Funcionamiento reloj del turbo

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milomilo92
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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por milomilo92 » 03/Nov/2018, 18:42

El manual lo encontraras aquí en el apartado de motores
:arrow: https://www.jeepy4x4.com/phpBB3/viewtop ... =6&t=54017
La presión del turbo a 0,800
Árbol de leva te vale cualquiera(con o sin turbo)
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jjma
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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por jjma » 03/Nov/2018, 18:59

0,8 para el 2100 no es poco?
Para el 2.5 me marca una maxima de 0,9 y pienso que debe de soplar mas.
Ex- Jeep Grand Cherokee ZJ 2.5 TD
Ex- Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8

Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 limited

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milomilo92
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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por milomilo92 » 03/Nov/2018, 19:06

0.7 -0,8 es lo normal mas allá es modificar el valor de serie nunca superar el 1 Bar
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sanglaspvl
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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 04/Nov/2018, 17:56

Gracias este fin de semana no he tocado nada pero el próximo cambio el turbo y a ver si se quita el humo. Lo ajustare a 0,8.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 09/Nov/2018, 22:01

Hola, hoy a tocado desmontar turbo y esto es lo que ha salido.Que os parece.
Última edición por sanglaspvl el 14/Mar/2019, 12:53, editado 1 vez en total.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 09/Nov/2018, 22:03

Mas
Última edición por sanglaspvl el 14/Mar/2019, 12:53, editado 1 vez en total.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 09/Nov/2018, 22:03

Ojo a la fisura.
Última edición por sanglaspvl el 14/Mar/2019, 12:53, editado 1 vez en total.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 12/Nov/2018, 11:04

Buenas chicos que tal veis ese turbo. Saldrá el aceite de los casquillos??.
Muchas gracias.
Última edición por sanglaspvl el 16/May/2019, 16:03, editado 1 vez en total.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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milomilo92
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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por milomilo92 » 12/Nov/2018, 18:31

El aceite que se ve le llega por el respiradero desde la caja de reciclaje.
La culata del 814 te vale sin problema.
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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 12/Nov/2018, 18:52

Hola milo.
Me lo suponía que llegaba de ahí.
Bueno creo que ya he descubierto la procedencia del humo y la poca subida de revoluciones. Como uno es un metete en todo cambie la capsula termostatica del arranque en frío y al soltar la palanca que actúa sobre el kSB y el TLA de la bomba he variado el avance y la he preparado.
Sabe alguien como se puede ajustar de nuevo. Tengo un comparador para la bomba y pensaba comprobar el punto de la bomba por el manual y ajusta a partir de ahí el KSB.
Que opináis. Alguien lo ha ajustado.
Gracias a todos.
Última edición por sanglaspvl el 16/May/2019, 16:04, editado 1 vez en total.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por sanglaspvl » 25/Nov/2018, 13:09

Bueno pues me puse manos a la obra y solté el cable del arranque en frío y lo ajuste siguiendo el sistema de prueba y error. El humo a desaparecido. Hoy que ha caído una buena helada le he ajustado el TLA ya que me había quedado muy acelerado y en frío me subía a 1500 vueltas. Hoy lo he dejado en 950 a 1000 vueltas al arrancar en frío y en unos minutos se baja a 850 quedando redondo el ralenti.
Hoy no ha dado tiempo a desmontar la culata del 714 para ver qué tal está y llevarla a comprobar. Otro día la desmonto y compruebo a ver si hay muchas diferencias con la que tengo en la actualidad.
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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Re: Funcionamiento reloj turbo.

Mensaje por milomilo92 » 25/Nov/2018, 19:30

Perfecto,
una cosa meno
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Re: Funcionamiento reloj turbo y otra más y más.

Mensaje por sanglaspvl » 07/Mar/2019, 18:00

:wink: :wink:
:-) :-) :-) :-) Por mi chero matoooo :-) :-) :-)

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