, que me entro a fallar el cambio en D pareciese que salga en 2ª o 3ª y hay que pisar el gas sino no sale, una ves que agarra velocidad hace los cambio a muy altas revoluciones y cuando freno no rebaja de marcha 
estando el coche parado y poniendo la palanca en 1ª sale en primera y despues paso a 2ª y pasa pero con un cambio muy brusco y despues a D y asi salgo. 
), pero cuando te ocurra, apagas el motor, y vuelves a ponerlo en marcha dejando que todas las lucecitas se apaguen y no te lo volverá a hacer, por lo menos en ese momento. Podría ser sí, y además habrá que empezar a descartar por ahí.wgariel escribió:lo raro es que esta mañana no me lo hizo y al volver del trabajo si, y entonces tengo que poner 1º, 2º y despues D y asi voy, esta tarde voy a a la Jeep YA VOY CON UN POCO DE VACELINA ASI NO ME DUELE TANTO
podria ser algun sensor o alguna mierdecillas de esas??????????
Pues ya ves... he estado dos años haciendo el perro y ahora se me ha juntado todoJEEPER escribió:cheroking escribió:A ver si aprendeis de los ZJ... que andan con muelles sueltos porla caja sin problemas)
. En dos meses tiene que estar fino, fino, por si se puede ir a la KDD 
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