Duda al subir cherokee sport 98'

tolejeep · Mensaje por **tolejeep** » 28/Dic/2011, 12:48

yo tengo 3" y no tengo ni cuñas ni bajada la transfer y va fenomenal y ademas no me lo pide, las cuñas las pondre cuando le ponga las 4,5 pulgadas.

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 13:05

Si, va a ser mejor que espere a que me lleguen las ballestas y luego hacerlos a medida.
Acuerdate de enviarme esas piezas tumbacabras.
Un saludo

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 13:07

Voi a esperar pero de todas formas tolejeep el tuyo es mas largo y entonces tendra menos inclinacion la transmision trasera.
Un saludo.

Breixo · Mensaje por **Breixo** » 28/Dic/2011, 13:14

rivasracing escribió:Voi a esperar pero de todas formas tolejeep el tuyo es mas largo y entonces tendra menos inclinacion la transmision trasera.
Un saludo.

Si lo dices por el número de puertas, son iguales. A mi con tres pulgadas no mi vibraba, pero cada coche es un mundo. De todas formas siempre es mejor ponerselas ya que sufre menos.

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 13:42

Acaban de llegarme las ballestas y muelles y me he fijado que la primera hoja que es pequeñita ya tiene un poco de inclinacion. Probare aver como queda y pondre fotos en estos dias. Muchas gracias

TUMBACABRAS · Mensaje por **TUMBACABRAS** » 28/Dic/2011, 13:55

creo tener entendido que un 3p y un 5p no difieren en el largo y que son iguales, lo mismo estoy equivocado.

Tranquilo el lunes salen

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 14:52

Pues la verdad es que no lo se tampoco. Estoy dando un repaso al foro para hacerme una panhard regulable y su soporte homemade mejor que el que tengo (pag 1). Hay una cosa q no entiendo, a donde se toman las medidas para centrar el puente?? Se utiliza un cordon al eje trasero????

TUMBACABRAS · Mensaje por **TUMBACABRAS** » 28/Dic/2011, 14:57

no, cuando tu subes el coche, vas a ver que el eje queda desplazado al lado del conductor, se aprecia facilmente por que se ve que una rueda sobresale mas que otra, pues bien.

Tu desconectas la barra panhard arrancas el coche y mueves la direccion hasta el fondo izq y derecha varias veces, veras que el eje queda centrado.

Ahora que lo tienes centrado tienes que regular la barra en lo que te pida.

hay muchas veces que el eje no queda centrado a la primera y tienes que repetir la operacion una o dos veces mas.

en el mio a quedado bien a la primera

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 15:18

Aora pillo. los mismos muelles se encargan de traerlo a su sitio. Pues mañana empezare aver si lo acabo para el finde aprobechando vacaciones. Voi a coger una rotula para hacerme la panhard a partir de la de serie... Ya comentare con alguna foto.