Saludos
Censo De Jeep´s Grand Cherokee
Hola a todos llevo un tiempo leyendo y por fin me he decidido a entrar ya que como vosotros soy un amante de los Jeepetos
He tenido un 3.1 T.D. wJ ya ahora tengo otro igual pero C.RD. (no hay color).
os lo presento:
Como veis me divierto vastanet con el G.C. y cada dia estoy mas contento con él.
Espero que os gusten las fotos
ya pondré mas .
Un saludo a Ruben y esposa
He tenido un 3.1 T.D. wJ ya ahora tengo otro igual pero C.RD. (no hay color).
os lo presento:
Como veis me divierto vastanet con el G.C. y cada dia estoy mas contento con él.
Espero que os gusten las fotos
ya pondré mas .
Un saludo a Ruben y esposa
buenas a todos
yo e comprado un gc 3.1 del 2001 y soy de salamanca un saludo a todos
Re: A ver ese censo de GC
RENEROKEE: Gran Cherokee Limited 4.7 L V8 220 cv.
Saludos.
Saludos.
Si feliz es quien tiene un JEEP,yo soy el doble porque tengo dos.
I love JEEP
I love JEEP
Me presento
Jeep Grand Cherokee WJ 2001 4.0L También conocido como WJ y 4L
Algo de preparacion: Ruedas BfGoodrich MUD (grandotas), Muelles Mabilsa +6cm, Amortiguadores Bilstein 5100, estabilizadoras gordas y rojas, desconectadores JKS, protecciones de transfer y barras de dirección, panhard ajustable JKS, alguna cosilla mas y otras que están por venir
Jeep Grand Cherokee WJ 2001 4.0L También conocido como WJ y 4L
Algo de preparacion: Ruedas BfGoodrich MUD (grandotas), Muelles Mabilsa +6cm, Amortiguadores Bilstein 5100, estabilizadoras gordas y rojas, desconectadores JKS, protecciones de transfer y barras de dirección, panhard ajustable JKS, alguna cosilla mas y otras que están por venir
Jeep GC WJ 4.0L con algún extra no de serie.
Nunca entraría en un club que admitiera como socio a un tipo como yo.
Ya he encontrao mi post de presentacion con las afotos. Es que era anterior al censo.
Prometo fotos mas camperas proximamente, aunque tenga que levantarle la patita con el jiligato para hacerselas
Pues ahi va. Un grand cherokee V8 5.2 del 96 (subidito 9 cms entre muelles y ruedas). A la espera de crecer y calzar 33"
Prometo fotos mas camperas proximamente, aunque tenga que levantarle la patita con el jiligato para hacerselas
Pues ahi va. Un grand cherokee V8 5.2 del 96 (subidito 9 cms entre muelles y ruedas). A la espera de crecer y calzar 33"
Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 Negro 
Grand Cherokee WK 3.0 CRD Negro
Mecánica ZJ 5.9 sobre chasis YJ
Grand Cherokee WK 3.0 CRD Negro
Mecánica ZJ 5.9 sobre chasis YJ
-
menut 5.9 V8
- Enganchao
- Mensajes:702
- Registrado:26/Feb/2007, 11:39
- Ubicación:Valencia
ZJ MU-1975-CC (en venta en el foro) WK 8689 BNK
Tengo un ZJ y un WJ, Anteriormente he tenido otros dos ZJ siempre con el 4.0 litros. ¡¡Con estos coches hasta mi mujer deja atrás a los otros 4x4 en rallys y en las dunas marroquíes !!
Soy de Cartagena.
Soy de Cartagena.
