calentamiento

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young
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calentamiento

Mensaje por young » 23/Abr/2007, 10:47

Buenos días compañeros,

Acabo de comprarme un cherokee 4.0 del 92 y he observado que se calienta cuando está en una retención (no llega a la zon roja pero le falta poco). En condiciones normales por carretera no se calienta aunque lo aprietes. El nivel de refrigerante está correcto, el radiador no está sucio y el termostato funciona correctamente porque el electroventilador se enciende. También he observado que hay dos electroventiladores en la parte interior del radiador, de los que sólo se me enciende uno. El segundo ventilador debería encenderse?. Alguién sabe si el segundo ventilador solo funciona cuando enciendes el aire acondicionado o la calefacción del habitaculo? Qué función tiene este 2º ventilador?. Este sobrecalentamiento es normal?

Muchas gracias por vuestra ayuda

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Luiso
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Mensaje por Luiso » 23/Abr/2007, 11:09

Bienvenido socio!! a ver si te dan una solucion que no tengo mucha idea de mecanica...
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Mensaje por cheroking » 23/Abr/2007, 11:22

¿Del 92 con 2 electros?... ¿estas seguro?. Si es asi, me da que le petó el viscoso.
Que yo sepa tienen un viscoso que gira con el motor y un electro que salt cuando e calienta o al poner el AA.
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Dario
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Mensaje por Dario » 23/Abr/2007, 12:49

Pos sip, si parao se calienta y andando funciona correctamente eso se traduce en que algun ventilador no va bienn y no mueve bastante aire... :roll: :roll: :roll:
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Mensaje por YOGURIN_I » 23/Abr/2007, 14:40

el coche tiene dos ventiladores. uno que gira nada mas arrancar y va con le motor este frio o caliente (el viscoso) y el electro que ayuda al viscoso cuando este no da mas de si. para ver si funciona correctamente el electro enciende motor y te girara el grande pon el aire acoindicionado y deberia girar tb el pequeño. si gira hay que ver lo siguiente.quitamos aire y llevamos el coche a los 110º se enciende ahora el electro ??si es si tienes jodido el viscoso(cambiar o dejar fijo , para mi lo mejor) si es no tienes el sensor que activa el electro en mal estado.
por ultimo no importa la mierda que tenga un radiador por fuera sino internamente y eso es muy dificil de ver...aunq tiene sus sintomas como un agua muy sucia.
ya nos dices algo en base a estas pautas basicas y bienvenido

Edu sur
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Mensaje por Edu sur » 23/Abr/2007, 17:59

Hola young, bienvenido al foro :P





Saluditos :wink:
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Mensaje por DRPINTO » 23/Abr/2007, 19:12

BIENVENIDO AL FORO AMIGO,REVISA ESAS "CALENTURAS" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Mensaje por Mike » 23/Abr/2007, 21:09

A mí también me paso, mirale los contactos de la electrovalvula a lo mejor están sucios y si sigue sin funcionar cambiala. La electrovalvula está situada en la parte delantera del bloque motor. espero que lo soluciones. Saludos y bienvenido.
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calentamiento

Mensaje por young » 24/Abr/2007, 07:42

Gracias a todos por vuestras respustas. He estado profundizando un poco en el sistema de refrigeración del XJ y la conclusión es que el viscoso me funciona correctamente y el que no se enciende es el electroventilador de soporte (ni al enchufar el aire acondicionado ni al pasar la temperatura de 100ºC). Sabeis cuando debe encenderse este electroventilador de soporte?
El fusible del electroventilador está bién, así que chequearé si es problema del relé, del motor del ventilador o del detector de Tª. Ya os diré como acaba el tema ...

Gracias de nuevo por vuestra acogida y ayuda!!!

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Mensaje por Suzukero4x4 » 27/Abr/2007, 23:12

Bienvenido compañero!!:
esas cañenturas expontaneas no son buenas, ee :lol: :lol: :lol: :lol: .
Saludoss
Suzuki Samurai 1.3i del 2001 con neumas de 30, 4.16, +5....

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Mensaje por saltamontes » 28/Abr/2007, 09:29

Bienvenido y suerte con esa Tª :roll:
Se nos ha ido de las manos...

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Mensaje por YOGURIN_I » 29/Abr/2007, 18:03

se debe encender un poco por encima de 100 antes de llegar a la ultima linea q esta antes del rojo . para ver si funciona lo primero suelta su clema y metele directo de bateria a ver si gira

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