Bufido rodamientos
Buenas tardes chicos,haber llevo tiempo sintiendo un bufido cada vez más fuerte en el tren delantero,en principio crei q era el rodamiento de la rueda delantera derecho y no es asi........el ruido empieza hacerlo cuando aceleras y deja de hacerlo al acelerar.....los grupos llevan su aceites específicos y con menos de 3000km por lo q se me ha planteado varias dudas.....haber si me podéis hechas un cable.
Hola
En el mío empieza un zumbido cuando vas alcanzando los 60km/h
A partir de 80/90 se hace menos patente (también los ruidos aerodínamicos se acentúan más y a lo mejor por eso se oye menos)
Suena en la rueda delantera derecha y todo mecánico que lo oye dice que es el rodamiento pero en el detector de holguras de la itv no le vieron nada
Así que es posible que esté empezando a estropearse alguno de los dos que lleva y eso sea el aviso
Un saludo
En el mío empieza un zumbido cuando vas alcanzando los 60km/h
A partir de 80/90 se hace menos patente (también los ruidos aerodínamicos se acentúan más y a lo mejor por eso se oye menos)
Suena en la rueda delantera derecha y todo mecánico que lo oye dice que es el rodamiento pero en el detector de holguras de la itv no le vieron nada
Así que es posible que esté empezando a estropearse alguno de los dos que lleva y eso sea el aviso
Un saludo
Ex-XJ´90 4.0 Litre
Si el ruido desaparece al dejar de acelerar el problema está en la transmisión, probablemente en los rodamientos de los grupos, o en una cruceta u homocinetica en mal estado.
Como bien dicen los compañeros, si fuera un rodamiento de rueda se oiría mas al tomar curvas, independientemente de si se está acelerando o no.
Empieza por lo mas sencillo y revisa las crucetas u homocineticas de las trasmisiones, tanto delantera como trasera. Hay veces que localizamos el ruido en un sitio y proviene de otro distinto.
Como bien dicen los compañeros, si fuera un rodamiento de rueda se oiría mas al tomar curvas, independientemente de si se está acelerando o no.
Empieza por lo mas sencillo y revisa las crucetas u homocineticas de las trasmisiones, tanto delantera como trasera. Hay veces que localizamos el ruido en un sitio y proviene de otro distinto.
Ex Suzuki Samurai 1.6
Jeep WJ 4.7 Limited
Jeep WJ 4.7 Limited
Bufido rodamientos
Buenas noches se me olvidó decir q las crucetas ya las cambie jjjjjj,voy a mirar rodamiento del grupo y como antepenúltima opcion 
revisaré el rodamiento de la transfer q me ha dejado un poco mosca.Lo q me tiene perdido, q es al hacer carga por eso mismo mire rodamientos y cruceta.Gracias chicos.
revisaré el rodamiento de la transfer q me ha dejado un poco mosca.Lo q me tiene perdido, q es al hacer carga por eso mismo mire rodamientos y cruceta.Gracias chicos.Bufido rodamientos
Buenas noches se me olvidó decir q las crucetas ya las cambie jjjjjj,voy a mirar rodamiento del grupo y como antepenúltima opcion revisaré el rodamiento de la transfer q me ha dejado un poco mosca.Lo q me tiene perdido, q es al hacer carga por eso mismo mire rodamientos y cruceta.Gracias chicos.
revisaré el rodamiento de la transfer q me ha dejado un poco mosca.Lo q me tiene perdido, q es al hacer carga por eso mismo mire rodamientos y cruceta.Gracias chicos.
A mi me pasa lo mismo en el commander
Es la cruceta delantera, la homocinética que engancha con la transfer perdió el fuelle en algún momento y está hecha polvo, Cuando acelero en frío ( al arrancar) suena un ruido metálico de roce( cuando se calienta se va) y después a partir de 60 un zumbido claro de rodamiento solo al acelerar.
La solución cambiar la homocinética ( cambiaré las dos) ,o buscar una cardán completo( en la jeep olvidaros que son 1200 leños) de alguna marca de repuesto que están sobre los 500 leuros.
Es la cruceta delantera, la homocinética que engancha con la transfer perdió el fuelle en algún momento y está hecha polvo, Cuando acelero en frío ( al arrancar) suena un ruido metálico de roce( cuando se calienta se va) y después a partir de 60 un zumbido claro de rodamiento solo al acelerar.
La solución cambiar la homocinética ( cambiaré las dos) ,o buscar una cardán completo( en la jeep olvidaros que son 1200 leños) de alguna marca de repuesto que están sobre los 500 leuros.