Problema con el cambio o la transfer ? CRD 2.7
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Hola amigos, desde hace mas o menos un mes noto que el coche hace cosas "raras", comenzó cuando al salir del garaje en frio, daba tirones y hacia trac la palanca del cambio al pasar de P a R o D, normalmente despues en caliente no lo hacia.
Después me ha echo varias veces el quedarse clavado el un ceda el paso, por ejemplo, y tener que acelerar mucho para que salga, yo noto como que no trabaja bien el cambio o la transfer, el coche no va con la suavidad de antes, es como si retemblase un poco.
Hace un par de días en un trayecto de 25 km no llegaba a coger la ultima velocidad (5ª ?) e iba bastante mas revolucionado, al aparcar no andaba ni en la D ni en R solo después de pasar por la P volvió a funcionar, a la vuelta venia funcionando normalmente.
He leido los codigos y me da: motor= P0836 y P0702, caja de cambio= P240D
Parece que el error P240D hace referencia al sensor de posición caja transfer, podría venir por aqui los fallos ocasionales que tiene.
Otra cosa, no se ha encendido nunca el testigo de averia ni ha entrado en modo avería en ningún momento.
Se me olvidaba, le he puesto bien a nivel el Atf del cambio.
Un saludo y haber si podéis echar una mano, gracias.
Después me ha echo varias veces el quedarse clavado el un ceda el paso, por ejemplo, y tener que acelerar mucho para que salga, yo noto como que no trabaja bien el cambio o la transfer, el coche no va con la suavidad de antes, es como si retemblase un poco.
Hace un par de días en un trayecto de 25 km no llegaba a coger la ultima velocidad (5ª ?) e iba bastante mas revolucionado, al aparcar no andaba ni en la D ni en R solo después de pasar por la P volvió a funcionar, a la vuelta venia funcionando normalmente.
He leido los codigos y me da: motor= P0836 y P0702, caja de cambio= P240D
Parece que el error P240D hace referencia al sensor de posición caja transfer, podría venir por aqui los fallos ocasionales que tiene.
Otra cosa, no se ha encendido nunca el testigo de averia ni ha entrado en modo avería en ningún momento.
Se me olvidaba, le he puesto bien a nivel el Atf del cambio.
Un saludo y haber si podéis echar una mano, gracias.
Grand Cherokee WG 2700 crd Laredo 2003
Re: Problema con el cambio o la transfer ? CRD 2.7
Cuando aparece el 0836 hay que cambiar el sensor de la transfer o cambiar sus cables; sigue este post:cocoliso56 escribió:Hola amigos, desde hace mas o menos un mes noto que el coche hace cosas "raras", comenzó cuando al salir del garaje en frio, daba tirones y hacia trac la palanca del cambio al pasar de P a R o D, normalmente despues en caliente no lo hacia.
Después me ha echo varias veces el quedarse clavado el un ceda el paso, por ejemplo, y tener que acelerar mucho para que salga, yo noto como que no trabaja bien el cambio o la transfer, el coche no va con la suavidad de antes, es como si retemblase un poco.
Hace un par de días en un trayecto de 25 km no llegaba a coger la ultima velocidad (5ª ?) e iba bastante mas revolucionado, al aparcar no andaba ni en la D ni en R solo después de pasar por la P volvió a funcionar, a la vuelta venia funcionando normalmente.
He leido los codigos y me da: motor= P0836 y P0702, caja de cambio= P240D
Parece que el error P240D hace referencia al sensor de posición caja transfer, podría venir por aqui los fallos ocasionales que tiene.
Otra cosa, no se ha encendido nunca el testigo de averia ni ha entrado en modo avería en ningún momento.
Se me olvidaba, le he puesto bien a nivel el Atf del cambio.
Un saludo y haber si podéis echar una mano, gracias.
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=62667
Saludos
ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
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HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
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Bueno, de momento he pedido el sensor a USA via ebay, Mopar 55,50€ creo que es buen precio.
Cuando me llegue me pondré manos a la obra, de momento no se donde esta ubicado el sensor, se cambia por abajo o por arriba? ya os iré preguntando.
Hoy he cogido de nuevo el coche y todo bien, parece cosa de brujas, jejeje
Un saludo
Cuando me llegue me pondré manos a la obra, de momento no se donde esta ubicado el sensor, se cambia por abajo o por arriba? ya os iré preguntando.
Hoy he cogido de nuevo el coche y todo bien, parece cosa de brujas, jejeje
Un saludo
Grand Cherokee WG 2700 crd Laredo 2003
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Aqui sale la localizacion : https://goo.gl/images/h2HLue
Supongo que necesitaras elevar el coche y podfas acceder desde a bajo.
Me puedes pasar el link de ebay? Lo tengo que cambiar tambien y aqui en jeep piden 130
Supongo que necesitaras elevar el coche y podfas acceder desde a bajo.
Me puedes pasar el link de ebay? Lo tengo que cambiar tambien y aqui en jeep piden 130
GC 2.7
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Muchas gracias Rufo
http://www.ebay.com/itm/232243586289 esta es la pagina.
Me ha salido en total, con transporte y provisión de aduanas por 55 euros, la pieza vale 39$
http://www.ebay.com/itm/232243586289 esta es la pagina.
Me ha salido en total, con transporte y provisión de aduanas por 55 euros, la pieza vale 39$
Grand Cherokee WG 2700 crd Laredo 2003
cocoliso56 escribió:Muchas gracias Rufo
http://www.ebay.com/itm/232243586289 esta es la pagina.
Me ha salido en total, con transporte y provisión de aduanas por 55 euros, la pieza vale 39$[/quote
Gracias . Mirste este videl https://youtu.be/u1hXtMxFXG4
No dejes de explicar si te las apañas... seguire tus pasos;)
GC 2.7
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Re: Problema con el cambio o la transfer ? CRD 2.7
Hola buenas, yo he tenido el mismo problema pero he cambiado el sensor y parecía que bien, pero hicimos un pequeño viaje y otra vez a salido el error, ahora le toca mirar el cableado pero alguien más se ha encontrado con lo mismo?
Re: Problema con el cambio o la transfer ? CRD 2.7
Prueba a ponerle el negativo a masa
Jeep wg 2.7 crd +4cm kit ome
Renault espace 2.o dci
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Re: Problema con el cambio o la transfer ? CRD 2.7
Si, le cortas el cable y le empalmas otro con una regleta a masa
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Re: Problema con el cambio o la transfer ? CRD 2.7
hola buenas, ayer me puse a mirar lo de la masa, de conectarle el cable, y mi sorpresa fué que ya esataba hecho, pero el empalme muy guarro, lo soldé porque estaba empalmado solo con los cables enrollados y claro, el cobre oxidado....pero bueno fuimos a probar y de momento no ha vuelto a salir, espero que sea de ahi el problema