EL 5.9 DE R.CURIEL

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

Moderadores:jlatance, Jeepaco

Responder
Avatar de Usuario
R.CURIEL
Veterano
Veterano
Mensajes:9765
Registrado:14/Abr/2009, 20:21
Ubicación:Antequera (Malaga)

Mensaje por R.CURIEL » 17/Nov/2011, 13:23

Fran_Lozano escribió:
DaniTTouareg escribió:
Fran_Lozano escribió:A partir del minuto 1:35 pasa por el mismo sitio un Td5 :ce)
Y detrás mia un patrol las pasa canutas, también!!![/url]
No se trata solo de pasar o no pasar, importa la manera de pasar y el tuyo pasa muchísimo mejor, además tiene mas valor que está pintado a mano :mrgreen:

El que tiene valor de pintarlo a mano soy yo sabiendo que aqui el látigo se saca a la primera de cambio :lol: :lol: :lol: :lol:


Raul, quita la estabilizadora y dale a esta gente un http://www.youtube.com/watch?v=tMGNjMscw44 con un descuelgue guapo pa ser brazo corto, que hay que tenerlo en cuenta tambien. :roll:

buscare un sitio y me marcare algunos descuelgues,mas que nada para ver como trabaja ahora y como trabaja despues con el LA... :twisted:

Avatar de Usuario
cheroking
Jeepero
Jeepero
Mensajes:27555
Registrado:26/Jul/2006, 12:14
Ubicación:Madrid

Mensaje por cheroking » 17/Nov/2011, 14:13

R.CURIEL escribió:
DaniTTouareg escribió:Ostias, es verdad que ese coche existe !!!!, yo pensaba que los ZJ con 35" eran como los unicornios o las vírgenes, puro mito :mrgreen: :mrgreen:

Ahora un poquito de flex ¿no? :roll: :wink:
el long arm esta en el horno dani.... rad)

pero si,me marcare unos descuelgues para que lo veais,la cosa es que esta sin seguro y si me ven me paran fijo,da un poquito el cante.... :evil: :evil:
Perfecto... tiras la foto cuando esten los coches patrulla alrededor y te llevas el premio al urban crawling :mrgreen:
Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 Negro 8)
Grand Cherokee WK 3.0 CRD Negro
Mecánica ZJ 5.9 sobre chasis YJ

Avatar de Usuario
R.CURIEL
Veterano
Veterano
Mensajes:9765
Registrado:14/Abr/2009, 20:21
Ubicación:Antequera (Malaga)

Mensaje por R.CURIEL » 17/Nov/2011, 20:25

Pues hoy la tarde ha sido aprovechada,no solo es decir meto las 35" y a salir al campo.Lo duero comienza ahora que es hacer que el coche trabaje bien y sacarle el maximo rendimiento en recorridos.

En principio le meti el plasma donde creia que iva a rozar y sali a probarlo....

Asi como estaba en un principio.

Imagen[/img]

Despues de meterle el plasma y "afeitar" lo que yo creia necesario(incredulo de mi)

Imagen[/img]

Salgo a probarlo a un llano que tengo al lado del taller para provar recorriodos y ir probandolo todo,la estabilazora desconectada...

Tanteando el terreno y observandolo todo....





Imagen[/img]

No estaba comprimido a tope,hasta aqui todo perfecto.

Imagen[/img]

El muelle bien y el tope de compresion no estaba haciendo tope aun...

Imagen[/img]

Comenzamos con los roces......aqui hay que recortar y mas cuando le meta los separadores,me lo esta pidiendo a gritos!!!!

Imagen[/img]

Empezamos con los descuelgues,pero podemos observar como el short arm hace que la rueda se meta debajo de la puerta.No se nota mucho por que no estaba descolgando a tope....

Imagen[/img]

Esto da susto ver como se retuerce,no me gusta un pelo....



Imagen[/img]



Imagen[/img]

Afronto un talud de mas de un metro y ya empezamos con los problemas serios.......

