Cuando el jeep quiere (normalmente viajes largos), le da por encenderse el chivato del check engine, si le hago el chekeo, me dice el 12, y 43.
El 12 sabemos que es desconexion de la bateria.
El 43 , es si no me equivoco, sensor del nivel del combustible.
Me fui a segovia el viernes. hice 500km para subir y 500km para bajar , para subir pare 30minutos y para bajar de un tiron!!! En pleno agosto y con un VM!!!!!!, y la temperatura al peloo!! nada de subirse y eso que llevo 31x10,5, y velocidad media de 115,120km/h.
Mi pregunta es, como logro que no salga mas el chivato , por lo menos por ese motivo!! ya que no es nada !
Lo digo porque subi a cambiar el coche por otro (de asfalto ) y al ver el otro chico la luz, se tiro para atras ,penso que era una averia seria... y con las mismas para murcia. (por un lado me alegre saber que mi XJ se porto de maravilla). Para colmo le hicieron una revision exaustiva (de un par de cojones) sport´97 se vino y flipamos!!! se lo miraron todo!! pero joder si vendo de 500km de un tiron y con 38grados de temperaturaaaaa.....
En fin un saludo compañeros.
...no estoy seguro si pasan por el aforador 
revisate el manual de servicio que seguro que vienen ahi 
