Buenas a todos,
ando buscando todoterreno y me encanta la nueva versión Trailhawk del Grand Cherokee WK2 (el actual).
Sobre le papel parece perfecto, pero a todos los que le pregunto me dicen que si quiero un 4x4 de verdad y que no me dé problemas me vaya a un Toyota Land Cruiser, el problema es que lo quiero como único coche, y el LC creo que con solo 177 CV se queda corto para el peso de estos monstruos.
Que tal la fiabilidad del Gran Cherokee?
También me tiene mosca que se devalúan mucho más que los LC, no sé el motivo.
Otro tema que me hace dudar es que le quiero poner protecciones inferiores y winch, para el Toyota no hay problema, pero para el Jeep hay algo?
En fin, muchas gracias de antemano.
Que tal el WK2? Fiabilidad? Opciones de preparación?
Lo primero preséntate, cuéntanos de donde eres y tu nombre. Lo segundo si quieres preparar un poco el coche ese modelo lo descartaría totalmente, no se vende casi nada o nada para ese coche. Me miraría el WK 1 que para ese si hay alguna cosa.
Saludos
Saludos
Actual, WK 3.0 CRD VOLVO T4 200cv
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
Yo tengo el WK1 y estoy muy contento, y de momento no me planteo ningún cambio, mi idea es que me dure y dure...
Pero he visto en el concesionario el WK2 75 aniversario, con la carrocería en gris y bronce, y el interior en negro,... y me ha dejado pillado...
http://www.jeep.es/grand_cherokee/grand ... index.html
Es precioso, y de equipamiento y preparación me parece muy completo.. otra cosa será el precio...
Saludos,
Pero he visto en el concesionario el WK2 75 aniversario, con la carrocería en gris y bronce, y el interior en negro,... y me ha dejado pillado...
http://www.jeep.es/grand_cherokee/grand ... index.html
Es precioso, y de equipamiento y preparación me parece muy completo.. otra cosa será el precio...
Saludos,
El nuevo es un maquinon, en el grupo hay uno stock con AT y pasa con nosotros por todos lados,
tú haces trialeras? nooo, ni yo tampoco.
Los sistemas de Quadra-Drive II + Selec-Terrain + Quadra-Lift combinados funciona perfectamente.
Si puedes hasle, que no te arrepentirás, y recuerda que como dice Le Luthires
"Todo tiempo pasado fue anterior"
Poyotas LC en el grupo hay tres, y son pesados grandes y perezosos, uno nuevo, y el interior no
tiene nada que ver con el WK2 ni el confor.
tú haces trialeras? nooo, ni yo tampoco.
Los sistemas de Quadra-Drive II + Selec-Terrain + Quadra-Lift combinados funciona perfectamente.
Si puedes hasle, que no te arrepentirás, y recuerda que como dice Le Luthires
"Todo tiempo pasado fue anterior"
Poyotas LC en el grupo hay tres, y son pesados grandes y perezosos, uno nuevo, y el interior no
tiene nada que ver con el WK2 ni el confor.
__36º00'00"N 05º36'40"W__al sur del sur__
hola robert
tengo un wk2 limited de 2011 hace poco tiempo , no te puedo ayudar mucho solo le he hecho 6000 kmtrs , aunque ya tiene 103 mil
Es el de 241 caballos diesel y las prestaciones yo las encuentro escandalosas, corre mucho, he hecho algo de campo ,pista facilmedia y trialera facil y va bastante bien siempre que no aumentes mucho el ritmo, entonces empieza a tocar los bajos el suelo en algunas ocasiones, aritmos tranquilos no hay problema no toca
Es un coche que en carretera es muy comodo y es rapido tambien, el nuevo con 7 velocidades aun tiene que ir mejor
saludos
tengo un wk2 limited de 2011 hace poco tiempo , no te puedo ayudar mucho solo le he hecho 6000 kmtrs , aunque ya tiene 103 mil
Es el de 241 caballos diesel y las prestaciones yo las encuentro escandalosas, corre mucho, he hecho algo de campo ,pista facilmedia y trialera facil y va bastante bien siempre que no aumentes mucho el ritmo, entonces empieza a tocar los bajos el suelo en algunas ocasiones, aritmos tranquilos no hay problema no toca
Es un coche que en carretera es muy comodo y es rapido tambien, el nuevo con 7 velocidades aun tiene que ir mejor
saludos
Grand Cherokee WK2 limited
Y tema preparación sabéis si hay algo para estos WK2? Porque no veo nada de nada, principalmente me interesaba planchas para proteger bajos y parachoques para colocar un winch.
La verdad que el coche me gusta mucho, pero me mosqueao que siendo tan bueno sobre el papel luego la gente te recomiendo el Toyota, además el mirado precios de segunda mano y el Jeep se devalúa bastante más que el Toyota, no sé que tienen los Toyos que están tan cotizados.
La verdad que el coche me gusta mucho, pero me mosqueao que siendo tan bueno sobre el papel luego la gente te recomiendo el Toyota, además el mirado precios de segunda mano y el Jeep se devalúa bastante más que el Toyota, no sé que tienen los Toyos que están tan cotizados.
Protectores de bajos no creo que encuentres para un modelo nuevo, de todas maneras es mejor que te lo mandes hacer por un buen chapista o errero.
En mi caso sustituí y complete los que ya tenía el coche con placas de duraluminio, y las hacen a to gusto, y con buenas perforaciones para poder
limpiar bien todo lo que acumula encima de ellas.
En el caso del parachoques quedaría muy feo uno de hierro, lo mejor sería hacer un apaño en la parte central como han echo algunos.
Pero antes te aconsejo que salgas al campo a ver cuantas veces necesitas el winche, creo que ninguna, lo mejor es hacer como yo que siempre,
.....salgo con gente que lo lleva,
.....aunque nunca los usamos, las eslingas sí que las utilizamos, y las dinámicas más.
Consejo,.... no te comas el coco, cómprate el coche que te gusta, si es Jeep mejor, utilizalo y empieza a hacer cosas en la medida que las necesites,
y no te dejes llevar por la estética, solo por la funcionalidad.
En mi caso sustituí y complete los que ya tenía el coche con placas de duraluminio, y las hacen a to gusto, y con buenas perforaciones para poder
limpiar bien todo lo que acumula encima de ellas.
En el caso del parachoques quedaría muy feo uno de hierro, lo mejor sería hacer un apaño en la parte central como han echo algunos.
Pero antes te aconsejo que salgas al campo a ver cuantas veces necesitas el winche, creo que ninguna, lo mejor es hacer como yo que siempre,
.....salgo con gente que lo lleva,
.....aunque nunca los usamos, las eslingas sí que las utilizamos, y las dinámicas más.Consejo,.... no te comas el coco, cómprate el coche que te gusta, si es Jeep mejor, utilizalo y empieza a hacer cosas en la medida que las necesites,
y no te dejes llevar por la estética, solo por la funcionalidad.
__36º00'00"N 05º36'40"W__al sur del sur__
Mira bien esos protectores, porque he estado mirando en la Jeep en su web para el mío, pero son de plásticoJosé-gch escribió:Hola
Hay protrectores de bajos jeep originales, hay protector de carter y protector de cambio, yo mire el de carter y salia por 120 creo recordar...aun no lo he puesto
saludos
y no dice de que material son, y en las foto no ve bien, ni tan poco cubren bien
__36º00'00"N 05º36'40"W__al sur del sur__