Bueno pues ya esta puesto y el coche va de fabula. El sensor de Crown parece que entra mas ajustado que el que tenia y el chino. Si lleva una torica de goma que al igual con el tiempo se desgasta. Igualmente le he puesto un hilito de nural en la pestaña que hace tope con la culata para asegurarme. mañana comprobare que no pierda. También me acerque a Norauto y compre un spray limpiacontactos para limpiar el conector que estaba bastante sucio de aceite.
También decir que en el manual indica que se cambia sacando la batería y su suporte, pero se puede cambiar por debajo el coche. Se trabaja un poco incomodo pero entra la mano y en 10 minutos esta cambiado. Herramientas baso de 10 con alargador y linterna. Los sintomas son, muy de vez en cuando el coche hacia el gesto de apagarse, a los 2 minutos luz check encendida, cuando quería se apagaba y otra vez vuelta a empezar, consumo no lo he comprobado pero seguro que me baja. Codigos P0340. Aleee anotado queda!!
Para que lo tengáis en cuenta, sensores buenos... chino NO.
Actual, WK 3.0 CRD VOLVO T4 200cv
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
