Pues eso mi Overland esta en el mecanico ya que el motor ha dicho se acabo. Se jodio arbol de levas por una piezas que se rompio por dentro y la daño. Asi que ahora el consumo de aceite es mas de lo normal y las bujias de cilindro 7 y 8 se consumen mas de lo normal y estan bañados constantemente en aceite y tienen mucho restos de residuos. El jeep anda pero no se puede acelerar ni nada ya que empieza a tironear y pierde fuerza. Se levantaron las dos tapas de balancines y se encontro una pieza suelta y dañada. Segun puedo traducir es de los taques hidraulicos.
En fin ahora buscar un motor restaurado y a montarlo. A solo tiene 90.000km
Mi motor ha dicho adios con 90.000km
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mallorca71
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jeep Grand Cherokee 4.7 v8 Overland 2002 suspension +4 Pro Comp, spacers, llantas 8x17, neumaticos pirelli scorpion atr 235/65/17
Dodge ram 1500 Laramie 2017 5.7 v8 hemi...Llantas grid 9x20 et 15 neumaticos General grabber at3 all weather 275/60/20
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Ostras pues que raro
Justamente tu motor si es como el mio el overland de 259 cv
Es un motor mercedes crysler
Lo tienes poco tiempo no?
Que no estaría dañado?
No te daba ningún fallo?
Justamente tu motor si es como el mio el overland de 259 cv
Es un motor mercedes crysler
Lo tienes poco tiempo no?
Que no estaría dañado?
No te daba ningún fallo?
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
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mallorca71
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Pues la verdad no se que mantenimiento le hizo el anterior dueño pero si pienso en lo que me he gastado en reparar los dos ejes mas todo lo de mas que eran desgastes ocultos y eso que habia pasado ni hacia un mes la itv pues no quiero pensar como lo trato o lo quido.
Este se ha usado para hacer viajes largos, concretamente Bcn a Suiza y desde Enero se le han hecho alrededor de13.000km sin ningun problema en absoluto. Ningun chivatito encendido, consumos aceptables. Es verdad que le he dado zapatilla pero esos motores lo aguantan bien.
Anoche me entere en un grupo de WJ/WG aleman de facebook , que lo que me habia pasado es bastante normal en los wj pero por mala suerte me daño tambien el arbol de levas.
Este se ha usado para hacer viajes largos, concretamente Bcn a Suiza y desde Enero se le han hecho alrededor de13.000km sin ningun problema en absoluto. Ningun chivatito encendido, consumos aceptables. Es verdad que le he dado zapatilla pero esos motores lo aguantan bien.
Anoche me entere en un grupo de WJ/WG aleman de facebook , que lo que me habia pasado es bastante normal en los wj pero por mala suerte me daño tambien el arbol de levas.
jeep Grand Cherokee 4.7 v8 Overland 2002 suspension +4 Pro Comp, spacers, llantas 8x17, neumaticos pirelli scorpion atr 235/65/17
Dodge ram 1500 Laramie 2017 5.7 v8 hemi...Llantas grid 9x20 et 15 neumaticos General grabber at3 all weather 275/60/20
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Pero con 90000 desgaste de ejes y más cosas?
Me parece muy raro
Alguna rotula por vieja pero homocinetica y demás debía de estar ok
El mio no llega a los 200.000 y lo lleva todo de origen menos un pequeña fuga de un reten que reparé y el amortiguador de direccion que ya estaba tocado y era el original de la casa
Incluso amortiguadores y suspensiones en perfecto estado
Me parece muy raro
Alguna rotula por vieja pero homocinetica y demás debía de estar ok
El mio no llega a los 200.000 y lo lleva todo de origen menos un pequeña fuga de un reten que reparé y el amortiguador de direccion que ya estaba tocado y era el original de la casa
Incluso amortiguadores y suspensiones en perfecto estado
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
El mio va ya por los 237000km y esta como un campeón. Ahora le toca su aceitito otra vez. Vaya mala suerte compañero y con solo 90000km. Animo
Actual, WK 3.0 CRD VOLVO T4 200cv
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
EX Jeep YJ 4.2 del 89 3" con 33"
SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
EX WJ 4.7 V8 POWER snorkel+ trail master 2"+ winch 13000 plasma
Ex Jeep XJ VM 4.5", 33" winch
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SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
Muchas veces no nos fijamos en los aceites, estiramos los cambios, lo hacemos por km y no miramos el tiempo que tiene el aceite,...
