Perdida de aceite en diferencial dana 44

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 14/Jun/2011, 11:17

Pues eso, que hoy me acerco al coche y veo un charquito debajo del diferencial trasero...

el caso esque se escapa por la parte de la cruceta.

o a petado el cojinete o lleva algun reten por el que se va saliendo el aceite del diferencial...

ya hace un tiempo que el eje hacia un ruido raro, y supongo que sera esto.

¿ por cuanto puede salir la broma?

PD: estoy viendo la pag. 105 del manual de taller en DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION 3 - 105.

y en crown las piezas esteriores del difernecia.

http://iberia.crownauto.us/es_ES/m/1998 ... modelo-44/

ALF · Mensaje por **ALF** » 14/Jun/2011, 11:35

Retén

Habla con Edu Sur que seguro que lo tiene, el retén no es muy caro.

Para cambiarlo tienes que quitar el cardan y el yoke

ALF · Mensaje por **ALF** » 14/Jun/2011, 11:36

ALF escribió:Retén

Es la pieza 12 del despiece de Crown, habla con Edu Sur que seguro que lo tiene, el retén no es muy caro.

Para cambiarlo tienes que quitar el cardan y el yoke

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 14/Jun/2011, 11:36

ALF escribió:Retén

Habla con Edu Sur que seguro que lo tiene, el retén no es muy caro.

Para cambiarlo tienes que quitar el cardan y el yoke

eso espero que sean un reten que vale 9€

el problema es quitar el Yoke, que esta tan jodidamente duro...

ALF · Mensaje por **ALF** » 14/Jun/2011, 11:41

Raul-V8 escribió:
ALF escribió:Retén

Habla con Edu Sur que seguro que lo tiene, el retén no es muy caro.

Para cambiarlo tienes que quitar el cardan y el yoke
eso espero que sean un reten que vale 9€

el problema es quitar el Yoke, que esta tan jodidamente duro...

Es el reten de los 9 €

El yoke se quita bien con una pistola neumática, si no tienes te tocará hacer un invento para sujetar el yoke y poder hacer fuerza en la tuerca con la tubular (en algún sitio había un tópico donde alguien se había fabricado un invento para esto

), con la neumática sujetas el yoke con la mano y le das con la pistola a la tuerca, en un momento dado afloja seguro

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 14/Jun/2011, 12:22

para sujetar el yoke hazte una pletina con dos taladros donde meter unos tornillos que cojan el yoke.Se lo vi un dia de hacer a kjuanmi y tardo 5 min...

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 14/Jun/2011, 12:28

ALF escribió:
El yoke se quita bien con una pistola neumática, si no tienes te tocará hacer un invento para sujetar el yoke y poder hacer fuerza en la tuerca con la tubular (en algún sitio había un tópico donde alguien se había fabricado un invento para esto ), con la neumática sujetas el yoke con la mano y le das con la pistola a la tuerca, en un momento dado afloja seguro

tal que asi?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MILLER-T ... veQ5fTools

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 14/Jun/2011, 12:29

R.CURIEL escribió:para sujetar el yoke hazte una pletina con dos taladros donde meter unos tornillos que cojan el yoke.Se lo vi un dia de hacer a kjuanmi y tardo 5 min...

si, es lo que he estado pensando.

carlos xj · Mensaje por **carlos xj** » 14/Jun/2011, 13:51

Hay quien aun...se rie de mi invento

que si pala saca pizza.... etc

Tony-ZG · Mensaje por **Tony-ZG** » 14/Jun/2011, 14:01

Si lo vas a hacer con el eje puesto.., con una gran llave grifa puedes sujetar el yoke apoyando la llave en el suelo y con un llave de estrella o con carraca le atacas a la tuerca central... pero te digo desde ya que esta apretada de cojones y necesitaras un buen alargador para aflojarla..

Raul-V8 · Mensaje por **Raul-V8** » 14/Jun/2011, 15:58

tambien es verdad lo de la llave grifa, aunque no tengo tamaño XXL xD

creo que valdra lo mism oque si voy al herrero a que me haga una pala pizzera como la de carlos

cheroking · Mensaje por **cheroking** » 14/Jun/2011, 16:34

Pues si solo tira aceite sera el reten.. pero si dices que hace ruido.... cruza los dedos para que sea porque llevs bajo el nivel y suenan los discos del LSD, porque como se te haya ido el rodamiento ya puedes buscar otro eje....

crucedejes · Mensaje por **crucedejes** » 14/Jun/2011, 21:32

Con una de estas grandecita, se hace muy bien puesta debajo del coche de forma adecuada, se bloquea contra el suelo y solo queda tirar de la tuerca que porcierto esta muy dura

a se me olvidaba, marca la tuerca contra el eje del piñon para en el montaje dejarla en la misma posición y apriete

crucedejes · Mensaje por **crucedejes** » 14/Jun/2011, 21:34

up se me paso que ya lo habias comentado.

mikelillo · Mensaje por **mikelillo** » 14/Jun/2011, 23:45

Pues asi a simple vista, puede ser qeu se te haya aflojado el yoke, y te haya cogido holgura el piñon, y te haya roto el reten.

Asi que miralo de otra forma, igual no tienes que soltar el Yoke.

Es comun que los piñones que se atacan con arandela, en vez de casquillo deformable, se aflojen, esto es debido a que cuando montas el paquete de arandelas, estas tienen siempre algo de porqueria entre si, y con la presion y el uso, pierde esa decima o menos de presion que necesita para que no se afloje. Suele pasar.

Lo mejor es que una vez aprietes el yoke, hagas unos cuantos kms, 500 o asi y le des otro apreton, asi te aseguras qeu esta correcto.

Saludos