CAMBIO PASTILLAS/DISCOS VALE ESTE KIT DE HERRAMIENTAS?

[IBZA130]

BUENAS, os queria hacer una preguntilla quiero comprar un kit de estos de herramientas para cambios de frenos y demas, alguien sabe si me puede valer uno de estos :
http://www.ebay.es/itm/BRAKE-CALIPER-PI ... 27bf77900a

o si al ser jeep yanqui necesitas otros utiles especiales?¿, tengo que cambiar pastillas discos y demas de los 3 coches y paso de gastar pasta en tallers manos de obra y demas rollos , me gustaria hacerlo a mi...
espero me podais ayudar chicos un saludo

[Alberto4x4]

Yo le cambié al mío los discos y pastillas y usé llaves de carraca normales... Y un martillo

De hecho no se ni para qué sirve lo que has puesto...

Así lo hice:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... ight=brico

[IBZA130]

PUES MIRA EL kit este que he puesto vale para lo mismo que tu sargento, pero al estilo taller, es decir es un util que simula las pastillas y que simplemente se pone y apreta igual que tu sistema pero es especifico para esto, no hay que usar otras artimañas aunque en tu caso valen para lo mismo jajaja, el problema es que yo ni tengo tu sargento, ni tengoi el kit este asi que no se como leches metere el piston famoso.... por cierto esto es igual en el zj que en el wrangler?sera el mismo sistema digo yo no?

[jlatance]

El pistón lo metes haciendo palanca con un destornillador gordo; no hace falta ningún util especial.

[MASO]

Esa maleta es para las pinzas traseras y lleva dos utiles,uno a derechas y otro a izquierdas.

[latrama_]

Herramientas que te hacen falta para cambiar las pastillas.

Gato y un caballete (hay que trabajar seguro)
1 llave del 18-19 para sacar las ruedas
Una llave del 13 para soltar las pinzas (así es por lo menos en el ZJ)
Un destornillador gordote plano.

Si los discos están gastados y tienen rebaba, usa el destornillador para separar un poco las pinzas. Si no tienen rebaba, los podrás sacar simplemente estirando.

Para echar las pinzas hacia dentro, yo abro el depósito del líquido de frenos y empujo con la mano (así lo he hecho en varios coches y si no pues un sargento....que cuestan 2€). En su día no pude, tenía los pistones deformados y me tocó cambiar las pinzas, mal endémico de los pistones en el ZJ.

Sacar las pastillas, poner las nuevas, ponerla en su sitio, atornillar, poner rueda, bajar el coche y a por la otra rueda.


Así de simple.

Eso si, si quieres hacerlo profesional, pues esas herramientas tienen muy buena pinta, pero sinceramente no se si te saldrán a cuenta tenerlas. Creo que yo no las compraría pero eso si, reconozco que tiene muy buena pinta ese maletín.

Si las coges, a mi por lo menos me pica la curiosidad el saber como se usan.

Salu2

[losnanos22]

Tampoco es que sean muy caras.

Si te gustan pues a por ellas y un brico.

[LuisJa_5.2_V8]

Ese maletín es necesario para algunos coches como por ejemplo vw, en las pinzas traseras tienen pistón roscado y si no es con los útiles de ese maletín no hay manera de meterlos para dentro. Al igual q vw hay muchas mas marcas que utilizan pistones roscados. Pero ese no es el caso de Jeep. Espero haber resuelto algunas dudas. Salu2.

[IBZA130]

eso habia oido que para vw hacen falta por ejemplo el bora va el piston al contrario que en otros coches o nose que roscado tiene, en fin un lio, si decis que apretando para dentro se mete facil pues nada habra que probar yo que se ... tengo que cambiar discos y pastillas en el jeep zj o zg mas bien es el 2.5 diesel, y en el ibiza pastillas no se si este tendra roscados de esos.
el maletin este mola porque pones el simil de pastilla ese y lleva una barra de acero con una llave de vaso arriba lo pones donde el piston y metes el piston para dentro aunque lleve roscado apretando tan solo con una llave carraca normal no es mas ni menos que para eso y trae transformadores para un monton de coches de la u.e, o para casi todos,,... nada es infalible ya sabeis..

[GrandSpider]

Ese maletín es necesario para algunos coches como por ejemplo vw, en las pinzas traseras tienen pistón roscado y si no es con los útiles de ese maletín no hay manera de meterlos para dentro. Al igual q vw hay muchas mas marcas que utilizan pistones roscados. Pero ese no es el caso de Jeep. Espero haber resuelto algunas dudas. Salu2.

+1 Lo has clavado!!

[LuisJa_5.2_V8]

Ese maletín es necesario para algunos coches como por ejemplo vw, en las pinzas traseras tienen pistón roscado y si no es con los útiles de ese maletín no hay manera de meterlos para dentro. Al igual q vw hay muchas mas marcas que utilizan pistones roscados. Pero ese no es el caso de Jeep. Espero haber resuelto algunas dudas. Salu2.

+1 Lo has clavado!!

Si mas q nada es porq cuando le toco el cambio a mi passat me volvi loco hasta que di con ese maletin

[Maquinetas4x4]

No sé si todos, pero el Renault Mégane de 2a generación también las lleva roscadas, me dí cuenta porqué por mucho enseñare el sargento no se querían mover...

[IBZA130]

Y LA SEAT? es grupo vw tambien ?¿ osea que si apreto y no se mete el piston es que es roscado supongo, esto en la seat porque en el jeep ya me han dicho en el post que son normales..

[latrama_]

En los seat seguramente también sean roscados.

Toda la mecánica es VW..... así aparece en mi LEON


Salu2

[MASO]

Todos los coches que lleven el freno de mano directo a la pinza usando las mismas pastillas para el frenado,lo llevan roscado y depende la marca y el modelo,va a derechas o izquierdas.
Y con los modelos muy nuevos,sobretodo Renault y Ford,mucho cuidadin,ya que llevan pinzas electricas y hay que recuperar el piston con la maquina de diagnosis.