Pues eso ahora no voy a cambiar ruedas pero mi intención es dentro de unos meses cambiar
De casa llevo 235/65/17 quiero que agrande y que no roce aunque si hay algún truco para doblar de aquí o al y quepan mucho que mejor porque todos sabemos que para elevar un eje rígido solo son las ruedas
Había pensado en unas 245/70/17 pero no sé si pasan del 3% y si realmente caben
Por cierto llevo el quadradrive dicen que si te pasas mucho en las ruedas ya no es tan efectivo
De todas maneras si se pasan a ver lo que costaría homologar
No sé a ver qué me aconsejáis
Un saludo
Si elevas 2" qué medida para agrandar es recomendable
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
En el GCH WK 2005 ( por ahí deberías empezar) yo llevo 265/70/17 y caben justitas, con elevación +5 cm y separadores de +3 cm
Para WK, mirate esto:
http://www.jeepforum.com/forum/f67/wk-x ... ndex2.html
Para WK, mirate esto:
http://www.jeepforum.com/forum/f67/wk-x ... ndex2.html
GRAN CHEROKEE WK 2005 3.0 CRD
Hola
el mío es un wj 4.7
Lo pone en la firma
Y llevo una elevación +5 cm o 2"
Ya si campo bastante jejej
Un saludo
el mío es un wj 4.7
Lo pone en la firma
Y llevo una elevación +5 cm o 2"
Ya si campo bastante jejej
Un saludo
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.