Imagen[/img]

esto ya es serio,si calamos hay nos metemos en el vano motor,mi gozo en un pozo,las 35 no entran!!!! pero todo tiene solucion.Hay que hacerles hueco si o si....

Ya no tenia escapatoria,si seguia hacia delante podia comrimir masy liarla,asi que para atras y este es el resultado..... :(

Imagen[/img]

Al ver ese corte me ha removido la conciencia y por mis santas pelotas que entran las 35",quitamos la bateria para poder ver como y donde hacemos el hueco para que comprima al maximo sin rajar nada.

Justo detras de aqui esta la bateria......

Imagen[/img]

Cortamos el maximo posible,si os fijais debajo de la bateria a una cajita que creo que es otro canister.LLeva un respiradero que va a una de las tapas de balancines(v8) y será reubicada.

Imagen[/img]

Cogemos una chapa de 1mm,la plegamos con la forma para que entre el maximo el neumatico incluso doblando la direccion,la soldamos y pintamos.Y....aqui no ha pasado nada......



Imagen[/img]

En el lado del piloto lo tengo mucho mas facil.llevo el k&n y tengo bastante espacio.Mañana le toca a el.......

un saludo

Avatar de Usuario
cheroking
Jeepero
Jeepero
Mensajes:27555
Registrado:26/Jul/2006, 12:14
Ubicación:Madrid

Mensaje por cheroking » 17/Nov/2011, 21:24

Que suerte que no tengo plasma :ce) .... no tiene peligro eso ni na :twisted: :twisted: :twisted:
Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 Negro 8)
Grand Cherokee WK 3.0 CRD Negro
Mecánica ZJ 5.9 sobre chasis YJ

Avatar de Usuario
PK.Rojo
Master
Master
Mensajes:10829
Registrado:21/Feb/2009, 22:24
Ubicación:Barcelona

Mensaje por PK.Rojo » 17/Nov/2011, 21:51

R.CURIEL escribió:
Imagen[/img]




:evil:

Raul , hijo . Parece que lo hayas roido con los dientes :shock: :shock:

Avatar de Usuario
R.CURIEL
Veterano
Veterano
Mensajes:9765
Registrado:14/Abr/2009, 20:21
Ubicación:Antequera (Malaga)

Mensaje por R.CURIEL » 17/Nov/2011, 21:58

Ya esta repasado, pulido y pintado 8)

Avatar de Usuario
ÁNGEL CÉSAR
Enganchao
Enganchao
Mensajes:593
Registrado:15/Mar/2010, 14:19
Ubicación:Tres Cantos -MADRID-

Mensaje por ÁNGEL CÉSAR » 17/Nov/2011, 22:18

Imagen[/img]



:shock: :shock: :shock: :shock:
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2005

Avatar de Usuario
KKB_4x4
Veterano
Veterano
Mensajes:6541
Registrado:22/Ene/2008, 15:53
Ubicación:Bilbao

Mensaje por KKB_4x4 » 18/Nov/2011, 09:42

¿Que muelles llevas, los R.E.?

El mío creo que no hace esas cosas! :roll:

Sigo diciendo, que con el L.A. no hay tanto problema!
Miguel Angel
Jeep ZJ 2.5 td
AUTT nº 2078

Avatar de Usuario
Fran_Lozano
Veterano
Veterano
Mensajes:9369
Registrado:11/Nov/2009, 18:31
Ubicación:Estepona, Málaga

Mensaje por Fran_Lozano » 18/Nov/2011, 10:18

KKB_4x4 escribió:¿Que muelles llevas, los R.E.?

