Que tal esta temperatura en un wg 3.1 td?

[licantropomorfo]

Pues eso, a esta temperatura trabaja en autovía todo el tiempo, me parece baja pero...
Creo que serán entre 80 y 90
Que me dicen los expertos.
Ah otra cosa, estoy enamorado de mi GC

[approved101]

El mio, sino hago mucho kms (trayectos cortos) va mucho mas frio, eso si en cuanto llevo un rato, se clava en 90 ...

Yo tambien estoy encantado con mi GC

[XJose]

Si te falla de temperatura con 383km ya puedes tirarlo por un barranco

[bitzcona]

Si te falla de temperatura con 383km ya puedes tirarlo por un barranco

+1000000000000000000000000000000000000000000000

[elputocapo]

Yo tengo un wj 3.1TD y la aguja va siempre como la tuya desde atasco urbano a horas de reductora por el monte o viajes de 2h de autopista con mas de 500 kg en chorradas del Ikea a bordo!

A mi también me encanta mi GC



Lo de a bordo es porque es un motor marino...

[bitzcona]

el mio es 4.0 gasolina y va igual, ya he comprado el termostato para cambiarselo

[licantropomorfo]

Si te falla de temperatura con 383km ya puedes tirarlo por un barranco

Es que se lo compré a una viejecita que desde el 99 solo lo usa para ir a la iglesia que queda a 100 metros de su casa

[soportainercias78]

mi WJ 3.1td tambien trabaja a esatemperatura siempre (ciudad,campo, luchando con un metro de nieve...) los jeep son tanques sin orugas

[cherorka]

que suerte,... el mio llega a 100 cuando le aprieto en el monte y a veces pasa a 105.

[migue]

El mio si no me meto con el va siempre así, si le doy caña pisa los 100º, rara vez mas. Y eso que creo que llevo el viscoso estropeado (en frio lo giro con la mano como quiero).

[José-gch]

El mio tambien se pone a 100 cuando lo aprieto, pregunte en la jeep y me dijeron que era normal , hasta 110 me dijeron igual tambien tengo el viscoso ese estropeado, como se puede saber si tienes el viscoso bien??

[eduardowj]

El mio tambien se pone a 100 cuando lo aprieto, pregunte en la jeep y me dijeron que era normal , hasta 110 me dijeron igual tambien tengo el viscoso ese estropeado, como se puede saber si tienes el viscoso bien??

La mejor prueba es en frío al arrancar; él se clava por unos 30 segundos escucharás que sopla el aire al acelerar y luego se desengancha (es
una función de prueba). Lo otro está al subir un puerto al llegar casi a 100º debe engancharse y sonar a turbina (sopla fuertísimo) y debe bajar la temperatura rapidamente a los 85º y se desconecta.

Saludos

[José-gch]

Ok ,pues ya me figare sobretodo al arrancar , el mio pues se pone a cien y solo baja al bajar el ritmo , tambien me fijare en algun puerto aunque ahora con el frio que hace el coche va mucho mas frio

[elputocapo]

El mio tambien se pone a 100 cuando lo aprieto, pregunte en la jeep y me dijeron que era normal , hasta 110 me dijeron igual tambien tengo el viscoso ese estropeado, como se puede saber si tienes el viscoso bien??

La mejor prueba es en frío al arrancar; él se clava por unos 30 segundos escucharás que sopla el aire al acelerar y luego se desengancha (es
una función de prueba). Lo otro está al subir un puerto al llegar casi a 100º debe engancharse y sonar a turbina (sopla fuertísimo) y debe bajar la temperatura rapidamente a los 85º y se desconecta.

Saludos

Hola Esuardowj... Tu crees que la temperatura normal es en esa raya o que tiene un termostato que abre antes que el original?

[eduardowj]

[/quote]

Hola Esuardowj... Tu crees que la temperatura normal es en esa raya o que tiene un termostato que abre antes que el original?[/quote]

Yo he comprado 2 de diferentes marcas y estaban tarados a 85º, no ceo que se consigan de mucha diferencia como mucho unos 3º.

Saludos