Bajar temperatura motor

[JuanjoN]

Estaba pensando en ponerme algo de esto para evitar calentones.

¿Que opinais?



Saludos.

[YOGURIN_I]

que si llevas al dia termostato, radiador , liquido y bomba no tendras ningun problema aunque afuera haya 40º y ademas te saldra mucho mas barato que enfibrar el capo

[DaniTTouareg]

¿Que opinais?



Saludos.

Que las han montado al revés

[cheroking]

Si las encuentras avisa, que le pongo yo unas al V8 antes de pintarlo

[J-David]

No estan montadas al reves. Se monta de esa manera para que por efecto venturi salga el aire y halla mejor circulación de aire en el vano del motor.

Yo tengo montada una salida y en la temperatura del motor no se nota gran cosa, pero el vano del motor (y todo el aire caliente que pasa al tunel de transmision que llega a recalentar los pies) esta bastante mas fresco. Es un detalle como otro cualquiera, donde si se nota algo es en trialeras muy lentas con mucho calor fuera

Un saludo

J. David

[Lagartija4x4]

EXACTO! Estan bien puestas .

El problema de los 4L es el calor que se genera en el vano y no tiene salida. La entrada de aire fresco es correcta, pero luego tiene dificil salida.

Prueba a intentar abrir el capo un dia caluroso y veras lo que sale de ahi .

Yo tengo en proyecto montar unas para mejorar la circulacion de bris a. Eso si, no tan feas como esas .

[Rodrigo_XJ]

EXACTO! Estan bien puestas .

El problema de los 4L es el calor que se genera en el vano y no tiene salida. La entrada de aire fresco es correcta, pero luego tiene dificil salida.

Prueba a intentar abrir el capo un dia caluroso y veras lo que sale de ahi .

Yo tengo en proyecto montar unas para mejorar la circulacion de bris a. Eso si, no tan feas como esas .

jejejejeejeje ¿no serán como las del 5.9, no?

Saludos

[kjuanmi]

EXACTO! Estan bien puestas .

El problema de los 4L es el calor que se genera en el vano y no tiene salida. La entrada de aire fresco es correcta, pero luego tiene dificil salida.

Prueba a intentar abrir el capo un dia caluroso y veras lo que sale de ahi .

Yo tengo en proyecto montar unas para mejorar la circulacion de bris a. Eso si, no tan feas como esas .

Eso habla con tu colega Yogu..... que veras como te lo arregla y sale el aire caliente.... o mejor quitale el capo...pules la tapa de balancines y pintas los conductos y la tapa del filtro... y ya veras como mola mas...

[ku1313]

creo recordar que havia un post antiguo de un mexicano que montó un ventilador de radiador en el capo, y a traves de un interruptor lo accionaba. Era pintoresco, y quando llueva el motor quedara muy limpito