comprobar viscoso

[fran88]

Buenas tardes compañeros pues el tema es que mi xj 4.0 no llega a coger los 100 grados , el termostato es nuevo y el anticogelante tambien es nuevo por lo que sospecho del viscoso ¿como puedo comprobarlo?

Un saludo y gracias.

[racing160]

Si el viscoso no funcionase seria al contrario,es decir,que no bajaria la temperatura cuando se calienta.
De todas formas una manera sencilla de comprobarlo es atarle muy suave con un poco de cinta aislante y darte una pequeña vuelta.Si esta bien arrancara la cinta de cuajo.

[Tony]

Digo lo de siempre, lo de los relojes son electronicos y esos grados son orientativos, habria que utilizar un termometro ahí dentro y medir ¿pero como? quien abre con la presión. Quemadura segura.
Si el coche lo notas bien, no le des mayor importancia.
Sobre todo que esa sea la posición habitual del la aguja, si pasa problemas o cuestas arriba. Lo normal.
Cabe la posibilidad de que el viscoso este acoplado continuamente. para probarlo. Arrancar en frío y en el cajón de motor acelerar desde el cable o ayudante que acelere. Si esta acoplado al acelerar el ventilador girara más rapido y despendera más aire hacia el motor. Y otra prueba pero con "mucho cudidado" con un guante fuerte de cuero o una pieza de goma acercarla a las aspas, "cuidado que son metalicas" y conviene tener 10 dedos el mayor tiempo posible. Ver si el guante o pieza lo paran en frío. Si no es imposible pararlo en frio esta acoplado continuamente.
No es el primero que se daja fijo incluso hay algún brico de como hacerlo.
Lo peor sería lo contrario que fuesemos capaces de pararlo en caliente y que no este acoplado.
Lo dicho los relojes no son maquinaria suiza una bobina, una resistencia y unos imanes y lo que llevan.

[fran88]

Eso creo que es lo que le pasa que siempre esta acoplado entonces no me coje temperatura , el problema lo tengo en que consume mucha gasolina y estoy barajando la posibilidad de que al no coget temperatura pues el motor trabaje en frio con lo que inyecta mas gasolina .

Un saludo

[Tony]

Lo dicho comprueba que no se haya o hayan bloqueado para que quede fijo.
De ¿cuanto hablas (litros) cuando dices que consume mucho? ¿Te ha subido el consumo?

[fran88]

Pues te hablo de unos 23litros a los 100km eso en conducción abuela y totalmente de fabrica , ya el tema lo estamos ablando en otro hilo ( muchos gases en la itv ) pero no quería mezclar esto del viscoso con lo demás.

Un saludo.

[kikepason]

Por el bien de tus dedos, no hagas inventos raros ni intntes parar el viscoso.
Con el coche parado intenta girar las aspas del viscoso. Si no puedes esta clavado, mira q no le hayan metido unas puntas de soldadura.
Si por lo contrareo, si gira, entonces mira si gira a lo loco (muchas bueltas) o rapidamente se para.
Si gira a lo loco esta para cambiar.

[Tony]

23 Litros es una burrada eso se comia el V8 2.8 de carburador.
Para lo del viscoso me parece demasiado.
Supongo que has revisado, luz de bujias que sean buenas, cables, estado de los filtros de aire y gasolina y sobre todo las sondas. Manguitos de aire y todos los tubos y abrazaderas bien puestos. El cierre de la mariposa y demas . Cables y medida de tensión en los inyectores Y habras hecho algun check.
No te olvides de la sonda del escape, la del catalizador, el tema esta en recorrer todo el circuito del deposito al escape tiene que haber algo mal.

[fran88]

bujías nuevas originales filtros nuevos tapa delco y rotor nuevos sensores de temperatura de aire y de agua nuevos , la mariposa saque el cuerpo y lo limpie a conciencia y la válvula de ralentí , el check no me canta nada la sonda lamnda (solo lleva una ) no pienso que sea por los gases en la itv estaban bien que la pase hace dos semanas y el escape no tiene fugas....me tiene

Un saludo

[Tony]

¿No lleva un sensor en el catalizador de escape? con dos cables blancos al principio. De lo contrario ya me inclino por electronica. Has vuelto a sacar las bujias y ver como estan?

[fran88]

no lleva Tony solo la sonda lamnda en la curca del empalme con el colector .
El sábado probé lo del viscoso y creo que esta bien , le cambie el termostato por uno original y ya la temperatura se pone en los 100 grados o rozándolos , y creo , solo creo que esta algo mejor de consumo ya os contare en unos días.

Un saludo y gracias.