Consulta sobre motor o embrague del 3.1 wj del 2000

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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Lell24
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Consulta sobre motor o embrague del 3.1 wj del 2000

Mensaje por Lell24 » 14/Abr/2015, 21:01

Hola a todos, tengo un 3.1 motor veroni y quiero consultarles si alquien me podría decir si este motor o jeep tiene embrague bi masa o es de otro modelo.

hago esta consulta porque he detectado unas vibraciones a discos como sueltos o a un hierro suelto cuando acelero y esta en 1500 revoluciones + - aproximadamente allí el motor suena a seco y suena algo que vibra.


Gracias!

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KKB_4x4
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Mensaje por KKB_4x4 » 15/Abr/2015, 07:33

Los 3.1 son automáticos.
Miguel Angel
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Lell24
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Mensaje por Lell24 » 15/Abr/2015, 07:57

Y lo de bi masa que quiere decir? Yo creo que me lo preguntó porque no sabe si el embrague va conectado directamente o van por separado. Para poder deducir mas rapidode donde puede venir el ruido. De momento lo que vimos el otro dia. la vibracion venia del motor. Pero desconosco del tema.

mcclurennn
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Mensaje por mcclurennn » 15/Abr/2015, 08:46

Correcto, los 3.1 son automáticos. Lo de bimasa son embragues que al cambiarlos se deben de cambiar plato y disco a la vez y son carisimos, lo sé porque en el Laguna que tenia lo llevaba y por desgracia tuve que cambiarlo.

cañaret
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Mensaje por cañaret » 15/Abr/2015, 16:40

Ojo a los tornillos q cojen el convertidor al volante motor. Comprueba q estén los 3

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Mensaje por Lell24 » 15/Abr/2015, 16:42

esos tornillos se pueden ver desde abajo? en que parte estarían? mañana los mirare

cañaret
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Mensaje por cañaret » 15/Abr/2015, 17:07

Esos tornillos se ven por un agujero q hay entre la caja de cambios y el motor, mirando el coche de frente esta situado a la parte izquierda. para poder ver los tornillos por el agujero, tendrás q ir girando el cigueñal con una llave acoplada donde esta el ventilador del viscoso. Lo mejor es q pidas ayuda, mientras uno gira el otro mira.

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Mensaje por cañaret » 15/Abr/2015, 17:07

Esos tornillos se ven por un agujero q hay entre la caja de cambios y el motor, mirando el coche de frente esta situado a la parte izquierda. para poder ver los tornillos por el agujero, tendrás q ir girando el cigueñal con una llave acoplada donde esta el ventilador del viscoso. Lo mejor es q pidas ayuda, mientras uno gira el otro mira.

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Mensaje por Lell24 » 15/Abr/2015, 17:28

perfecto! si mañana somos 2. ahora me pregunto. si no estuvieran como puede ser? que el coche va bien, el motor va fino, todas las marchas entran perfectas y si le das gas el coche reacciona rápido, pero empeze a escuchar eso cuando le das poco gas y las revoluciones están por 1500.

igualmente mañana miraremos a ver si no lleva mucho rato.

oso
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Mensaje por oso » 18/Abr/2015, 15:00

El mio hace este chirrido solo en frío y a 1500 revoluciones. En caliente no lo hace y a más o menos revoluciones tampoco.

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Mensaje por GhOsT RiDeR » 27/Abr/2015, 00:09

No son 3 tornillos sino 4.

Como te dicen verás un registro para poder verlos, mi consejo es que marques el primero con tipex o con lo que sea para saber de donde partes.

Si por lo que sea tienes que apretarlos es mejor que desatornilles el escape y lo apartes un poco, si no haces eso lo pasarás mal para meter el vaso+la extensible+la carraca.

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Mensaje por Lell24 » 27/Abr/2015, 08:57

Gracias! seguiré mirando que puede ser. Igualmente lo tengo a la venta porque me gustaría comprarme un 3.0 CRD

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