Emisiones wj 4.0, itv desfavorable.

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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rubenbolero
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Mensaje por rubenbolero » 15/Abr/2018, 12:50

También deciros que tengo un Ford Focus ecoboost de 125 caballos, y en ese, me tuvieron que repetir la prueba. Por que también estaba ygual de frío.. con 36000 km.

Manu7494
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Mensaje por Manu7494 » 15/Abr/2018, 17:23

Tonifun escribió:Yo hace poco he montado un catalizador nuevo, por unos 200€. No me parece caro respecto a otros coches.
Si esta vacío, normal que salga desfavorable :lol:


Saludos.
Cual es tu coche???
El tema está en que reconstruido me quieren sacar 500€urazos, y como que paso. Necesito opciones mas economicas.

rubenbolero
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Mensaje por rubenbolero » 15/Abr/2018, 20:14

Un xj 4.0. 1992 136kw. Las celdillas internas del catalizador se soltaron.... Lo desmonté, lo vacíe, y hasta hoy.. y el filtro del aire lleva como un recubrimiento de espuma de medio cm pegado a lo que es el el filtro. Lo desmonté para soplarlo y es lo que me encontré.

Manu7494
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Mensaje por Manu7494 » 15/Abr/2018, 20:40

rubenbolero escribió:Un xj 4.0. 1992 136kw. Las celdillas internas del catalizador se soltaron.... Lo desmonté, lo vacíe, y hasta hoy.. y el filtro del aire lleva como un recubrimiento de espuma de medio cm pegado a lo que es el el filtro. Lo desmonté para soplarlo y es lo que me encontré.

El caso que un cachondo me dice que lo lleve de nuevo con el motor caliente y sin filtro de aire......al final parecido a lo tuyo......

rubenbolero
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Mensaje por rubenbolero » 15/Abr/2018, 20:52

Si el caso es eso lo que se debe hacer para que dé menos gases..ir con el motor bien caliente, y con el filtro de aire muy limpio o quitado. Pero yo llevándolo con el motor frío con el filtro limpio pero aparte también con una "esponja" que limitará más el aire, con el catalizador vacío... Y nunca e limpiado inyectores, ni admision, ni sensores, ni na de na de na... Y el coche lleva 137000km.

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