caja d cambios xj matricula mm

josan · Mensaje por **josan** » 15/Dic/2006, 18:29

Cuantas marchas tiene la caja automatica d mi xj

saltamontes · Mensaje por **saltamontes** » 15/Dic/2006, 18:55

La mía tiene 4, pero no se si habrá otros modelos

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 15/Dic/2006, 19:46

Hola Josan, bienvenido al foro

Saluditos

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 16/Dic/2006, 18:25

Bienvenido Josan...

General Purpose · Mensaje por **General Purpose** » 19/Dic/2006, 01:24

La mía también es de cuatro velocidades.

Un saludo

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Dic/2006, 10:09

y tumba que dale¡¡¡que tienen 5¡¡¡¡¡¡4 + overdrive =5
haced una prueba: poned el coche a 120(el overdirve entra como a 80) y poned la posicion 3 el coche reducira pero no a 3º sino a 4¡¡¡¡ y si reduce es porque hya una marcha por encima:la 5¡¡¡¡

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 19/Dic/2006, 10:19

Aisin-Warner AW4 Transmission
The Aisin Warner AW4 transmission is an automatic shift, four-speed overdrive transmission used in the 1987-2001 Jeep XJ Cherokee and MJ Comanche models. Its only year in the ZJ Grand Cherokee was 1993, and only with the six-cylinder.

The AW4 is found behind the AMC 4.0L (242 ci) I6 engine. The AW4 is also reputed to be used behind the 150 c.i. four-cylinder, though we have never seen this. A similar transmission is used in some Toyota RWD applications, known as the A340.

The AW4 is a light to medium-duty transmission. Ours, our callers' and customers' experiences with the AW4 are less than stellar. They have a tendency to generate excessive amounts of heat, and are known for unnecessarily consuming more engine power than some other automatics. The shift points in the AW4 feel odd, and the spotty engagment of the lockup torque converter is idiosyncratic.

Gear Ratios for the AW4 are 2.80, 1.53, 1.00 & .75.

Overdrive significa que la última marcha es inferior en relación a cero, que es motor directo. En este caso overdrive 0.75.
Para los mercedes y toyotas se venden overdrives, que son como transfers al revés y solo para las cajas de 4 marchas que no tienen una relación "directa"

Enlace original: http://www.novak-adapt.com/knowledge/aw4.htm

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 19/Dic/2006, 10:21

Carai, la cita que he puesto nos pone a parir, ahora que me fijo!

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Dic/2006, 10:28

ya sabes q yo de ingles.......
pero vamos 4+1 no???
osea =5

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 19/Dic/2006, 11:14

Yo ya me he cansado.

Si, si, 5 marchas Yogur.

ruben · Mensaje por **ruben** » 19/Dic/2006, 11:31

No Guille no son 4+1 como te ha dicho Sergi son 3+1.

"las relaciones de los engranajes para la AW4 son 2.80, 1.53, 1.00, 0.75"

Como ves para la 1ª es 2.80 para 2ª 1.53, para 3ª 1.00 y para 4ª o OverDrive es 0.75.

En el caso de 4 o Overdrive con 0.75 vueltas a la entrada de la caja (0,75 vueltas de motor) obtendremos 1 vuelta a la salida (vueltas de rueda, esto no es verdad por que después hay que tener en cuenta las reducciones que hace la tranfer y los grupos).
La 5ª también se la llamaba la directa porque la relación es 1 a 1, una vuelta de motor equivale a una vuelta de rueda.

guatacazo · Mensaje por **guatacazo** » 19/Dic/2006, 11:37

Las cajas automáticas de los dumper (no se si se escribe así) tienen el mismo funcionamiento. Por lo que dice un manual en español que vi el otro dia, era: 1ª, 2ª, directa, y superdirecta. Lo que ocurre es que luego llevan una gran reducción en el diferencial. Por lo visto recurren a esas relaciones en la caja por simplificar el diseño, ya que con la directa se ahorran un juego de piñones.

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Dic/2006, 11:55

sigo sin entender ....
el caso es que tiene 5 porque si salgo en 1º y luego pega 4 tirones acompañados de 4 reducciones del regimen quiere decir 5 velocidades igualito que en el patrol.

ruben · Mensaje por **ruben** » 19/Dic/2006, 13:19

No se, podrías montar otra caja??? Porque que dices que sales en 1ª y luego hay 4 tirones?

Dario · Mensaje por **Dario** » 19/Dic/2006, 14:33

YOGURIN_I escribió:sigo sin entender ....
el caso es que tiene 5 porque si salgo en 1º y luego pega 4 tirones acompañados de 4 reducciones del regimen quiere decir 5 velocidades igualito que en el patrol.

Yogu deja la droga ya....

Aver si esque cuando te montas en la chero aún piensas que vas en el patrol del que ahora estas superenamorado al ver superioridad en todos los aspectos e intentas convencernos de que el chero es igual... andaaaa ndaaaaaaa