Os comento, hace tiempo que mi WJ 2.7 crd de 2003 con 150.000 km viene dando problemas con el cambio. Ya se sabe, luz amarilla fallo motor, entra en modo error sin pasar de 2ª velocidad... etc. Supongo que será la placa pcb de siempre porque cambié atf, filtro caja cambios y conector y nada, pero...no sé si está relacionado o no con lo siguiente:
Probé el wj de un amigo con 250.000 km y el suyo (de serie igual que el mío) va como un avión comparado con el mío. El mío hace los cambios lentos y bruscos, y lo que más me impactó es que el mío aparte de lo del cambio, le cuesta un horror subir de vueltas, es un muerto viviente. Incluso le cuesta mantener los 120 km/h cuando el suyo se ponía a 140 sin pestañear. Me dejó
Puede esa falta de rendimiento estar relacionada con la dichosa placa pcb? Puede ser que el turbo haya dicho basta? puede ser de la ecu? A ver si podéis darme alguna idea antes de meterme en faena.
Gracias!!

