Comprar wj 4.7 con bielas dobladas

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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jjma
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Comprar wj 4.7 con bielas dobladas

Mensaje por jjma » 14/May/2018, 12:12

Buenas,
He visto un wj 4.7 a muy buen precio pero le entró agua por la admisión y según me ha dicho el dueño se ha doblado una biela.....pero tiene 7 más.....
Valdría la pena arreglarlo si solo fuese eso? Dice que arranca y puede andar....
Se supone que si hace eso, la electrónica está intacta pero..... Podría tener más cosas de las que dice... No me fío mucho.
Por otro lado, me gustaría ponerle glp pero como es del 99 creo que no se podría legalmente verdad? Ha de ser a partir del 2000
Que opinais de todo?
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alferro
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Mensaje por alferro » 14/May/2018, 13:20

Yo no me arriesgaría.
Si ha doblado una biela es posible que haya doblado alguna mas y probablemente haya tocado algo mas, como alguna válvula.
Tendrías que desmontar prácticamente el motor completo para revisar todas las piezas susceptibles de haber sido dañadas.
Además, si dice que arranca y puede andar deduzco que ha circulado con la biela doblada (que por cierto no se como sabe que solo tiene una doblada sin abrir el motor y si le ha abierto no se por que no lo ha reparado...), lo que puede haber dañado las paredes del cilindro, cojinetes de cigüeñal, etc.
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Umbria
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Mensaje por Umbria » 14/May/2018, 13:54

Si ha doblado una biela, la culata está para cambiarla porque habrá rajaobalgun cuello de válvulas o se habrá doblado. Depende del precio pero si no es muy barato yo no lo compraria
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CesarManuel
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Mensaje por CesarManuel » 14/May/2018, 14:27

Hola.
Como dicen los compañeros, no lo compraría, a no ser que te guste mucho la mecánica y dispongas de mucho tiempo y espacio para trastear con todo lo que te va a ir saliendo. Aparte del precio que te vaya a dar.
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jjma
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Mensaje por jjma » 14/May/2018, 14:27

Me estáis convenciendo porque yo pienso más o menos, pero esque el precio son 1000euros.
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CesarManuel
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Mensaje por CesarManuel » 14/May/2018, 14:30

Pues si te lo deja en 1000, y sigues interesado, a pesar del curro y dinero que te va a suponer, que te baje el precio.
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Mensaje por luisju73 » 14/May/2018, 17:29

Si le entró agua andando, es muy probable que solo tenga esa biela.
Aparte que cuando te entra agua, no rompes válvula., simplemente como el agua es incompresible, por la misma inercia del motor, se dobla la biela.
Busca precios de lo que necesitarías y haz cálculos.
Juego de juntas completo, biela y casquillos ( ya que te pones, monta todos)
Yo personalmente si está con buena presencia, lo compraría.
A mal andar, podrías poner un motor reconstruido por 2000-2500€ y tendrías un coche con motor nuevo por 3500€

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Mensaje por jjma » 14/May/2018, 17:32

Es jugarmela, si.
1000€ ya vale más todo sin el motor.
Referente a ponerle glp, al ser del 99 podría?
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Mensaje por luisju73 » 14/May/2018, 18:13

En principio glp no ( cosa que no comprendo si es igual al de 2001)
De todas formas lo de meter glp a un coche "antiguo" hay que pensarlo mucho.
Al final no solemos hacer muchos km, pierdes maletero o la rueda de repuesto y es una inversión grande.

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Mensaje por reborreus » 15/May/2018, 06:43

El glp creo que se puede poner con la normativa euro3, el mio lleva euro2 y no se puede.
Yo lo compraría y me la jugaría. Si tienes sitio para trastear con el .... si entra agua en el motor también puede ser piston/es rotos. Sin desmontar es imposible saber. Lo mas rápido es sacar el cárter y pegar un ojo por abajo.
Saludos
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Mensaje por KKB_4x4 » 15/May/2018, 07:45

En principio, lo normal sería cambiar todas las bielas, casquillos y todas las juntas. Si es para reparar uno mismo, merece la pena, puesto que lo más caro es la mano de obra. Si es para que te lo haga un taller, quizás sería mejor buscar un motor entero (con cableado y centralita).
Miguel Angel
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Mensaje por jjma » 15/May/2018, 07:52

Lo podría reparar yo mismo si se pudiese desmontar el cárter sin quitar la caja de cambios (no lo sé en este coche).
Tampoco os he dicho que tiene ya 295000km, eso es otro punto negativo.
El kit bielas casquillos y juntas me saldría por unos 300€ fuera.
Otro tema malo es el transporte, tendria que traerlo en grúa 500km y eso es otra clavada.
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Mensaje por luisju73 » 15/May/2018, 08:28

jjma escribió:Lo podría reparar yo mismo si se pudiese desmontar el cárter sin quitar la caja de cambios (no lo sé en este coche).
Tampoco os he dicho que tiene ya 295000km, eso es otro punto negativo.
El kit bielas casquillos y juntas me saldría por unos 300€ fuera.
Otro tema malo es el transporte, tendria que traerlo en grúa 500km y eso es otra clavada.
389000 tiene el mío y va como un reloj

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Mensaje por CAMAREIBOL » 15/May/2018, 10:25

por 1000 euros y las ganas que tienes.......moneda al aire cara quedatelo y cruz dejatelo.
yo suelo hacerlo cuando la posicion esta tan, tan, tan equilibrada.
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Mensaje por reborreus » 15/May/2018, 10:47

:lol: :lol: :lol:
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