duda sobre derrapaje....

[yoigo]

Buenas amigos con ganas de que se embarre el campo me he decidio a ir dar una vueltilla con mi jeep grand cherokee wj 4.0 y mi sorpresa ha sido la intrusion del abs y antes de que patinaran las ruedas no me dejaba acelerar mas era como si saltara algun sistema de traccion
que le pasa a mo grancherooo y encima no siento que se cruce en las curvas!!

[ALCORTE]

pues para que no salte el abs tienes que quitar el fusible del abs.
si le quitas la estavilizadora trasera te alluda bastante a sobrevirar pero perderas estavilidad los gc siempre sulen tender a subvirar. pero si entras rapido en primera y aceleras fuerte en la salida sales derrapando

[yoigo]

Quitando fusible abs se cruzara mas de atras y derrapara mas?

[ALCORTE]

te alludara a parar antes, yo lo que note mucho fue al quitar la estavilizadora trasera pierde agarre y esta mas compensao el derrape
averces si tomas una curba muy muy rapido y desaceleras tambien se cruza. recuerdo una vez que pensaba que me daba vuelta, en un camino en mojao estaba pensa a pasar to follao y un viaje entre un poco pasao desacelere y me pege una cruzada que fuy varios metros con el culo por fuera del camino

[yoigo]

Y que es la estabilizadora y donde se encuentra? Es favil de quitar?

[cañadas]

pero para que salte el abs hay que frenar en seco, y para que derrape hay que darle mucha caña, y al wj es dificil hacerle derrapar... por lo menos al mio que es quadradrive... entonces lo que es raro es que te salte el abs cuando le das caña

[ALCORTE]

haber... como la palabra dice, da estavilidad....
si la quitas perderas estavilidad en carretera y mucha.
yo e ido sin las dos, y ay que ir con mucho cuidado.
si quitas la trasera como pierde estavilidad derrapa antes y ba mas compensao el derrapepero tendras que ir con mas cuidado... y saber lo que haces. si la quitas bajo tu responsavilidad. tambien ganaras en recorridos
se encuentra digamos mas o menos por encima del eje y tiene forma de U
y cada extremo agarra aaldo de la suspension peeor hojo no es la barra que cruza en diagonal sino una u que ba tumbada paralela al suelo. y agarrada con 4 tornillos al chasis

[yoigo]

En curba en 2 creo recordar o en 1 a fondo y no me subia de vueltas despues de cojer una horquilla fuerte y tamb me paso en zona de barro en 1 sali pisando a fondo y el coche como que no subia de vueltas y acelerador a fondo como cuando vas en un turismo y salta el sistema de traccion que no te permiter acelerar hasta que no coje traccion

[ALCORTE]

tiene asr???

[YOGURIN_I]

los wj no tienen ningun sistema de traccion salvo la propia traccion de reparto variable. es dificil que un wj se vaya pero que se va , se va....y buenas derrapadas puede marcarse incluso en aslfalto y mas en mojado y sino que lo digan a mi ....
el coche si derrapa y no frenas no tiene porque hacer salvo derrapar. algo raro ha pasado ahi. repite de nuevo la operacion a ver que pasa

[Jeepaco]

Yo no soy partidario de circular sin barras estabilizadoras, te juegas la vida.
Un WJ derrapa como cualquier vehiculo, todo depende de la habilidad del conductor, mi modesta opinion es que no toques los sistemas del vehiculo y que practiques hasta de lo domines, te daras cuenta de lo que tienes y lo divertido que puede llegar a ser. Los experimentos con gaseosa.

[yoigo]

Esta claro que no voy a tocar la barra ante todo la seguridad circulando en via publica.
Esta tarde fui al pantano y cojiendo el borde que habia barrillo el cocje se hundia algo y pisando a fondo es como si no subiera fuerte las revoluciones y el coche caso se me atasca y por zona de agua tmb me hacia lo mismo es como si se queda sin fuerza

[Jeepaco]

Pues yo pienso que los tiros van a venir por otro lado, si le cuesta subir de vueltas, si se muestra perezoso, la cosa puede venir de la alimentación, de la admisión, de la distribución, empieza por revisar filtros de aire, bujias, cables del delco, filtro combustible.
El ABS es algo intrusivo, es de todos sabido y por eso algunos lo hemos anulado con un interruptor a demanda, pero no tiene por que influir en el derrapaje como comentas.

Ya nos contaras, ten nos informados.

[yoigo]

Se cambio bujias, filtros y demas, comprare un interruptor para anularlo, es raro la verdad que gire fuerte y pisando a fondo en curva muy lenta y cerrada y no hacia nada de nada hasta que no sali de la curva.........jummm raro raro ayer en zona de arenilla suelta irando y pisnado a fondo desde cero si subia de vueltas pero se iba de morro el ca....... jejeje a ver si subo fotos, ahora estoy pensado en tintarle los cristales de negro oscuro

[yoigo]

Hoy en zona panatnosa lleno de lodo el coche pasa junto a un discovery y por la mitad decido pasar pisando fuerte levantando barro y nada de nada se queda en 2000 vueltas y no me deja que suba de vuelta.
Probe numerosas veces y alguna que otra me dejaba y subia sonando como un avion.
Que coño sera que no mw deja hacer lo que yo quiera con el joo
mañana subo fotos para que veais el final jeje