No es por nada,pero ahora que tengo a dario contra las cuerdas y practicamente K.O,voy a necesitar otro contrincante o rival ,como quieras llamarlo
Como no quiero que mi gran cherokee tuneado este gunto a esta palabras(no amenazantes ,sino persuatorias) lo presentaré en el cuadrante que acontinuacion observareis. GRACIAS
P.D:cheroking,hay una pelicula que ami me emociono bastante ,que el enunciado de su titulo es:
LA VIDA ES BELLA (A BUEN ENTENDEDOR CON POCAS PALABRAS BASTA) 
Como no quiero que mi gran cherokee tuneado este gunto a esta palabras(no amenazantes ,sino persuatorias) lo presentaré en el cuadrante que acontinuacion observareis. GRACIAS
P.D:cheroking,hay una pelicula que ami me emociono bastante ,que el enunciado de su titulo es:
LA VIDA ES BELLA (A BUEN ENTENDEDOR CON POCAS PALABRAS BASTA) 
Lo prometido es deuda,a continuacion procedo a efectuar la presentacion oficial de una de mis maquinas de esta nuestra marca favorita (siempre hay escepciones en este caso se llama,DARIO,POR EJEMPLO,NO ES MANIA PERSECUTORIA,ES COMO EL QUE SE ACUERDA DE DIOS CUANDO REZA,YO ME ACUERDO DE ÉL CUANDO ENTRO EN EL FORO,QUE LE VAMOS HA HACER)pues eso.
Se trata de un gran cherokee overland(tiene todos los estras posibles que la marca tiene destinados a este modelo),con un motor V8 de 250Cv de potencia,con un kit de suspension que disminuye su altura en unos 5 cm(curioso,un 4x4 rebajado,que vamos ha hacer,es el que conduce mi mujer y en el que lleva a mis niños al cole).tambien cuenta con un sistema home-cinema en su interior , pudiendo obtar por la utilizacion de dos auriculares inalambricos, con dos patallas de DVD(para los niños),con un sistema de navegacion y locolizacion por GPS.Cuenta con uns llantas de 20" de la marca Antera con la garganta pulida al brillo,las cuales montan unos neumaticos en medida 265/40r20.Tambien adorna su exterior un kit cromo que resaltan aun mas al ser el coche en color negro perlado,terminando de enumerar sus extras podemos comentar que tambien tiene unos terminales o colas de escape de la marca momo(ya que contaminan por lo menos que sea una contaminacion mas elegante )
No es realmente una makina campera,mas bien es una basura para el campo ,pero en carretera es una mala bestia.
BUENO, COMO BIEN DECIA, CHEROKING,ES TODO UN 4X4 TUNEADO PERO CREO QUE CON FINURA(la verdad que mi verdadera jolla es un cherokee xj 4.0 que tengo preparado hasta los dientes para practicar el jovi que mas me gusta,el 4x4 con una dificultad media-alta-extrema)
P.D:UNA PRESENTACION AL MAS PURO ESTILO DE "EL PRECIO JUSTO",solamente falta decir: Y ESTA COCHE SERA DEL QUE MAS SE APROXIME A SU PRECIO JUSTO,pero realmente va ha ser que no,que ni aunque lo hacierten sale de mi casa (depende del precio que oferten,claro)
Se trata de un gran cherokee overland(tiene todos los estras posibles que la marca tiene destinados a este modelo),con un motor V8 de 250Cv de potencia,con un kit de suspension que disminuye su altura en unos 5 cm(curioso,un 4x4 rebajado,que vamos ha hacer,es el que conduce mi mujer y en el que lleva a mis niños al cole).tambien cuenta con un sistema home-cinema en su interior , pudiendo obtar por la utilizacion de dos auriculares inalambricos, con dos patallas de DVD(para los niños),con un sistema de navegacion y locolizacion por GPS.Cuenta con uns llantas de 20" de la marca Antera con la garganta pulida al brillo,las cuales montan unos neumaticos en medida 265/40r20.Tambien adorna su exterior un kit cromo que resaltan aun mas al ser el coche en color negro perlado,terminando de enumerar sus extras podemos comentar que tambien tiene unos terminales o colas de escape de la marca momo(ya que contaminan por lo menos que sea una contaminacion mas elegante
)No es realmente una makina campera,mas bien es una basura para el campo ,pero en carretera es una mala bestia.
BUENO, COMO BIEN DECIA, CHEROKING,ES TODO UN 4X4 TUNEADO PERO CREO QUE CON FINURA(la verdad que mi verdadera jolla es un cherokee xj 4.0 que tengo preparado hasta los dientes para practicar el jovi que mas me gusta,el 4x4 con una dificultad media-alta-extrema)
P.D:UNA PRESENTACION AL MAS PURO ESTILO DE "EL PRECIO JUSTO",solamente falta decir: Y ESTA COCHE SERA DEL QUE MAS SE APROXIME A SU PRECIO JUSTO,pero realmente va ha ser que no,que ni aunque lo hacierten sale de mi casa (depende del precio que oferten,claro)
Última edición por MAIK el 13/Nov/2012, 22:54, editado 2 veces en total.
