Mi ZJ 4.0 no arranca, SOLVENTADO JEEP = TORPES

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 14/Ene/2011, 17:01

Mañana probamos eso que me dices cheroking, tengo la tarde de recados y salimos en nada y menos.

Muchas gracias por las ideas.

Salu2

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 14/Ene/2011, 17:17

latrama_ escribió:Acabo de salir a hacer una foto a lo de la regleta. Menudo el que lo hizo, por dios, por no cambiar el cable.

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Dadle a la imagen para verlo en todo su esplendor.

Siguiendo el cable, creo que va a parar a la caja de cambios, o al menos eso me parece.

¿Cómo se cambia ese cable?

Encuentro una auténtica chapuza llevar eso así.

¿Alguien sabe algo al respecto?

Supongo que eduardowj sabe como se cambia eso de parar a la caja de cambios

Salu2

Ese es el cable del modulador de la caja de cambios y se utiliza para regular los cambios dependiendo de la aceleración (retarda los cambios si se acelera mucho y cambia rápido si se acelera poco) y es fácil cambiarlo pero fastidioso

Saludos.

Mensaje por **xerex** » 14/Ene/2011, 18:21

muy bien!!! por fin encontraste el motivo!!!! ala!!! a cambiar el IAC

Saludos!!!

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 14/Ene/2011, 21:03

Pues ese cable no lo voy a dejar así, como que no.

¿Algún manual por algún sitio para poder cambiarlo?

Es que es chapucero total.

Salu2

cañadas · Mensaje por **cañadas** » 14/Ene/2011, 21:24

latrama_ escribió:Pues ese cable no lo voy a dejar así, como que no.

¿Algún manual por algún sitio para poder cambiarlo?

Es que es chapucero total.

Salu2

mientras haga su trabajo

a mi se me rompio el cable de acelerador de la retro el otro dia, nuevo me pedian 180€ mas iva en la newholland y yo con dos prisioneros y un cable de moto me apañe y va de lujo el coste fue de 3€

y me encanta mi chapuza

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 14/Ene/2011, 21:44

Prisioneros tengo en casa...... cables de bici...... tiempo libre........

Soy de los de háztelo tu mismo.... me has convencido XD

Salu2

cañadas · Mensaje por **cañadas** » 14/Ene/2011, 21:46

latrama_ escribió:Prisioneros tengo en casa...... cables de bici...... tiempo libre........

Soy de los de háztelo tu mismo.... me has convencido XD

Salu2

no!! yo no lo digo por que lo hagas con cable de bici, lo que te quiero decir es que si ese cable con esa chapucilla va bien... para que te vas a calentar la cabeza, hombre si no hiciese su funcion pues no tendrias mas remedio

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 14/Ene/2011, 22:57

cañadas escribió:
latrama_ escribió:Prisioneros tengo en casa...... cables de bici...... tiempo libre........

Soy de los de háztelo tu mismo.... me has convencido XD

Salu2
no!! yo no lo digo por que lo hagas con cable de bici, lo que te quiero decir es que si ese cable con esa chapucilla va bien... para que te vas a calentar la cabeza, hombre si no hiciese su funcion pues no tendrias mas remedio

+1

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 15/Ene/2011, 17:46

Si es cambiar la regleta esa por algo mejor hombre, no cambiar el cable entero por cable de una bici.

No me da confianza esa regleta y a parte de eso, en el trozo que va sujeto a la admisión, está hecho con cobre y está muyyyyyyy oxidado ya.

Salu2

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 17/Ene/2011, 11:19

Esta mañana he sacado el IAC, lo he comprimido, vuelto a poner sin conectar y el coche arranca a la primera

Se me queda a 1500rpm pero arrancar arranca a la primera.

Con el coche en marcha, lo he conectado y se sigue quedando acelerado.

Vuelvo a arrancar y se queda acelerado. IAC muerto, se ha de pedir uno nuevo.

Y en la Jeep me decían que eran los aros del motor y que se tenía que abrir el coche entero.

En fin, gracias a todos.

Salu2

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 17/Ene/2011, 15:03

q majetes son estos chavales de la casa jeep

me alegro que hayas solucionado tu problema

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 18/Ene/2011, 07:51

bitzcona escribió:q majetes son estos chavales de la casa jeep

me alegro que hayas solucionado tu problema

Ya te digo, creo que ni entro a pedir la hora.

Salu2

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 18/Ene/2011, 11:01

Vete y Dile q por un simple sensor te querían cambiar un motor completo.

Así da gusto trabajar

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 18/Ene/2011, 18:38

bitzcona escribió:Vete y Dile q por un simple sensor te querían cambiar un motor completo.

Así da gusto trabajar

No se lo diré, iré allí con el coche en marcha, lo pararé y le diré... toma arráncalo.

Cuando me pregunte que qué tenía, simplemente le diré que eso cuesta dinero. Vamos, que no se lo pienso decir por mucho que me pregunte.

Por cierto, hoy he arrancado el ZJ para darme una vuelta, al principio estaba acelerado, 1500rpm pero al rato como siempre, 1000 rpm al ralentí. No se si no cambiarle el motorcito

Salu2

petrolero ZJ · Mensaje por **petrolero ZJ** » 18/Ene/2011, 19:17

que profesionales

MANDA GUEVOS