Tengo un Grand Cherokee WK 2005 con Qudradrive II.
Teóricamente, en reductora, si una rueda patina, debe bloquear el diferencial central de cada eje para pasar par a la otro.
Pero el caso es que, cuando patina y pisas el freno, se siente la vibración del control de tracción que, a mi entender, en mi coche no debería funcionar en reductora.
De hecho, tengo la sensación de que el coche se queda un poco clavado en terreno bando y patinando, como los Jeep que tiene Quadratrac u otros sub que confían la tracción a frenar las ruedas.
Esto en un Quadradrive NO DEBERÍA PASAR
Espero vuestros comentarios