jeep 2.7 CRD se para al rato de arrancar y luego le cuesta

[jecaoi]

Agradeciendo de antemano la ayuda que podais darme y ofreciendo un cordial saludo a todos los jeeperos del foro.
comento:
Mi jeep wg 2.7 CRD de 2002 se para al rato de arrancar cuando le aparco cuesta arriba y cuando le aparco cuesta abajo arranca y sigue.
Ya le cambie los tubos, el que va del filtro a la bomba de baja y el que va de la bomba de baja a la de alta que con una te tiene un sangrador automatico para quitar el aire que hay en tas tuberias, el otro tubo que va de la bomba de alta al final del common rail, solo le he cambiado las juntas toricas.
Tambien cambie el selector de combustible que va encima del filtro, el cual sirbe para mezclar el combustible caliente al filtro antes de mandarlo al enfriador,(el negro que va encima del filtro y engancha al sobrante).
el aceite recien cambiado y bien de nivel.
¿Alguien me podria decir si el problema de mi jeep puede se un inyector y como comprobarlo?
ya que en una ocasion me salto el fallo 1130 referente a presion de combustible en el common rail.
AGRADEZCO MUCHISIMO DE ANTEMANO BUESTRA AYUDA
UN SALUDO JECAOI

Se me olvido comentar si podría ser también de la bomba de baja o la de alta y si me podríais decir cual de ellas puede tener algún tipo de retención, deciros también que le puse una válvula de retención entre el filtro y el deposito en el tubo de goma que hay antes del filtro.
GRACIAS DE NUEVO POR LA AYUDA QUE ME PODÁIS APORTAR
ESTOY COMO LOCO!

[jorge163]

A mi me paso lo mismo y al final eran las arandelas (juntas verdes) que llevan los tubos del gasoil hacia el filtro.

[Elaia]

tienes la bomba de alta manchada de gasoil?

[jecaoi]

No la he revisado y no esta manchada y las juntas y tubos ya están cambiados

[Elaia]

lo que es obvio es que por algun lado entra aire y se desceba. Yo estoy igual que tu, y aparte de cambiarle la junta de sensor de presion del conmonrail, cuando me anime, me metere con la bomba de alta.

[jecaoi]

Hola Elaia
Yo voy a hacer lo mismo.
Pero este fin de semana voy a hacer una prueba para ver si es la bomba.
Voy a poner una pera para recebar el circuito antes de arrancar, si recabando arranca y no se para es la bomba, pero luego hay que averiguar cual de ellas es.
Un saludo

[jecaoi]

Aquí dejo un link que puede ser interesante como complemento al brico de yogurin de reparación de bomba de alta presión del 2.7 crd espero que sirva para quitar dudas a aquellos que no se atrevan, yo voy de cabeza por que el brico es buenísimo,
Un saludo
http://www.youtube.com/watch?v=HumW6hv1-vc

[Elaia]

en el foro de mercedes, hay un tipo que ha echo la bomba de un motor igual y no es mas que cambiar las juntas. Ya contaras si lo haces antes que yo,. un saludo
el link
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=36&t=222865

[jecaoi]

ok perfecto con el brico de YOGURIN l y esto ya esta hecho voy a buscar mañana el kits y me lio
muchas gracias por todo, ya te cuento
Un saludo

[raul_16v]

Al mio le pasó algo similar, le cambiamos todos los tubos de gasoil, filtro de gasoil... y no se que mas cosas... al final resultó ser el filtro de gasoil, se compro el original en la casa y se solucionaron los problemas (pese a poner el filtro en 2 ocasiones nuevo pero no oficial...) es la primera vez que me pasa algo asi.

[jecaoi]

pues a mi tambien empezo al cambio del filtro.
Pero ya encontre el kits de reparacion en distribuidora de recambios y voy a probar por que hoy me he fijado bien en la bomba y parece que esta un poco rezumida.
Gracias por todo y contare como me ha ido
Un saludo

[raul_16v]

pues a mi tambien empezo al cambio del filtro.
Pero ya encontre el kits de reparacion en distribuidora de recambios y voy a probar por que hoy me he fijado bien en la bomba y parece que esta un poco rezumida.
Gracias por todo y contare como me ha ido
Un saludo

Bueno a las malas... ya tienes bomba para rato si le pones todas las juntas nuevas y si ves que sigue igual compra un filtro de gasoil de origen y montaselo, mi coche estuvo en el taller casi un mes... porque no daban con el problema, como va a pensar uno que es por una mierda de filtro cuando lo he puesto yo nuevo... y los del taller también y sigue igual... está claro que para algunas cosas recambios oficiales si o si.

[Elaia]

a mi solo me suele pasar cuando la temperatura exterior ronda los 0 grados y despues de toda la noche, lo demas de lujo

[claudio960]

Hola a todos,

Si me permiten les quiero comentar lo que me ha sucedido con mi GC 2.7.

Mientras estaba viajando se detuvo de golpe el motor y se encendio la luz del motor y nunca mas volvio a arrancar.

Verifique el codigo DTC con la llave de arranque y tenia el P1130.

Al revisar el motor vimos que habia manchas de diesel. Intentamos dar marcha y vimos que del costado izquierdo de la bomba de alta presion salia un fuerte chorro de diesel y el motor no encendia.

Mi conclusion es que no entra NADA de diesel a la bomba. Puede ser? Lo raro es que nunca dio signos de perdida de combustible.

Ahora estoy esperando al Lunes que la vera un especialista en motores diesel, pero me interesaria vuestra opinion.

Gracias

Claudio

[Elaia]

hombre, si sale un chorro grande la bomba se desceba y de paso entrara aire al circuito. Es de ka base de la bomba?