Reparación de Cambios Automáticos

[eduardowj]

Ante todo muchas gracias por todo y tu tiempo. Y contesta cuando puedas no tengo prisa ya que tengo otro coche con el que moverme.

He hablado con el mecánico me ha dicho que lleva Dexrom III-H, Se lo cambie el liquido hace unos 10.000km o 15.000km pero mas tirando a 10. Por si este dato te es de ayuda.

Al final lo llevo al concesionario para que se lo cambien. Ya te dire

Ya lo he comentado en sopotocientos sitios el Dexrom III no vale para las cajas Chrysler; los recalentamientos en estas cajas son producidos muchas veces por este aceite (tengo infinidad de casos y si, si funcionan las cajas de cambio como más de uno me ha criticado ya que al fin y al cabo es un aceite hidráulico y cumple su propósito pero se recalientan). No me pregunten por qué simplemente lo he visto y en tu caso un radiador NO ORIGINAL que no se las especificaciones de intercambio eficaz o real simplemente se suma al follón.
Yo lo que recomiendo siempre es el ATF +3 o +4 y si no solucionas devuelve el radiador.

Saludos.

Me parece correcto. Pero yo no fui quien cambio el liquido y si voy a un taller se supone que deben saber lo que tiene que llevar y si no lo sabia es porque supongo que lo hacen bien. Ya he pasado por el taller oficial a que me lo resolvieran.

Si pregunto es porque no se y porque me preocupo por mi vehiculo. Pero no se preocupe que cualquier duda iré al taller oficial y así no hacerle gastar su tiempo.
Buenas noches.

Yo alucino macho......
Te he atendido por aquí, por whapssap y por teléfono; incluso en DOMINGO que mas quieres chaval???

Yo no pierdo mi tiempo ya que casi siempre hago amigos pero lo que no puedo es perder el tiempo diciendo las cosas tres o cuatro veces lo mismo porque es cansino. Y si no me creen simplemente que busquen talleres especializados y paguen con gusto.

No tengo un 902 ni cobro las consultas.

Saludos y Suerte.

[erdimonio]

Yo he sido uno de los afortunados en conocer en persona a Eduardo y la verdad que todo un placer
Lo e visto trabajar y es una pasada.
Un gran profesional y mejor persona.
Animo mi amigo y ten paciencia con el mundo.

[GhOsT RiDeR]

Yo he sido uno de los afortunados en conocer en persona a Eduardo y la verdad que todo un placer
Lo e visto trabajar y es una pasada.
Un gran profesional y mejor persona.
Animo mi amigo y ten paciencia con el mundo.

Un crack y muy buena persona.

Sin conocernos de nada me atendió muy amablemente y nos tiramos casi 1 hora al teléfono.

[Felix calzas]

Hola Eduardo , soy felix , necesito saber si la centralita del gran Cherokee 3100 del 2001 puede tener algo que ver con que no cambie bien la caja automatica

[eduardowj]

Hola Eduardo , soy felix , necesito saber si la centralita del gran Cherokee 3100 del 2001 puede tener algo que ver con que no cambie bien la caja automatica

Antes de nada cambia el sensor de presión.

Numero Mopar:56028196AD

Saludos.

[alferro]

Hola Eduardo. ¿Puedes confirmarme si los WJ 4.7 llevan todos la caja de cambios 45rfe? Voy a cambiar todos los aceite y filtros y no estoy seguro de que caja tiene mi coche.
Ayer estuve tirado debajo del coche y vi esta placa donde creí que venia el modelo de caja:

Tuve que sacar una foto con el movil porque la transmision delantera no me dejaba ver lo que ponia en ella. Lo que no vi (hasta que no he mirado la foto en casa) es que debajo de la placa hay un numero troquelado, que no se ve entero en la foto, donde creo que puede venir el modelo de caja de cambios. ¿Es así?

[MPP64]

No estoy muy puesto en lo que no sea 2.7crd
pero creo que la 45 es la de 4 marchas y la
545 la de 5 y que los 4.7 montaban esta caja.

[eduardowj]

Hola Eduardo. ¿Puedes confirmarme si los WJ 4.7 llevan todos la caja de cambios 45rfe? Voy a cambiar todos los aceite y filtros y no estoy seguro de que caja tiene mi coche.
Ayer estuve tirado debajo del coche y vi esta placa donde creí que venia el modelo de caja:

Tuve que sacar una foto con el movil porque la transmision delantera no me dejaba ver lo que ponia en ella. Lo que no vi (hasta que no he mirado la foto en casa) es que debajo de la placa hay un numero troquelado, que no se ve entero en la foto, donde creo que puede venir el modelo de caja de cambios. ¿Es así?

A la hora de cambiar aceites,filtros y demás da lo mismo si es 45RFE o 545RFE a partir del 2001 hay la variante pero que no afecta a nada en cuestion de recambios.

Saludos.

[chemagascon]

Hola a todos, como ya comentamos mi jk sigue dando tirones en frío y cambiando mal entre 1,2y3, dando como un golpecito, dijo Eduardo q tenia un caso similar.
Has podido mirarlo? Aquí espero antes de tocar nada ya que el resto va bien.
Gracias por todo Eduardo da gusto q haya gente como tu.

Saludos a todos

[eduardowj]

Posiblemente esta semana vea ese caso, como ya te dije estoy pendiente.
Saludos.

[chemagascon]

Muchas gracias Eduardo.
A ver si dais con el problema.
He leído en algunos sitios q puede ser del embrague de anulación del convertidor de par, q bien no funcione bien o q los discos estén gastados.
No se que opinión te merece?

Un saludo y mil gracias

[eduardowj]

Muchas gracias Eduardo.
A ver si dais con el problema.
He leído en algunos sitios q puede ser del embrague de anulación del convertidor de par, q bien no funcione bien o q los discos estén gastados.
No se que opinión te merece?

Un saludo y mil gracias

El problema creo que está en la caja de válvulas ya que más bien "entra" antes de tiempo el embrague del convertidor incluso antes de 1000 rpm. Estoy intentando descartar si es que eléctricamente esta "aplicando" el embrague del convertidor o mecánicamente. Dime si es parecido a tu fallo.

Saludos.

[chemagascon]

Esta claro q lo aplica demasiado pronto ya que lo pone y lo quita en mi caso, aunque al motor le sobraría fuerza para aguantarlo.
Pero el cree q no y lo acopla y en 1 segundo lo quita, dando un tirón y una sensación de q no sabe q hacer.
Aparte si esta frío tirón al canto.
Se nota perfecto si pones el secuencial en 1 y sales, como no cambia de marcha ves perfectamente como acopla.

A ver si te sirve Edu

Gracias

[eduardowj]

Esta claro q lo aplica demasiado pronto ya que lo pone y lo quita en mi caso, aunque al motor le sobraría fuerza para aguantarlo.
Pero el cree q no y lo acopla y en 1 segundo lo quita, dando un tirón y una sensación de q no sabe q hacer.
Aparte si esta frío tirón al canto.
Se nota perfecto si pones el secuencial en 1 y sales, como no cambia de marcha ves perfectamente como acopla.

A ver si te sirve Edu

Gracias

Lo has clavado, es exactamente el mismo caso.

[chemagascon]

Y tienes una idea de por donde pueden ir los tiros?