El mío creo que no hace esas cosas! :roll:

Sigo diciendo, que con el L.A. no hay tanto problema!
No hay tanto problema en extension, pero en compresion sino haces lo que esta haciendo raul estas en las mismas, yo lo veo perfecto, si el coche empieza a trabajar bien con las 35 y brazo corto, cuando ponga el brazo largo lo va a flipar.
Vive y deja vivir pero de tranqui, a mi no me agobies!!Imagen
Imagen

Avatar de Usuario
DaniTTouareg
Master
Master
Mensajes:11844
Registrado:02/Feb/2007, 16:13

Mensaje por DaniTTouareg » 18/Nov/2011, 11:09

La "chari" con ballestas flexa más ¿no? :roll: :mrgreen:

Dale duro :wink:

Avatar de Usuario
KKB_4x4
Veterano
Veterano
Mensajes:6541
Registrado:22/Ene/2008, 15:53
Ubicación:Bilbao

Mensaje por KKB_4x4 » 18/Nov/2011, 11:48

Fran_Lozano escribió:
KKB_4x4 escribió:¿Que muelles llevas, los R.E.?

El mío creo que no hace esas cosas! :roll:

Sigo diciendo, que con el L.A. no hay tanto problema!
No hay tanto problema en extension, pero en compresion sino haces lo que esta haciendo raul estas en las mismas, yo lo veo perfecto, si el coche empieza a trabajar bien con las 35 y brazo corto, cuando ponga el brazo largo lo va a flipar.


Ya, pero en compresión (como se ve en las fotos) le toca en la parte delantera. Con brazos largos, subiría más vertical la rueda y no iría tan adelante.
Miguel Angel
Jeep ZJ 2.5 td
AUTT nº 2078

Avatar de Usuario
Fran_Lozano
Veterano
Veterano
Mensajes:9369
Registrado:11/Nov/2009, 18:31
Ubicación:Estepona, Málaga

Mensaje por Fran_Lozano » 18/Nov/2011, 11:52

KKB_4x4 escribió:
Fran_Lozano escribió:
KKB_4x4 escribió:¿Que muelles llevas, los R.E.?

El mío creo que no hace esas cosas! :roll:

Sigo diciendo, que con el L.A. no hay tanto problema!
No hay tanto problema en extension, pero en compresion sino haces lo que esta haciendo raul estas en las mismas, yo lo veo perfecto, si el coche empieza a trabajar bien con las 35 y brazo corto, cuando ponga el brazo largo lo va a flipar.


Ya, pero en compresión (como se ve en las fotos) le toca en la parte delantera. Con brazos largos, subiría más vertical la rueda y no iría tan adelante.
Tambien es verdad............ :roll:
Vive y deja vivir pero de tranqui, a mi no me agobies!!Imagen
Imagen

Avatar de Usuario
Fran_Lozano
Veterano
Veterano
Mensajes:9369
Registrado:11/Nov/2009, 18:31
Ubicación:Estepona, Málaga

Mensaje por Fran_Lozano » 18/Nov/2011, 11:53

DaniTTouareg escribió:La "chari" con ballestas flexa más ¿no? :roll: :mrgreen:


:ce) :ce) :ce) :ce) :ce)
Vive y deja vivir pero de tranqui, a mi no me agobies!!Imagen
Imagen

Avatar de Usuario
Alvaro34
Veterano
Veterano
Mensajes:5701
Registrado:07/Abr/2008, 11:35
Ubicación:Campanillero 100%

Mensaje por Alvaro34 » 18/Nov/2011, 12:02

Fran_Lozano escribió:
DaniTTouareg escribió:La "chari" con ballestas flexa más ¿no? :roll: :mrgreen:


:ce) :ce) :ce) :ce) :ce)
jojojojojojojojojo

esto es lo que pica, dejemos que el pobre corte y recorte para que se aproxime al flex de una camioneta 8)

Salu2
pannsudo@hotmail.com
¿¿¿¿¿¿TE HACEN FALTA RUEDAS Y LLANTAS????
Preguntame!!!
ImagenImagen

Avatar de Usuario
DaniTTouareg
Master
Master
Mensajes:11844
Registrado:02/Feb/2007, 16:13

Mensaje por DaniTTouareg » 18/Nov/2011, 12:27

Dale Raul, a ver hasta donde sacas :D :D


Imagen Imagen

Responder