El mío es el " pequeño" de 225cv, cuando le compré el aceite estaba negro con 3000km y gastaba más aceite de lo que considero normal.
Limpié el motor, 3 cambios de aceite a los 4000 km y ahora parece otro motor diferente.
Siempre había llevado los mantenimientos al día, pero muchas veces no nos fijamos que aunque el aceite tenga 2000km, si lleva 3 años en el motor, ya deberíamos de haber puesto aceite nuevo hace tiempo.
El mío es el " pequeño" de 225cv, cuando le compré el aceite estaba negro con 3000km y gastaba más aceite de lo que considero normal.
Limpié el motor, 3 cambios de aceite a los 4000 km y ahora parece otro motor diferente.
Siempre había llevado los mantenimientos al día, pero muchas veces no nos fijamos que aunque el aceite tenga 2000km, si lleva 3 años en el motor, ya deberíamos de haber puesto aceite nuevo hace tiempo.
Totalmente de acuerdo. Que aceite le pusiste para bajar el consumo, el mio también bebe un poco de aceite. Esta semana/mes le haré el cambio.
Saludos
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SIN JEEP NO HAY PARA�SO!!!!
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mallorca71
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El tema del kilometraje , no puedo garantizar que sea real. Lo unico que se que cunado lo compre me marcaba 77.000km y en la hoja de itv tambien. Yo sospecho de que le han manipulado el cuentakilometros porque esa averia no es normal con tan pocos kilometros. La semana que viene con un pco de tiempo lo empezare a investigar y si es cierta mi sospecha voy a denunciar al anterior propietario por estafa dado que a dia de hoy es un delito penal aqui en España si se puede demostrar.
Ahora estoy mirando de comprar otro pero lo mas seguro que compro uno nuevo ya que uno se harta de los palos
Buen fin de semana a todos
Ahora estoy mirando de comprar otro pero lo mas seguro que compro uno nuevo ya que uno se harta de los palos
Buen fin de semana a todos
jeep Grand Cherokee 4.7 v8 Overland 2002 suspension +4 Pro Comp, spacers, llantas 8x17, neumaticos pirelli scorpion atr 235/65/17
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Yo he pillado varios bajados de km.
Simplemente, averigua si paso revisión en algún servicio oficial y llama a ver cuando se hizo la última revision.
También mirar si paso ITV en alguna provincia diferente, entre ellas no suelen pasarse información de km. Eso aquí lo hacen mucho los compraventas, yo he visto un vw que fue taxi en el país Vasco, pasar ITV aquí con 80000km.
El de la ITV lo comentaba, que el veía que tenía muchos más km pero que no lo podía demostrar porque no tenía los datos de revisiones anteriores.
Con una diagnosis a veces también se ve, pueden quitar km del cuadro, pero por ejemplo, en los diesel cuando vas a hacer una regeneración del fap, sale un kilometraje aproximado en función de las horas de trabajo de la centralita. Normalmente no hay error más que de 5000km arriba o abajo. Yo vi una space que marcaba 97000km y la última regeneración la habían hecho a los 250000. En BMW se guarda el kilometraje que el módulo de los xenon también. Hay muchas formas de pillarlo.
Suerte y que salga bien todo
Simplemente, averigua si paso revisión en algún servicio oficial y llama a ver cuando se hizo la última revision.
También mirar si paso ITV en alguna provincia diferente, entre ellas no suelen pasarse información de km. Eso aquí lo hacen mucho los compraventas, yo he visto un vw que fue taxi en el país Vasco, pasar ITV aquí con 80000km.
El de la ITV lo comentaba, que el veía que tenía muchos más km pero que no lo podía demostrar porque no tenía los datos de revisiones anteriores.
Con una diagnosis a veces también se ve, pueden quitar km del cuadro, pero por ejemplo, en los diesel cuando vas a hacer una regeneración del fap, sale un kilometraje aproximado en función de las horas de trabajo de la centralita. Normalmente no hay error más que de 5000km arriba o abajo. Yo vi una space que marcaba 97000km y la última regeneración la habían hecho a los 250000. En BMW se guarda el kilometraje que el módulo de los xenon también. Hay muchas formas de pillarlo.
Suerte y que salga bien todo