Que os parece este kit ????

[KKB_4x4]

Los 8000 son hidráulicos y los 9000 son de gas, yo tengo montado un kit de Roug country. De momento he andado poco con el coche, pero los 9000 sujetan mucho el coche, son bastante firmes.

[jjjssshhh]

Yo tiraria por aqui:
http://www.jeeperz-creeperz.com/budget- ... 60c7a64b24

Yo le hice caso a Pablo y no me arrepiento, lo único que pedí solo los amortiguadores

[quadtrero]

hola a todos, la verdad es que cuanto mas lees para un novato como yo , peor, ya me habia decidido mas o menos por los bilstein, cuando leyendo este post, me asalta la duda, ¿que pongo para que el wj 2.7 crd no sea una barca y se parezca a un turismo?

[niva666]

Yo tengo un WG 2.7 CRD sin subir, que me parecía demasiado barca... Le puse unos amortiguadores Bilstein, y ha mejorado bastante. También es más seco pero lo prefiero así, me da una sensación a que es más ligero porqué en baches y frenadas las oscilaciones de la carrocería se han reducido drasticamente. Tampoco suponen ninguna limitación para campo a parte de las limitaciones que pueda tener el coche de serie.

[enganxat]

Ahgggggggggggggggggg Cada vez me lio mas ..................

Ya no se si rough country 9000 , blinstein, ....... por cierto que precio tienen los blistein ???????

[quadtrero]

lo dicho anteriormente cuanto mas sabes o crees saber peor, en usa estan baratos los amortiguadores, pero despues esta el tema de aduanas., entonces decides comprar en españa y rrrrasssss, caññññaaaa. 600 pavos, en fin no sabemos que hacer..

[Manuman]

Cuidadin,cuidadin que del ZJ al WJ la cosa varia por lo menos en los muelles delanteros ya nose si algo mas

[quadtrero]

la verdad es que no se exactamente cual es lo que si estoy seguro es G.C. 2004 2.7 crd, mas ya no se.

[raul]

enganxat, enviale un mensaje al forero Ferre4x4, que en Rought Country tiene precios de escandalo. Y esta en Terrassa.

[belmondini]

Si queréis que el coche en altura de serie mejore en asfalto sin perder en campo y sin tener que tocar nada más, lo mejor Bilstein (serie B6 Sport), pero claro, hay que pagarlos... Yo todavía no los he cambiado y aún con la elevación +2" de los muelles el coche va de fábula.

Para los que como yo tenéis WJ/WG Diesel (3.1 TD ó 2.7 CRD), aún son más recomendables los Bilstein, ya que soportan mejor que los de tarado medio o blando el peso extra de estos motores.

Juan de Almería también le puso estos y además le metió una barra estabilizadora trasera de 1", y para asfalto y rutear por campo tiene la mejor configuración. Para los que tengan miedo a importar de USA, Juan los consiguió por 390 € puestos en casa en una tienda de Andorra llamada BPR... El hilo donde lo cuenta, y en el que aparece el enlace a la tienda es éste: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... n&start=15

[quadtrero]

gracias , ¡no hay nada o casi nada que se os escape! gracias

[enganxat]

Si queréis que el coche en altura de serie mejore en asfalto sin perder en campo y sin tener que tocar nada más, lo mejor Bilstein (serie B6 Sport), pero claro, hay que pagarlos... Yo todavía no los he cambiado y aún con la elevación +2" de los muelles el coche va de fábula.

Para los que como yo tenéis WJ/WG Diesel (3.1 TD ó 2.7 CRD), aún son más recomendables los Bilstein, ya que soportan mejor que los de tarado medio o blando el peso extra de estos motores.

Juan de Almería también le puso estos y además le metió una barra estabilizadora trasera de 1", y para asfalto y rutear por campo tiene la mejor configuración. Para los que tengan miedo a importar de USA, Juan los consiguió por 390 € puestos en casa en una tienda de Andorra llamada BPR... El hilo donde lo cuenta, y en el que aparece el enlace a la tienda es éste: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... n&start=15

Y si no es mucho preguntar ..... que te costaron el juego de los 4 amortiguadores bilstein ?????