xj posible juvilacion por tragon

magofe · Mensaje por **magofe** » 30/Mar/2008, 17:45

pues eso que si no encuentro pronto ayuda, lo voy a juvilar por tragon.
Se le ha cambiado el sensor map, sensor de oxigeno, filtro gasolina, filtro de aire, bujias, soldado colector de escape, revisado tubos de vacio y el muy jodido se ha tragado haciendo trazado mixto (carretera y callejeo) en 100 km. medio tanke de gasofa y eso es tragar.
Asi que si esto no lo remedio sera juvilado.

magofe · Mensaje por **magofe** » 30/Mar/2008, 17:49

se admiten ideas para rebajar el consumo.

wjariel · Mensaje por **wjariel** » 30/Mar/2008, 17:55

la verdad que medio tanque 100 km es la perdicion, no tendras el deposito pinchado..................

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 30/Mar/2008, 18:01

joder magofe cuando estan asi ya las cosas tir pa la jeep porque como sigas cambiando cosas....
que te metan la maquina qy que slo te digan que es y luego ya lo repamos aqui.
un test de taller son 30-40 euros y adios penas

KIKO BUGA · Mensaje por **KIKO BUGA** » 30/Mar/2008, 18:01

porque no leaces una visita ala casa oficial

magofe · Mensaje por **magofe** » 30/Mar/2008, 18:05

Ya lo tuve hace poco y me dijeron que era el colector, se lo solde y siguio consumiendo

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 30/Mar/2008, 18:07

no no...que se dejen de ostias y conecten la maquina ...
que para eso la tienen

magofe · Mensaje por **magofe** » 30/Mar/2008, 18:08

me da panico asomar por la puerta.

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 30/Mar/2008, 18:10

un test son 40 e aqui en madrid. que digan qu tiene y adios muy buenas... ya luego aqui lo resolvemos pero como sigas dando palos de ciego si que deberias temer por tu bolsillo

magofe · Mensaje por **magofe** » 30/Mar/2008, 18:15

Voy a ir a ver un colega mecanico antiguo, que es posible que de con la solucion, yo creo que va a estar en el regulador de presion de la gasolina.
Le voy a medir la presion que da la bomba a los inyectores y el retorno que tiene. Por ahi deben ir los tiros eso creo.

Rodrigo_XJ · Mensaje por **Rodrigo_XJ** » 01/Abr/2008, 00:40

¿Y el convertidor de par de la caja, podría ser?

Saludos

Dannyjeep · Mensaje por **Dannyjeep** » 01/Abr/2008, 13:10

Vamos a razonar:

Si vas a 180 consume mas que si vas a 120,si vas en ciudad consume mas porque se acelera mas auque ande menos,entonces cuanto mas revoluciones mas consumo.deduciendo que si hay que acelerar mas es por que necesita mas potencia para mover el vehiculo o la potencia ofrecida por el motor no se trasmite integra a las ruedas.
Has mirado si ahora vas a la misma velocidad con las mismas vueltas,si es asi y no notas diferencia alguna,por lo que sea o la mezcla esta mas rica en gasolina o la piede por algun lado.
En caso de que tengas que acelerar mas para que ande lo mismo,buff pueden ser mil cosas,problemas de rendimiento de motor,problema del convertidor como ya te han apuntado,porblema en la caja de cambios o problema de trasmision en general,tambien pueder ser que andes algo frenado.
Yo comprovaria los liquidos de la caja de cambios y trasmision a ver esos niveles y color del liquido cosa que no cuesta dinero, miraria que ninguna de las ruedas este algo frenada cosa que tampoco cuesta dinero,si no sacas nada de esas comprovaciones pues como ya te han dicho que lo enchufen a la maquinita y haber,pero que te lo hagan en algun sitio que sea recomendable.espero servite de algo.
Un saludo.

Suzukero4x4 · Mensaje por **Suzukero4x4** » 02/Abr/2008, 18:36

Y te ha pasado las ITV´s sin problemas??. Poruqe si la mezcla esta tn rica, el factir lambda deberia de ser menor de 0.998, y en un analizador de gases deberia de aparecer.
Haz lo que dice Guille, haber si sacais la solucion.
No notas que anda poco?? o menos de lo que deberia??