Levante en WJ

JQCubas · Mensaje por **JQCubas** » 20/Ene/2007, 02:59

Muchas gracias Félix.

Pues finalmente parece que es la opción más segura. Ahora la duda que tengo es si para 10cm. será necesario alargar los tirantes de los ejes... Sé que tendré que reubicar la panhar y solucionar el tema de las estabilizadoras... pero si los tirantes no los tengo que tocar...

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 20/Ene/2007, 17:38

Deberías tocarlos, por q te puede pasar q al levantar los de serie se te quedan cortos, el eje se mueve para atrás, el muelle no trabaja derecho, la dirección, etc.......

Para un coche como el tuyo q es bueno para ir rápido y cómodo lo suyo es q al levantar mantengas la geometría de la suspensión como si estuviese de serie, si no el coche se te va a volver peligroso

Saluditos

JQCubas · Mensaje por **JQCubas** » 21/Ene/2007, 00:45

Deberías tocarlos, por q te puede pasar q al levantar los de serie se te quedan cortos, el eje se mueve para atrás, el muelle no trabaja derecho, la dirección, etc.......

Para un coche como el tuyo q es bueno para ir rápido y cómodo lo suyo es q al levantar mantengas la geometría de la suspensión como si estuviese de serie, si no el coche se te va a volver peligroso

Me parece que tienes toooda la razón. Esperaré a que terminen de una puñetera vez con el ruido que tengo en el diferencial y empezaré a estudiar dónde llevarlo para la operación. Lo malo de esta historia es que me da que va a salir por un pico...

Os iré contando, porque espero tener la "evolución del GC" antes de marzo.

felix · Mensaje por **felix** » 21/Ene/2007, 11:15

si tu vas con este coche a rutas con carga etc,piensarlo antes q te compras un kit ,si sirve esto para ti,p q casi todo los kits destos son flex kits,eso es para trialeras no para carga.y los amortiquadores iqual.en el caso q te vas a rutas pienso yo q mejor pongas unos ome or koni heavy track or bilstein y los meuelles de ome or ironman.y los tirantes puedes comprar sueltos a currie or rubicon express.si tienes mas dudas mandarme un mp
saludos felix

pottero · Mensaje por **pottero** » 21/Ene/2007, 17:34

es muy dificil sustituirlas por un cruceta?

OscarV8 · Mensaje por **OscarV8** » 22/Ene/2007, 11:35

JQCubas escribió: ...Esperaré a que terminen de una puñetera vez con el ruido que tengo en el diferencial ...quote]

JQ ´¿Dónde lo has llevado? es que yo tengo que cambiar un rodamiento y me gustaría saber de algún taller que lo haya realizado antes

Un saludo.

JQCubas · Mensaje por **JQCubas** » 22/Ene/2007, 13:29

Por desgracia OscarV8, más que recomendarte un sitio lo que podría hacer es desaconsejarte totalmente uno

. Así que casi mejor me callo porque estoy bastante quemado con el tema.

miangoma · Mensaje por **miangoma** » 01/Mar/2007, 23:11

Yo tengo el mio levantado +4Cm con muelles Mabilsa y amortiguadores EMU, y nuca he tenido ningun problema con las homocineticas, (por cierto el mio es del año 99 y lleva solo homocineticas) ni vibraciones ni nada.

Odontomen · Mensaje por **Odontomen** » 09/Dic/2009, 18:35

Muchachos, soy nuevo en el foro, soy de Argentina...
Yo tengo una WJ 2000 grand cherokee, y estoy teniendo problemas con el fuelle de la homocinetica del cardan trasero...no tiene crucetas, solo homocineticas...Que puedo hacer ? Se me rompe el fuelle que la cubre.
Como puedo transformarlo a uno con crucetas ?

Gracias
Matias

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 09/Dic/2009, 23:45

Yo tube el problema ese de romper siempre las homocinética de tranfer en un crd y delante puse cardan de doble cruzeta y detras uno con cruzeta y homocientica comprado en desguace, el cardan de delante no ,ese lo hicieron a medida para una elevacion de +5 cm . aunque creo que aceptaria mas elevacion si hiciera falta .Asi quedo la cosa en condiciones.
mirar las fotos son del cardan delantero

Odontomen · Mensaje por **Odontomen** » 10/Dic/2009, 00:06

Está muy buena la reforma, se ve que el cardan es telescopico, osea tiene como para corrar de atras a adelante es como si fuese un amortiguador como trabaja, groseramente, no ? Se que es otra cosa, pero el mecanismo telescopico seria asi ?
Muy buena foto

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 10/Dic/2009, 00:18

el cardan este ya lo llevo hace tiempo, esta equilibrado y no vibra nada, ni a ciento y muchos kilometos por hora. estoy contento con su rendimiento va perfecto.

por aqui tambien lo lleva algun otro WG levantado

tixe · Mensaje por **tixe** » 14/Dic/2009, 09:27

Consulta.. y corrigiendo el avance del dife delantero no se mejora el angulo del cardan delantero con respecto a la entrad del dife ?

Yo le puse un kit Teraflex de 4" con rancho 9000 de 5 posiciones, y solo me falta que me llegue el kit para bajar la reductora, igual ahora sin el kit de la reductura, se nota un cambio grande en el sonido del cardan

Odontomen, tenes omocineticas en el cardan largo ? no tiene crucetas ?, me voy a tirar en la mia que es 2001 para verla por debajo.

wjariel · Mensaje por **wjariel** » 14/Dic/2009, 23:31

este es el mio creo que es igual que el que tiene Jose, yo llevo mas de 50.000 km y ningun problema.

Imagen

COMANCHE · Mensaje por **COMANCHE** » 15/Dic/2009, 22:35

Hola amigos,alguien sabe como hacerme de la transmision delantera con doble cruceta o quien me la puede montar para el WJ-2004.Gracias de antemano.SALUDOS.

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