Bien por ese Aussie!! ya lo has probado bien! que tal?
Saludos Gon
El ZJ de KKB_4x4
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Gon_SiempreTacos
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Re: El ZJ de KKB_4x4
KKB_4x4 escribió: - Brazos de suspensión "Delorizados".
¡Que bueno...!REFLEXION: No tenia que haberme rascao las pelotas, antes de comerme la sopa.
ZJ 5.2 V8 Delorizado
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Pues si, mejor hubiese sido los 4,11, sobre todo si más adelante me planteo subir a 33". El meter los 3,73, ha sido cuestión de hacerlo barato (tenía los grupos) y que no giren tanto (se me calentaban los grupos y tiraba la valvulina por el retén trasero).
En carretera va bien, así que con la reducción de la transfer, irá corto en reductoras. No será tan hiper-corto como antes, pero la 1ª es tan corta como la de un Defender tdi o td5 con las 7.50R16.
El Aussie no lo hemos probado en acción, en carretera no lo hemos notado. Ya tenemos ganas de probar su efectividad!
Delor, te merecías ese honor!
Encima me ha salido un pareado!
En carretera va bien, así que con la reducción de la transfer, irá corto en reductoras. No será tan hiper-corto como antes, pero la 1ª es tan corta como la de un Defender tdi o td5 con las 7.50R16.
El Aussie no lo hemos probado en acción, en carretera no lo hemos notado. Ya tenemos ganas de probar su efectividad!
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Encima me ha salido un pareado!
Miguel Angel
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Gabrielito_vk
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La del resultado final, montado en el carrier, no se veía casi (sólo tenía el móvil) así que la borré. 
En carretera ha mejorado un montón, va mucho más desahogado, con los grupos de serie. Aunque en sitios como Somosierra o alguna otra cuesta fuerte había que meter 4ª (es normal) aguantaba bien con ella.
En campo, se cala con más facilidad en zonas trialeras fuertes, pero sigue teniendo unas marchas cortas. Las bajadas las hace lentamente, retiene mucho, y en las subidas (por ejemplo, en la del medio de las 3 que había juntas en Segurilla, que tenía acementadas las roderas) la hizo sin problemas en 1ª corta sin acelerar.
La subida "SUV" la de pendiente más fuerte, con planchas de cemento, subió en 2ª corta.
En carretera ha mejorado un montón, va mucho más desahogado, con los grupos de serie. Aunque en sitios como Somosierra o alguna otra cuesta fuerte había que meter 4ª (es normal) aguantaba bien con ella.
En campo, se cala con más facilidad en zonas trialeras fuertes, pero sigue teniendo unas marchas cortas. Las bajadas las hace lentamente, retiene mucho, y en las subidas (por ejemplo, en la del medio de las 3 que había juntas en Segurilla, que tenía acementadas las roderas) la hizo sin problemas en 1ª corta sin acelerar.
La subida "SUV" la de pendiente más fuerte, con planchas de cemento, subió en 2ª corta.
Miguel Angel
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popilimited
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Esa media pulgada se le nota mucho a este zj pero la suspension trabaja bien?
Y le llevas doble cruzeta detras? esq a mi me da miedo k sufran mucho las cruzetas del mio, xk delante lleva doble a la salida d la trasnfer, pero detras solo una en cada lado.
Estan levantando el mio estos dias 4'' i ya quiero media pulgada más...
Dime algo encuanto puedas kkb.
Saludos!
Y le llevas doble cruzeta detras? esq a mi me da miedo k sufran mucho las cruzetas del mio, xk delante lleva doble a la salida d la trasnfer, pero detras solo una en cada lado.
Estan levantando el mio estos dias 4'' i ya quiero media pulgada más...
Dime algo encuanto puedas kkb.
Saludos!