Radiador aceite cambio WJ V8

[sabador]

Bueno pues a ver si alguno lo ha hecho o puede inidcarme como hacerlo.
La cosa es independizar el radiador motor de la caja de cambios en el V8, no le veo logica meter los 2 fluidos al mismo radiador. En verano en los Madriles se pone mu calentito.
Alguien ha puesto radiador para la caja? Como? Cuanto?
He vist oalgun video americano pero hacen cosas raras...

[Tony]

Pero realmente los fluidos no se juntan. Si te fijas dentro del radiador de refrigerante lo que hay es un serpentín que intercambia temperatura del radiador de aceite de la transmisión con el el refrigerante del motor y circula hasta un radiador que hay delante del radiador del motor en un lado (como el del AA) o un intercooler. Solo pasan los tubos bañados por el refrigerante y vuelve "mas frío" a la transmisión cediendo temperatura al refrigerante.
He visto esos vídeos y mientras no se rompa y mezcle con el refrigerante de motor (en el 3.1 es muy normal y flota el ATF en el radiador). Para mi, donde este un intercambiador de temperatura liquido que se quite la refrigeración por aire.
Si no se llega a calentar la transmisión; radiador limpio, termostato nuevo y buen refrigerante cada dos años no me ha dado problemas nunca ni en los VM.

[sabador]

Ese radiador pequeño lateral del que hablas, en mi caso es de la direccion.

[jjma]

Si amplias, verás un radiador en la parte izquierda mirando de frente.
Ahí aún me faltaba colocar el condensador.
Y en la parte derecha (también mirando de frente) está el pequeño que refrigera la dirección asistida.

[sabador]

Ya he conseguido un radiador de 60cmx25cm, un amigo que trabaja con camiones.
A la vuelta de vacas lo pondremos. Tengo que mirar si valen las tuberia originales ....

Lo que no veo en el tuyo es el del aire acondicionado....

[jjma]

Claro, he dicho que falta colocar el condensador.

[sabador]