Clank al acelerar y frenar

[newsamurai]

El coche siempre se mueve un poco con esta maniobra, y más un jeep que suele tener más juegos ya de origen comparado con un "GTI"... Pero hay que agacharse y ver si hay más juego en los silenblocks de los brazos de un lado que del otro para poder comparar (si no se puede comparar con otro jeep igual, cosa pocas veces posible). O si están tan tocados que se oye un "clank"...

Ayer probé a hacer lo que comentas y estando el vehículo arrancado, con el pedal del freno pisado, y haciendo la maniobra de cambiar de D a R y viceversa, se mueve un poco el coche.

Así que imagino que sera motivo de lo que comentáis por aquí.

Lo tendré en cuenta.

[eerdavid]

Bueno pues acabo de hacer unas pruebas con el mio...

He revisado los tacos de motor, y tanto el izquierdo como el derecho están mal, en vacio cuando acelero no noto que se mueve el motor, pero tienen las gomas rajadas. Los cambiaŕé...

El taco de atrás, el que va a la transfer, no veo que esté mal. Quiero hacer alguna prueba en parado , alguien que vaya metiendo P D y R y ver si se mueve mucho el conjunto o torsiona la parte del taco.

PEro luego he hecho una prueba con la transfer y veo que el conjunto tiene holgura, creo que debe tener algo de holgura pero creo que no tanto. Lo he grabado en video para que lo veais, lo teneis aqui.

https://photos.google.com/share/AF1QipN ... RHT2hPbWtB

Como veis, moviendo el palier delantero tiene juego al entrar en la transfer, mueve algo el palier trasero pero aprecio que, con el movimiento que hago el delantero gira mas que el trasero, y que tiene holgura la entrada la entrada del palier a la transfer, lo podeis ver en el video.

Qué toca? Se habra estirado la cadena de la transfer? nunca me ha saltado pisando a fondo como decis por ahi...

Espero vuestros comentarios de sabiduria...

[eerdavid]

Nadie? despues de tirarme debajo del coche y grabar el video...

[alferro]

¿Que transfer es y en que posición estaba cuando has hecho la prueba?

[Jeepmykel]

Buenas!
Pues yo he mirado esta mañana el mío y debo decir que el ruido metálico se escucha al meter la R y al meter la D,me he metido debajo del coche mientras mi padre iba cambiando de marcha y me parece que el ruido metálico viene de la salida de la Transfer hacia el cardan que va al diferencial trasero.
Alguna idea de que puede ser?

Un saludo

[eerdavid]

¿Que transfer es y en que posición estaba cuando has hecho la prueba?

La transfer es la NP249

Estaba el coche 4x4 y en P

[alferro]

Lo ideal es hacer la prueba en cortas, con el diferencial central bloqueado, para que no influyan tanto las holguras normales de la transfer.
Aun así no veo una holgura excesiva. Quizás tengas mas holgura en el lado del diferencial, pero habría que desconectar el árbol de transmisión de uno de sus extremos para ver la holgura que tienen la transfer y el diferencial por separado.

[Jeepmykel]

Si mi transfer es la 249. Suena siempre que meto la R y en marchas cortas si acelero y luego suelto el pedal tambien lo hace.

[Jeepmykel]

Al final conseguiste encontrar de donde venia el ruido??

[sabador]

Buenas!
Pues yo he mirado esta mañana el mío y debo decir que el ruido metálico se escucha al meter la R y al meter la D,me he metido debajo del coche mientras mi padre iba cambiando de marcha y me parece que el ruido metálico viene de la salida de la Transfer hacia el cardan que va al diferencial trasero.
Alguna idea de que puede ser?

Un saludo

Homocinetica??