalentamiento, siempre que el viscoso actúe cuando debe, puede deberse a un problema con el flujo del refrigerante o del aire en el radiador.

[reborreus]

Pienso lo mismo que alferro, con ese ventilador forzaras mas el viscoso y aumentara el consumo un poco seguramente.

[sabador]

Cierto Alferro.
Respecto al aire en el circuito....Ya lo he purgado en varias ocasiones y siguen saliendo burbujitas.... Una cosa, cuando purgo hay veces que sale " espuma " por el purgador, tipo espuma cerveza que desaparece al tocarla.
Aire? Bomba?
Y no, no es espuma aceitosa ni pastosa. Aceite limpio
Similar a esto pero no tanto y con aceleron desaparece...A ralenti vuelve a aparecer un rato y se va....

https://www.youtube.com/watch?v=75l1bwleJUc

[alferro]

Para mi el mejor método para purgar el circuito es el que viene en el manual de taller:
1. Llenar el radiador hasta que salga refrigerante por el agujero de purga y cerrar el tornillo de purga.
2. Llenar el depósito de refrigerante hasta la marca de "Full" y cerrar el tapón del radiador y del depósito.
3. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 3.000rpm durante 10 segundos.
4. Parar el motor y quitar el tapón del radiador y el tornillo de purga.
5. Repetir el paso 1.
6. Volver a colocar y apretar el tornillo de purga y el tapón del radiador y comprobar el nivel del depósito.

[sabador]

Lo he hecho 3 veces Alferro en 1 semana pero no asi....
Arranco y pongo calefaccion a lo que da el clima
Quito tornillo purga y los dejo unas 5 minutos
Medio coloco el tornillo
Relleno por radiador
Cierro todo y apago
Pero salen burbujitas

[reborreus]

Has cambiado el anticongelante? La purga es como dice alferro, en el mio lo hice y a la primera, ni burbujas ni aire. Burbujas y espuma en el circuito no me gusta un pelo..

[sabador]

En invierno, lo cambio todos los años pero solo radiador.
Y este finde por el tema del ventilador del aire

[alferro]

Lo he hecho 3 veces Alferro en 1 semana pero no asi....
Arranco y pongo calefaccion a lo que da el clima
Quito tornillo purga y los dejo unas 5 minutos
Medio coloco el tornillo
Relleno por radiador
Cierro todo y apago
Pero salen burbujitas

Yo también lo hacía así al principio, pero siempre quedaba alguna burbuja y el nivel del depósito de refrigerante iba bajando durante varios días. Con el método del manual de taller a mi queda el circuito libre de aire a la primera.

En este coche no es necesario poner la calefacción para purgar el circuito ya que no lleva grifo. El refrigerante siempre está circulando por el radiador de la calefacción independientemente de si está conectada o no.

De todas formas, aunque quede algo de aire en el circuito no creo que sea el causante del sobrecalentamiento del motor. Al parecer todo funciona correctamente pero el aire que pasa por el radiador no es suficiente para enfriar el refrigerante que pasa por él. Yo sigo pensando que el radiador debe estar sucio interna o externamente o quizás tenga algunas aletas dobladas.

[sabador]

No se que decirte Alferro, por fuera se ve bastante limpio incluso entre ventilador y radiador. Otra cosa será el circuito interno pero ya lo limpié. Quizas no se limpió bien...
Las aletas no se ven dobladas, es mas coloqué en el paragolpes malla gallinera para evitar la entrada de objetos...
Quizas sea la bomba que está " tocada ", quizas sea yo que me obsesiono con la temp.
Pero si te puedo decir que la mujer en invierno se queja, dice que no calienta. ( trampillas cambiadas y modificadas a una ) y tapada la rejilla de aire exterior ( un poco )
A lo mejor metiendo un limpiador y quitando termostato se limpie mas....

[reborreus]

No se si te lo dije en otro post, si puedes cambia la bomba de agua y saca el radiador para ver como esta. Si se ve bien por fuera y el agua circula bien metiendo una manguera lo descartaría.

[sabador]

radiador brillantito y el agua fluye, cuanto fluye ni idea