Marruecos en un XJ VM

alvaro.gomez21 · Mensaje por **alvaro.gomez21** » 17/Ago/2013, 15:50

Hola chicos...

En noviembre unos amigos y un servidor estamos pensando en bajar al moro...y la gracia del viaje es que cada uno va con su 4x4 más antiguo (eso incluye un 4L que se hara 4x4 durante el viaje

).
El caso es que mi hermano y yo estamos barajando ir con el Cherokee VM...y los colegas me han tachado de loco e imprudente...que ese coche con ese motor no va a llegar ni a la frontera (y comentarios jocosos similares

)

Alguien que haya bajado con VM´s...¿que puedo hacerle al coche para que no me de ningun problema alli abajo? como aun hay tiempo asi no trabajo con prisas

Hace poco le hicimos culatines y le dimos un buen repaso al sistema de refrigeracion.

Muchas gracias de antemano

Mensaje por **jlatance** » 17/Ago/2013, 16:40

Ya son varios años que baja un VM a Marruecos y sin ningún problema, siempre y cuando sepas lo que llevas entre manos y no quieras exigirle prestaciones de V8.

Por lo demás, una buena puesta a punto, buenos amotiguadores y a hacer kms. de pistas.

Mensaje por **Jeepaco** » 17/Ago/2013, 17:55

Pues yo me bajaba con el Santana militar, jajajaja

por que ese iba a estar en su habitad total.

Fuera bromas, yo no veo ningun incoveniente al VM para andar por esos lares, estando en condiciones no tiene por que dar problemas y si dices que hace poco le diste un repaso al sistema de refrigeracion más culatines nuevos, que más quieres???? a disfrutar del paseo, que envidia me dás.

alvaro.gomez21 · Mensaje por **alvaro.gomez21** » 17/Ago/2013, 20:18

Os pongo una foto de la ruta de los "Carrozas" del año pasado...

Admito todas las sugerencias del mundo...desde que hacerle al coche...a que es mas conveniente llevar de recambio.

pituso4x4 · Mensaje por **pituso4x4** » 17/Ago/2013, 20:30

Mi VM,ha estado varias veces por Marruecos...el anterior dueño se bajaba por alli de vez en cuando,me lo dijo,y he visto las fotos de mi cherokee por el Sahara....Llevaba,entre otras cosas,una bomba de agua con su carcasa,nuevas,por si acaso,una correa nueva,varios filtros de aire,y uno de aceite....todo eso me lo dio al comprarle el coche...
Como te dicen,sabiendo lo que llevas entre manos....no tiene por que pasar nada raro...

ALCORTE · Mensaje por **ALCORTE** » 17/Ago/2013, 21:44

yo quitaria el termostato
no tiene por que fallar pero todos sabemos que no es un motor que sale bueno. su mallor problema el que tiene tambien un patrol los calentones por eso te digo lo del termostato, otra cosa que terminan rompiendo son los casquillos de la viela

chechu · Mensaje por **chechu** » 18/Ago/2013, 10:54

en mi opinion seria bueno colocarle un electro que pudieras accionar a antojo desde el interior por si hay zonas de mucho calor, pero como dicen los compañeros no maltratandolo creo que el vm puede llegar a los mismos sitios que otro tt

French · Mensaje por **French** » 18/Ago/2013, 11:55

Primero de todo una buena revisión, saneando el sistema de refrigeración.

pituso4x4 · Mensaje por **pituso4x4** » 18/Ago/2013, 13:21

Un VM puede llegar perfectamente donde otros TT,como digo el mio lo ha hecho,y no una ,si no varias veces,totalmente de serie el motor...eso si,con un mantenimiento muy escrupuloso....
He aqui unas fotos de mi VM por el desierto,con su anterior dueño...(Angel,si las ves y te molesta,las quito)
Imagen

Asi que aguantar,aguanta.....

alvaro.gomez21 · Mensaje por **alvaro.gomez21** » 18/Ago/2013, 21:58

La verdad es que animarme me estoy animando...y con estas ultimas fotos ya...
Le daremos un buen repaso y lo dejaremos listo. Espero no arrepentirme.

Pituso que preparacion llevas en el XJ? Se ve precioso, no muy aparatoso y efectivo.

pituso4x4 · Mensaje por **pituso4x4** » 18/Ago/2013, 23:37

alvaro.gomez21 escribió:La verdad es que animarme me estoy animando...y con estas ultimas fotos ya...
Le daremos un buen repaso y lo dejaremos listo. Espero no arrepentirme.

Pituso que preparacion llevas en el XJ? Se ve precioso, no muy aparatoso y efectivo.

Pues lo compre asi,solo le he tintado las lunas, puesto bola de remolque,suplementado el capo...y cuatro chorradillas mas...pero lleva un kit iron Man +5,cuñas para los ejes,cubre transfer AFN,parachoques AFN,winch Ramsey,protectos de barras de direccion,snorkel Airflow,Bajada la tranfer ....y una baca que le puse....ahora esta asi,pero con la baca mas baja a ras de la original
Imagen

chechu · Mensaje por **chechu** » 21/Ago/2013, 21:01

Preciosas las fotos del xj con la panza en la arena

Johnny Jeep · Mensaje por **Johnny Jeep** » 23/Ago/2013, 22:15

Ole ese vm Pituso!

Qué guapo!

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 11/Sep/2013, 08:31

pituso4x4 escribió:Un VM puede llegar perfectamente donde otros TT,como digo el mio lo ha hecho,y no una ,si no varias veces,totalmente de serie el motor...eso si,con un mantenimiento muy escrupuloso....
He aqui unas fotos de mi VM por el desierto,con su anterior dueño...(Angel,si las ves y te molesta,las quito)

Asi que aguantar,aguanta.....

Coño! El Cherokee de Toro!

Por mucho que busques, no vas a encontrar un coche con una elevación más equilibrada que este. Ángel estuvo estudiando la suspensión+ruedas durante varios meses, y está todo montado y ajustado profesionalmente.
Sólo fíjate lo puñetero que fue con el ajuste de la defensa.

Ese coche no necesita más elevación ni ruedas para nada. Te lo puedo probar. Yo he salido a muchas rutas con él y tengo buenas fotos

TUMBACABRAS · Mensaje por **TUMBACABRAS** » 11/Sep/2013, 08:58

alvaro.gomez21 escribió:Os pongo una foto de la ruta de los "Carrozas" del año pasado...

Admito todas las sugerencias del mundo...desde que hacerle al coche...a que es mas conveniente llevar de recambio.

Alvaro ese bj no es el vm? creo que si es raro verlos con motor japones

el vm creo que te aguantara de sobra, piensa q ese motor lo que mejor le viene son kilometros a regimen continuo, lo que les mata son ir altos de vueltas, y estar parando arrancando parando arrancando.etc

creo que tienes que ir sin temor alguno y mas con culatines exos.

vigila la cadena de distribucion pecan mucho de ese fallo.