Pues otro WJ para el censo, aunque en la ficha pone WG. Es un 4.0 Limited y hace poco más de una semana que lo tengo. Del coche que os voy a contar… el motor ya sabéis mejor que yo como va (y como suena ). El coche en carretera es una pasada, lo que significa que en campo ya no lo es tanto. Aunque la verdad, comparándolo con otros TT de serie, de más o menos las mismas características, me ha parecido que se porta como un campeón fuera del asfalto (por algo es un jeep 
).
En el viaje de Zaragoza a casa, 500 km. de carreteras (no pisé autopista más que la salida de Zaragoza, había que disfrutarlo). El consumo medio 12.2 en el ordenador, 12.1 calculado a mano, la diferencia puede ser de que en un sitio me llenasen más el depósito que en otro, así que no calcula mal. Me parece bueno, teniendo en cuenta que no me corté un pelo en pegarle el pisotón para adelantar, pasé algunos puertos y había bastante tráfico. La velocidad la mantenía sobre los 110 km/h.
Lo que no me esperaba era los asientos (mejor dicho, los sillones ), que cómodos son, mi primer viaje de 500 km del tirón y que al bajarme del coche no tenía los riñones doblados.
Estas vacaciones lo he cogido bastante, rutillas fáciles y cortas, carreteras de montaña y comarcales, por el pueblo… vamos, que no ha pasado casi de 60 km/h. y pensé que se me subiría el consumo a los 17 ó 18 litros, pero no, más o menos anda por los 15, eso si, la reductora la he usado solo en un par de rampas un poquillo empinadas (para bajarlas, subió sin ella
)
Las fotos son de poca calidad, porque tenía tantas ganas de poner el culo en el coche que se me olvidaba siempre la cámara y además el tiempo no acompañó, el día que no llovía había niebla, así que de momento no tengo otra cosa.
Así que nada, al final no tuve XJ, pero estoy muy contento. Ya os abrasaré con un montón de dudas, cuando me ponga un poco al día con todos los temas que tengo sin leer.
). El coche en carretera es una pasada, lo que significa que en campo ya no lo es tanto. Aunque la verdad, comparándolo con otros TT de serie, de más o menos las mismas características, me ha parecido que se porta como un campeón fuera del asfalto (por algo es un jeep ).En el viaje de Zaragoza a casa, 500 km. de carreteras (no pisé autopista más que la salida de Zaragoza, había que disfrutarlo). El consumo medio 12.2 en el ordenador, 12.1 calculado a mano, la diferencia puede ser de que en un sitio me llenasen más el depósito que en otro, así que no calcula mal. Me parece bueno, teniendo en cuenta que no me corté un pelo en pegarle el pisotón para adelantar, pasé algunos puertos y había bastante tráfico. La velocidad la mantenía sobre los 110 km/h.
Lo que no me esperaba era los asientos (mejor dicho, los sillones
), que cómodos son, mi primer viaje de 500 km del tirón y que al bajarme del coche no tenía los riñones doblados. Estas vacaciones lo he cogido bastante, rutillas fáciles y cortas, carreteras de montaña y comarcales, por el pueblo… vamos, que no ha pasado casi de 60 km/h. y pensé que se me subiría el consumo a los 17 ó 18 litros, pero no, más o menos anda por los 15, eso si, la reductora la he usado solo en un par de rampas un poquillo empinadas (para bajarlas, subió sin ella
)Las fotos son de poca calidad, porque tenía tantas ganas de poner el culo en el coche que se me olvidaba siempre la cámara y además el tiempo no acompañó, el día que no llovía había niebla, así que de momento no tengo otra cosa.
Así que nada, al final no tuve XJ, pero estoy muy contento. Ya os abrasaré con un montón de dudas, cuando me ponga un poco al día con todos los temas que tengo sin leer.
WJ 4.0 Limited (+2")
