Se ha vuelto a parar!!!!Estoy hasta los hu.....CODIGOS?

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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jrm
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Mensaje por jrm » 23/May/2012, 08:04

El caso es que ha mi el relentin me lo mentiene muy bien, la verdad que estoy algo perdido y cansado, cada vez que tengo que salir con el coche a carretera no me fio nada y ya no te cuenta si tengo que hacer algun adelantemiento, o en zonas de curvas siempre pienso que se va a quedar tirado en la peor :x

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oscaraperez
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tarde pero de todas pregunto

Mensaje por oscaraperez » 24/Jul/2012, 14:23

Este es uno de los problemas mas famosos en los GC ZJ y WJ yo e conseguido cientos de recomendaciones porque hay en USA y Canada (de donde soy) miles de GC hay 5 posibilidades una e ellas la mas dificil y extrema de corregir esta en la centralita.
Te pregunto porque queria saber si lo haz resuelto si no te podria ayudar a traducir algunos webs
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VK34
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Mensaje por VK34 » 24/Jul/2012, 18:44

no se que codigos te salen,pero a mi se me bloqueo la TCM y me la reprogramaron.....,el coche va mas fino,sobre todo el cambio...,y otras funciones del coche recuperadas.
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Overland.
laguna 1.9 DCI.
Ex Yamaha WRF 400.(un tiro....)
Suzuki LT Z400.

Nunca discutas con un idiota,te pondrás a su nivel y te ganará por experiencia.

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Chapiri
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Mensaje por Chapiri » 25/Jul/2012, 11:27

Buenas,

En mi caso, después de reprogramaciones y demás, fué el primer diágnostico que me dieron : bomba de combustible.
Inapelable.
Saludos,
Tercio Duque de Alba, II de La Legión

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Mensaje por jrm » 10/Ago/2012, 14:00

Bueno pues si sirve de algo desde aquel dia no me ha vuelto a pasar y la verdad que ya ha pasado tiempo, es mas despues de hablar con el taller me dijeron algo muy parecido a lo que me comento YOGURIN , que podia ser algo relacionado con la alimentacion, pero como es un problema intermitente es muy dificil de detectar exactamente.

Como digo no me ha vuelto a pasar mas y tengo que reconocer que aunque los primeros meses de la compra fueron malos, averias varias y estoy en juicio con el aterior dueño, cada vez estoy mas contento con el y no me arrepiento de haberlo comprado.

Lo unicio y por decir algo es que de vez en cuando pero muy de vez en cuando y cuando le da la gana, da igual frio que caliente le cuesta algo arrancan, pero se lo achaco mas bien a los inyectores que no es que estaban en su mejor memento, ya cambie uno. :wink:

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Mensaje por V8Chris » 11/Ago/2012, 06:03

Tiene pinta que empeza a morir la bomba..... Yo llevare en un taller bueno, para medir el presion de combustible.
Ahora: Jeep Kj Renegade 3,7 (6 manual)
Ex: Bmw X3 3.0i drive (nunca más bmw)

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Mensaje por YOGURIN_I » 11/Ago/2012, 07:04

si l abomba esta medio gripada unas veces va y otras no, depende de como le pille a los rodamientos :D

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Mensaje por jrm » 12/Ago/2012, 20:46

Una pregunta y si fuese la bomba, eso como se llama jajajaja es decir precio de la reparacion o sustitucion? :cry:

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Mensaje por YOGURIN_I » 12/Ago/2012, 20:49

depende del coche....la puedes encontrar de segunda o nuevas economicas. unos 200 a mayores

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Mensaje por jrm » 13/Ago/2012, 13:22

Pues bueno esperaremos a que dure muuuuuuuuuuuuuuuuucho tal y cmo esta, como digo me lo hace muy de vez en cuando, si tuviera que poner un numero podria decir que de cada 50 veces que arranco el coche me lo hace un, por lo tanto no creo, eso espero, que se vaya a romper ya :cry: :cry: :cry:, a no ser que me digais lo contrario.

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