está en 6,5 y de ahí no baja ni sube, el manual habla de entre 0 y 4
cómo lo veis? es un 2.5td
presión aceite GC motor zj 1998
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gracias compañero, efectivamente, síalferro escribió:Empieza por lo mas sencillo. Revisa que no haya ningún cable del sensor de presión haciendo corto y si los cables están bien cambia el sensor de presión de aceite.
Con el contacto puesto y sin arrancar el motor, ¿tambien se queda la presión en 6,5?
sólo dar contacto, eso se dispara a 6,5 y así fija, hasta que vuelves a quitar la llave, hagas lo que hagas en la conducción
Entonces queda descartado, de momento, un problema con la presión del aceite. Con el motor parado no hay presión así que si en el cuadro aparece una presión de 6,5 el problema está en la medición de ésta: sensor, cableado, cuadro de instrumentos o varios elementos juntos.
Lo mas probable y barato de reparar es el cableado del sensor seguido del propio sensor.
Lo mas probable y barato de reparar es el cableado del sensor seguido del propio sensor.
Ex Suzuki Samurai 1.6
Jeep WJ 4.7 Limited
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muchas gracias, le daré un repaso a ver si encuentro algo,alferro escribió:Entonces queda descartado, de momento, un problema con la presión del aceite. Con el motor parado no hay presión así que si en el cuadro aparece una presión de 6,5 el problema está en la medición de ésta: sensor, cableado, cuadro de instrumentos o varios elementos juntos.
Lo mas probable y barato de reparar es el cableado del sensor seguido del propio sensor.
la verdad que este coche me está dando varias cosillas de tema eléctrico, le pasa otra cosa también bastante curiosa, cuando pongo cruce de noche, se encienden las luces con normalidad pero el cuadro se queda completamente a oscuras, no se enciende nada, sólo se ven los kms que llevas,
tengo que ponerme con ello ya porque es muy difícil saber una cosa tan esencial para la conducción como saber a qué velocidad vas, como no pase por debajo de una farola no veo lo que marca esa aguja
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